Kiek galima nuvažiuoti su atsargine mašina?
Degalų atsargos indikatorius – labiausiai vairuotojų nemėgstamas rodiklis. Tai reiškia, kad reikia pilti degalus, kurie vis brangsta.
Degalų atsargos indikatorius – labiausiai vairuotojų nemėgstamas rodiklis. Tai reiškia, kad reikia pilti degalus, kurie vis brangsta.
Lengvieji automobiliai su kibirkštinio uždegimo varikliais suprojektuoti taip, kad su 8 l/100 km vidutinėmis degalų sąnaudomis vienu baku galėtų nuvažiuoti nuo 600 iki 700 km. Automobiliai su dyzeliniais varikliais, sunaudojantys apie 6 litrus 100 km, palankiomis sąlygomis nuvažiuoja 900-1000 km nepripylę kuro. 
Lengvųjų automobilių bakai yra nuo 40 iki 70 litrų talpos, išskyrus prabangius automobilius, kurių bakai gali talpinti iki 90 litrų degalų. Jei variklis sunaudoja daugiau degalų, bakas turi būti didesnės talpos.
Visuose lengvuosiuose automobiliuose yra degalų matuokliai, esantys prietaisų skydelyje, tiesiai vairuotojo matomoje vietoje. Rodikliai paprastai turi skalę, susidedančią iš keturių dalių ir atskiro rezervinio lauko, pažymėto raudonai. Brangesnės konstrukcijos turi degalų atsargų įspėjamąją lemputę. Šviečia, kai degalų kiekis bake pasiekia transporto priemonės gamintojo nustatytą rezervo lygį. Labai sunku aiškiai apibrėžti, kas yra rezervas. Skaičiuojama, kad daugumoje automobilių tūris yra lygus 0,1 bako tūrio. Šiuo metu gamintojai savo techninėje dokumentacijoje retai nurodo rezervo dydį. Iš mūsų rinkoje eksploatuojamų automobilių vidutinių degalų sąnaudų ir bako talpos yra 5 - 8 litrai. Šis rezervas turėtų suteikti prieigą prie artimiausios stoties 
benzino, t.y. apie 50 km.
Daugelio transporto priemonių bake vis dar yra degalų, kai kuro matuoklis rodo „0“. Dėl horizontalios bako padėties ir didelio plokščio dugno paviršiaus varikliui ne visada gali pritrūkti degalų.
Norint patikrinti santykį tarp rodyklės padėties ir tikrojo degalų kiekio bake, reikia deginti kurą tol, kol užges variklis. Tačiau tokie bandymai kelia tam tikrą pavojų. Automobiliuose su kibirkštinio uždegimo varikliais visos bako apačioje esančios priemaišos pateks į filtrą, jos gali efektyviai jį užkimšti, neleisdamos tekėti kurui. Transporto priemonėse su dyzeliniais varikliais, be aukščiau aprašytų pavojų, degalų sistemoje gali atsirasti oro užraktų. Oro burbuliukų pašalinimas iš sistemos gali būti sunkus ir daug laiko reikalaujantis procesas, todėl dažnai reikia apsilankyti įgaliotame aptarnavimo centre.
Šiandien vadinamasis borto kompiuteris yra įdiegtas daugelio tipų transporto priemonėse. Viena iš naudingų jo savybių – momentinių ir vidutinių degalų sąnaudų skaičiavimas. Pagal vidutines degalų sąnaudas prietaisas apskaičiuoja atstumą, kurį reikia nuvažiuoti su likusiu degalų bake. Pirmasis garsinis signalas, informuojantis vairuotoją apie būtinybę automobiliu „Ford Focus“ vykti į degalinę, skleidžiamas, kai galima nuvažiuoti apie 80 km, o kitas – kai liko tik 50 km. Kuro lygio indikatoriaus rodyklė nuolat krenta žemyn, o kompiuterio ekrane nuolat rodomas įveikiamas atstumas. Dėl nuolatinio degalų kiekio matavimo ir koreliacijos su galimu atstumu, tai yra geriausias būdas informuoti vairuotoją apie degalų rezervo kiekį.
Kai kurių automobilių degalų bako talpa
| Automobilio markė ir tipas | Kuro bako talpa (L) |
Fiat Seicento | 35 |
Daewoo Matiz | 38 |
„Skoda Fabia“ | 45 |
Volkswagen Golf V | 55 |
Peugeot 307 | 60 |
Ford Mondeo | 60 |
"Toyota Avensis" | 60 |
Audi A6 | 70 |
„Renault Laguna“ | 70 |
Volvo C 60 | 70 |
„Renault Espace“ | 80 |
Faetonas | 90 |
