Variklio aušinimo sistema – sužinokite apie jos įrenginį! Patikrinkite, kaip veikia jūsų automobilio aušinimo sistema

Automobilis susideda iš daugybės elementų, reikalingų tinkamam jo veikimui. Variklio aušinimo sistema neabejotinai yra viena iš jų. Kaip galiu pasirūpinti automobilio priežiūra ir nustatyti, ar šis komponentas neveikia tinkamai? Tai padės jums žinoti, kam skirta variklio aušinimo sistema ir kaip ji veikia.. Dėl to vairavimas taps daug malonesnis ir saugesnis. Kuo anksčiau atpažinsite automobilio gedimo požymius, tuo lengviau ir pigiau jį suremontuoti.

Kam skirta variklio aušinimo sistema?

Varikliai veikimo metu generuoja šilumą. Paprastai jų temperatūra siekia iki 150°C, bet optimaliausia – 90-100°C ribose. Aušinimo sistema skirta išlaikyti variklį šiame temperatūros diapazone. Tai užtikrina tinkamą visos transporto priemonės veikimą. 

Per aukšta temperatūra gali sukelti metalo deformaciją ir net išsilydimą, dėl to pasikeis variklio konstrukcija. Sugedusi variklio aušinimo sistema, savo ruožtu, gali netgi sukelti jo degimą. Pakeitimas dažnai kainuoja daugiau nei kelis tūkstančius Lt. Štai kodėl taip svarbu užtikrinti tinkamą jo veikimą.

Aušinimo sistemos dizainas – kokie svarbiausi elementai?

Aušinimo sistemos konstrukcija nėra pati sudėtingiausia. Sistema paprastai susideda iš kelių pagrindinių elementų, kurie gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo transporto priemonės modelio, tačiau dažniausiai yra panašūs savo išvaizda ir funkcijomis. 

Svarbiausias variklio aušinimo sistemos elementas, be abejo, yra radiatorius. Būtent ten nukrenta skysčio temperatūra, kuri tada teka per šiuos elementus. Tai juos atvėsina ir apsaugo nuo variklio perkaitimo. Variklio aušinimo sistema visų pirma pagrįsta radiatoriumi ir tinkamai parinktu skysčiu.

Aušinimo sistemos schema – ką rasite viduje?

Aušinimo sistemos schemoje yra ir kitų elementų, ne tik pats radiatorius. Be to, svarbią funkciją atlieka termostatas arba temperatūros jutiklis. Aušinimo skysčio siurblys leidžia aušinimo skysčiui tekėti per variklį. Taip pat bus variklio ventiliatorius, išsiplėtimo bakas ir laidai, kurie visa tai sujungs. Variklio aušinimo sistema turi veikti visiškai, kad galėtų atlikti savo darbą.

Variklio aušinimo sistema ir skysčių pasirinkimas

Variklio skyriai vis mažėja, todėl variklio aušinimo sistema atlieka vis svarbesnį darbą. Jis turėtų veikti kaip šveicariškas laikrodis. 

Kaip veikia automobilio aušinimo sistema? Pagrindas yra aušinimo skystis, kuris turi būti parinktas pagal automobilio modelį. Iki 1996 m. pagamintoms transporto priemonėms reikės kitokio skysčio nei 1996–2008 m. ir naujesnėms po 2008 m. Dėl šios priežasties geriausia pasiteirauti savo mechaniko, kokį skystį naudoti.

Svarbu tai, kad naujesni automobiliai turi ilgesnį skysčių tarnavimo laiką. Galite jį pakeisti kas 5 metus, o senesniems modeliams jo reikia kas 2 metus.

Variklio aušinimo sistema – kas buvo naudojama prieš daugelį metų?

Jūs jau žinote, kam skirta variklio aušinimo sistema. Taip pat verta pažvelgti į tam tikrą su tuo susijusią automobilių istoriją! Anksčiau varikliui aušinti buvo naudojamas tik ... vanduo. Buvo pigu ir lengva papildyti. Tačiau ji turėjo daug trūkumų. Dėl savo tankumo jis neilgai išlaikė norimą temperatūrą ir vėl ilgai užtruko ją pakeisti. Be to, esant žemai išorinei temperatūrai, vanduo užšaldavo, padidindamas jo kiekį. Tai ne tik per daug sumažino variklio temperatūrą, bet ir galėjo jį sugadinti.

Variklio aušinimo sistema – termostatas buvo revoliucija

Iš pradžių variklio aušinimo sistemoje nebuvo termostato.. Šis elementas leidžia geriau valdyti temperatūrą. Laikui bėgant aušinimo skystį cirkuliavo termostatas. Kol variklis pasiekia reikiamą temperatūrą, vanduo teka per jį, o ne per radiatorių. Termostatas yra atsakingas už jungties su varikliu atidarymą. Šis sprendimas efektyviai naudojamas iki šiol.

Variklio aušinimo sistema – kaip atpažinti gedimą?

Variklio aušinimo sistema turi įtakos jo efektyvumui. Dėl šios priežasties greitai pastebėsite, kai kas nors negerai. Tinkamai veikianti sistema reiškia, kad automobilis mažiau rūko ir išskiria mažiau kenksmingų medžiagų, o tai itin svarbu aplinkai. Transporto priemonė su sugedusia variklio aušinimo sistema gali netekti galios. Taip pat pastebėsite skirtumą pačioje vairuotojo kabinoje, nes aušinimo sistema turi įtakos oro srauto ir ventiliacijos veikimui.

Kaskart apsilankę pas mechaniką, būtinai paprašykite, kad patikrintų, ar viskas variklio aušinimo sistemoje veikia tinkamai. Kodėl? Dėl to jūs geriau prižiūrėsite savo automobilį ir leisite jį naudoti daugelį metų. Kartais gali prireikti praplauti aušinimo sistemą, o geriausia per daug neužveržti! Be to, problemų su variklio aušinimo sistema gali sukelti korozija arba nutekėję variklio skysčiai. Dėl šios priežasties stenkitės nenuleisti rankų ant pulso!