Skoda Citigo 1.0 5p., Testas - Testas kelyje
Turinys
Skoda Citigo 1.0 5p., Testas - Testas kelyje
„Skoda Citigo“ yra „Volkswagen up“ sesuo! o Seat Mii yra subalansuotas miesto automobilis, kuris puikiai jaučiasi net kaime.
Pagella
|
|
„Skoda Citigo“ yra „Volkswagen up“ sesuo! o Seat Mii yra subalansuotas miesto automobilis, kuris puikiai jaučiasi net kaime.
La „Skoda Citigo“ - „CityCar“ Sesuo čekė „Volkswagen“ aukštyn! (ir nuo sėdynė Mii) – parduoda daug pigiau nei jos sesuo iš Volfsburgo, tačiau, kaip ir garsiausias jos pusbrolis, yra vienas įdomiausių pasiūlymų ieškantiems mažo miestelio.
Mumyse kelio bandymas turime išbandyti variantą 1.0 5p. Dizaino leidimas Rytų Europos „segmentas A“. Susipažinkime su juo kartu stipriąsias puses e defektai.
miestas
Ilgis 3,60 metro, geras matomumas, variklis – 1.0 litro trijų cilindrų variklis su 60 AG ir 95 Nm sukimo momentas – stebėtinai reaguoja esant 3.000 XNUMX aps./min. (todėl mūsų nereikia traukti pavarų) ir pakabos skylių minkštumas: tai yra stiprybės miestas iš „Skoda Citigo“.
La „CityCar“ Čekai baudžiami vien dėl kūno apsaugos stokos: bloga žinia tiems, kurie dažnai statosi gatvėje.
Už miesto ribų
La „Skoda Citigo“ yra „CityCar“ lankstesnis nei smulkus: variklis užtikrina visišką sukibimą esant mažoms apsukoms, tačiau nelabai gerai plečiasi.
Ramina kampuose ir įrengta Pagreitinti penkių greičių mechanika su tikslia sankaba, pasigirti viena vairo reagavimas ir našumas lyginant su konkurentais: didžiausias greitis yra 162 km / h ir 14,4 sekundės pagreičiui nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą.
užmiestyje
Sunku rasti rinkoje „CityCar“ labiau tinkaautostradoje tie, kurie priklauso trejetui „Skoda Citigo“/„Volkswagen“ aukštyn!/sėdynė Mii.
Čekiškas „A segmentas“ yra ne tik minkštas mažuose įkalniuose ir stabilus važiuojant dideliu greičiu, bet ir siūlo variklis tyli ir gerai garsui nepralaidi kabina. Elementai, kurių nereikėtų nuvertinti segmente – „mažų miestų“ segmente – vis dar yra per daug modelių, kurie, važiuojant 130 km/val. greičiu, atrodo tuoj pakils (arba sulūžs). Autonomijos vadovas: Namas deklaruoja 795 km ir ramiu vairavimo stiliumi galima nuvažiuoti virš 650.
Gyvenimas laive
La „Skoda Citigo“ jo nėra „CityCar“ universalesnis valdyti, bet jei jis žaidžia su juo: galiniai keleiviai turi daug colių savo kojoms ir bagažinė jis yra gana didelis (251 litras, kai sulankstytos galinės sėdynės tampa 959).
dėl apdaila trūksta reguliuojamų angų centrinėje konsolėje ir galiniuose kompaso languose (kaip ir dabar) „Volkswagen“ aukštyn!) neigiamai veikia kokybės suvokimą, tačiau, palyginti su vokiečių seserimi, bagažo skyriaus dangteliuose pastebėjome mažiau atsargumo.
Kaina ir išlaidos
La Skoda Citigo 1.0 5 vnt. Dizaino leidimas mūsų kelio bandymas Ji turi kaina kaip ir varžovai 12.660 евро - kartu su standartinė įranga turtingas: lengvojo lydinio ratlankiai nuo 15", kondicionierius instrukcija, spalvų paketas (stogas ir veidrodžiai priešingai), priešrūkiniai žibintai, skėtis yra po priekine keleivio sėdyne, „AUX-IN“ „Bluetooth“ SD USB jungtis, juodos sportinės sėdynės, parktronic galinis 3 stipinų daugiafunkcis sportinis vairas oda su garso ir telefono valdikliais bei tamsintais galiniais stiklais.
I vartojimas jie yra geri (deklaruojami 22,7 km / l, visada virš 15, prieinami bet kokioje situacijoje), tačiau neįtikina Garanzia tik dveji metai su neribota rida – minimalus, kurio reikalauja įstatymas – ir vertės išsaugojimas: „dvynys“ „Volkswagen“ aukštyn! jis kainuoja (šiek tiek) daugiau ir yra daug lengviau parduodamas.
saugumas
Oro pagalvė priekis, šonas ir uždanga, ataka „Isofix“ stabilizavimas ir traukos kontrolė: viskas saugos įranga iš „Skoda Citigo“ mūsų objektas kelio bandymasNepamirštant penkios žvaigždės užkariauta m susidūrimo bandymas Euro NCAP.
Prie viso to prisideda patikimas valdymas ir nepastebima stabdžių sistema.
detalizavimas
Technika
| variklis | benzinas, 3 cilindrai |
| šališkumas | 999 cm |
| Maksimali galia / aps / min | 44 kW (60 AG) @ 5.000 svorių |
| Maksimalus sukimo momentas / apsisukimai | Nuo 95 Nm iki 3.000 įėjimų |
| ginčas | 6 metai |
| Mainai | 5 greičių mechaninė |
Galia
| Barelis | 251 / 959 litrai |
| Cisterna | 35 litrų |
Našumas ir vartojimas
| Maksimalus greitis | 162 km / val |
| Pask. 0-100 km / val | 14,4 s |
| Miestas / papildomas / vidutinis vartojimas | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Laisvė | 795 km |
| CO2 emisija | 101 g / km |
Naudojimo išlaidos
| kaina | 12.660 евро |
| Bollo | 113,52 евро |
аксессуары
| Šoninės oro pagalvės | serijinis |
| Įspėjimas apie juostos keitimą | nepadėjo. |
| „Bluetooth“ | serijinis |
| 15 colių lengvojo lydinio ratlankiai | serijinis |
| Kruizo kontrolė | 150 евро |
| Priešrūkiniai žibintai | serijinis |
| Reg. elektra | 185 евро |
| Vairuotojo sėdynės reg. aukštyje | serijinis |
| Pašto parktronika. | 280 евро |
| Metaliniai dažai | 460 евро |
