Slydimo sistema ASR (Antriebsschlupfregelung)

Sistema ASR (iš vokiško Antriebsschlupfregelung) yra neslystantis įtaisas, kuris pirmą kartą pasirodė automobiliuose 1986 m. ASR sistema automatiškai reguliuoja vieno ar kelių transporto priemonės varomųjų ratų slydimą pradedant važiuoti arba įsibėgėjant. Jų užduotis yra kontroliuoti ir perkelti varomąsias jėgas nuo vairo į kelią.

ASR gali reguliuoti abiejų varančiųjų ratų šlytį ir taip pat sąveikauja su ECM reguliavimo metu. ABS įprasti ratų greičio jutikliai stebi varomos ašies greitį. Valdymo blokas, taip pat bendrai naudojamas su ABS, lygina greitį su varančiosios ašies rato greičiu. Jei varomasis ratas slysta, valdymo blokas gauna komandą stabdyti ratą. Jei reikia, variklio valdymo blokas vienu metu duoda komandą sumažinti variklio sukimo momentą, kuris atliekamas automatiniu pagreičiu. Tai atkuria rato sukimąsi ir vėl leidžia varomąją jėgą perkelti į kelią. Taigi transporto priemonė gali ir toliau važiuoti slidžia danga, taip pat keliais, kuriuose yra skirtingos dešiniojo ir kairiojo ratų sukibimo sąlygos. Paprastai ASR sistemą galima išjungti paspaudus mygtuką prietaisų skydelyje, o apšviesta prietaisų skydelio sistema informuoja, kad sistema buvo išjungta. Transporto priemonių, kuriose sumontuota ASR, vairuotojų pranašumas yra tas, kad jie gali sklandžiai važiuoti žemyn labai slidžiais keliais, net ir nuspaudę akceleratoriaus pedalą, be didelių varančiųjų ratų poslinkių.