Skoda Octavia IV – teisinga kryptimi

Štai naujasis Skoda bestseleris visoje savo šlovėje. Būtent to tikisi dauguma klientų, todėl nesijaudinkite dėl sėkmės. Susipažinkite su naujuoju 2020 m. Skoda Octavia.

Tai jau ketvirtoji šiuolaikinė karta „Octavia“nors jo šaknys siekia praėjusio amžiaus vidurį. Lygiai prieš 60 metų nuo surinkimo linijos nuriedėjo pirmoji „Octavia“ – populiarus Skoda šeimos modelis. Šiandien ji visada yra Čekijos gamintojo žvaigždė, parduodanti trečdalį jo pardavimų. Jis taip pat atsakingas už didžiulę prekės ženklo sėkmę, kai jį perėmė „Volkswagen“ ir buvo atliktas modernizavimo procesas. Skoda gamybos apimtis padidino daugiau nei šešis kartus – pernai buvo pristatyta daugiau nei 1,25 mln.

Naujoji Skoda Octavia – priešingai nei skelbiama

Neseniai automobilių pasaulis išgirdo, kad „Volkswagen“ koncernas planuoja žeminti pozicijas. „Skoda“ ir priversti jį konkuruoti su, be kita ko, „Dacia“. Jei tai tiesa, vadinasi, naujausio Oktavijos įsikūnijimo dizaineriai iš anksto apie ją nežinojo. Šiame modelyje taupymo politika nesimato nei iš išorės, nei iš vidaus. Nors fotografuodami dar turėjome reikalų su priešgamybiniais modeliais, rankų darbo specifika pažymėtose arba baigimo laukiančiose vietose pirmas įspūdis vis tiek labai teigiamas.

Populiarūs automobiliai perkami ne dėl jų kėbulo, bet kadangi renkamės akimis, tai kažkaip svarbu. TAIP PAT nauja Skoda Octavia jis vizualiai išskirtinai gerai suprojektuotas. Jis didelis, bet ne sunkus. Kraštinių santykis yra teisingas ir netrukdomas, nepaisant žiūrėjimo kampo. Pats dizainas aiškiai nuėjo link Superba. Labiausiai tai matyti išilgai šoninių langų linijos – tiek lifte, tiek universale. Stiliaus detalės yra naujos, nes „Octavia“ nustato naują prekės ženklo stilistinę kalbą. Galinėje dalyje turime naujos formos žibintus, būdingas groteles priekyje ir, laimei, priekinius žibintus viename korpuse.

Nors ir ne modernus "Octavia" Она была не маленькая, последнее воплощение немного подросло. Длина варианта лифтбека увеличена на 19 мм, а универсала — на 22 мм, благодаря чему обе версии кузова теперь имеют одинаковые базовые размеры. Длина составляет 4689 15 мм, ширина увеличилась на 1829 мм до 2686 мм, колесная база теперь составляет мм.

„Skoda Octavia“ juda į „premium“ segmentą?

Skoda turi prieigą prie naujausių grupės naudojamų techninių patobulinimų ir kiek įmanoma jais naudojasi. Apsisprendę dėl geriausių charakteristikų, gausime daugybę dalykėlių, kurie prieš keletą metų buvo skirti brangiems automobiliams. Šiandien šį kompaktišką „Skoda“ modelį galima įsigyti su dinaminiais indikatoriais su visiškai LED galiniais arba pilnos LED matricos priekiniais žibintais.

Kaip ir prieš tai octavia interjeras jis pagamintas iš tinkamų medžiagų, taip pat pasižymi išskirtiniu tinkamumu ir apdaila. Veltui ieškoma neapdoroto plastiko kraštų ar palaidų elementų. Vienintelė išimtis – naujos vairo rankenos išsikišusių chromuotų cilindrų pavidalu, kurios šiek tiek kabo. Tačiau galutinį įvertinimą galima padaryti, kai pamatysime visas gamybos versijas.

Naujausia automobilių pramonės tendencija – klasikinius laikrodžius pakeisti spalvotais ekranais, kuriuos galima pritaikyti pagal poreikius.. Oktavija ne išimtis. Viršutinėje konfigūracijoje informaciją apie automobilį vairuotojui pateikia 10 colių įstrižainės „Virtual Cockpit“ ekranas, o prietaisų skydelyje antrą ekraną ta pačia įstriža naudoja multimedijos centras. Be to, galite užsisakyti ekraną su ekranu, kuris leidžia dar lengviau perskaityti svarbiausią informaciją.

Visiška naujovė „Skoda Octavia“Apie ką konkuruojančių markių savininkai, jau nekalbant apie Dacia, gali tik pasvajoti, yra nauja vairasvirtė, skirta DSG dvigubos sankabos transmisijai valdyti. Jis pakeičia ankstesnę svirtį, perduodamas signalą elektroniniu būdu.

Naujos kartos automobilio pristatymas neapsieina be naujovių saugumo srityje. Taigi ir taip solidus pagalbos ir įspėjimo sistemų paketas pasipildė trimis balais. Pirma, tai susidūrimo išvengimo sistema. Jis veikia padidindamas vairo sukimo momentą manevro metu, kad išvengtų staiga kelyje atsirandančios kliūties. Antroji naujovė – Exit Warning – išvažiuojant įspėja apie iš paskos atvažiuojančias transporto priemones, įskaitant dviratininkus. Pastarasis savo ruožtu naudoja vaire esančius daviklius, nuolat rūpindamasis, kad neprarastume transporto priemonės kontrolės. Jei vairuotojas nereaguoja, greitosios pagalbos sistema sustabdo automobilį.

Komfortas ir erdvė naujosios Octavia salone

Klaustrofobija yra savininkams svetimas reiškinys „Octavia“bent jau paskutines dvi kartas. Ne išimtis ir naujausias įsikūnijimas, siūlantis didesnę nei vidutinę erdvę C segmente, antroje eilėje vietos daugiau nei pakankamai, tad ir suaugusieji ten jaučiasi patogiai. Žinoma, bagažinės patikimos, tokios talpios, kad sunku patikėti, jog šiuolaikiniame automobilyje galima rasti tokią vietą bagažui. Liftbekas tilps 600 litrų, kombi - 640 litrų. Norėdami tai padaryti, turime keletą „Simply Clever“ sprendimų – sulankstomų galinių sėdynių atlošų su mygtukais bagažinėje arba užuolaidų su pusiau užrakinimo funkcija.

Salone nauja Skoda Octavia Yra ir gudrių „žavesių“, pasirenkamos priekinės sportinės sėdynės yra specialiai suformuotos tolimesnių kelionių patogumui, jos padengtos kvėpuojančia „Thermo Flux“ medžiaga. Galite užsisakyti trijų zonų kondicionierių, jie pasirūpino net tokiomis smulkmenomis kaip specialios kišenės išmaniajam telefonui priekinių sėdynių nugarėlėse.

Galingi varikliai

„Volkswagen“ koncerno ypatybė yra daugybės variklių naudojimas, ypač populiariuose modeliuose. Nauja Skoda Octavia. laikosi šios tradicijos, suteikdama jums didžiulį pasirinkimą. 1.0 TSI, 1.5 TSI ir 2.0 TSI benzininiai varikliai siūlo nuo 110 iki 190 AG galios diapazoną. ir, žinoma, galima užsisakyti su mechanine pavarų dėže arba su 7 laipsnių DSG. Bus dyzelinių agregatų, 1.6 TDI ir 2.0 TDI galios diapazonas yra nuo 115 iki 200 AG. Abiejų tipų galingesni varikliai galės varyti abi ašis.

Skoda Ji ir toliau įsipareigojusi pasiūlyti 15 mm pažemintą sportinę pakabą, o jei to nepakaks, nuo kitų metų bus galima įsigyti RS versiją. Tas pats pasakytina apie pasirenkamą 15 mm visureigių pakabą ir „Scout“ versiją, kuri taip pat bus prieinama nuo kitų metų.

Nauja Octavia bus antrasis – po Superbie – Skoda modelis, siūlomas su hibridine pavara. Bazinio hibrido su 1.4 TSI varikliu bendra galia sieks 204 AG, tačiau jau dabar žinoma, kad linija bus papildyta galingesniu 245 AG variantu. Abu variantai bus derinami su 6 laipsnių DSG pavarų dėže.

Kada naujoji „Skoda Octavia“ pasieks prekybos centrus?

Tikslios išleidimo datos dar nežinome. nauja octavia lenkiškuose salonuose. Čekijoje pardavimai prasidės gruodžio mėnesį, o pardavimų pradžios galima tikėtis kitų metų pradžioje. Pateikimo į rinką metu nauja octavia bus galima įsigyti su „Ambition“ ir „Style“ apdaila. Jų kainoraštis turi būti paskelbtas gruodį. Artimiausiais mėnesiais pasiūlą papildys „Active“ versija, o „Scout“ modelis ir sportinis variantas su tradiciniu RS žymėjimu.