Kiek kartų per metus reikia atlikti automobilio techninę apžiūrą? Kaip galiu apmokėti neatidėliotinas išlaidas?
Turinys
Techninė apžiūra ir periodinė apžiūra – išsiaiškinkite skirtumus
Skaitytojai, kurie neturi automobilio, nusipelno kelių prisistatymo žodžių. Abu šie terminai skamba labai panašiai, tačiau reiškia skirtingas paslaugas. Techninė apžiūra privaloma visiems kelyje esantiems automobiliams. Priklausomai nuo automobilio amžiaus, jie turėtų būti atliekami skirtingais intervalais:
- nauji automobiliai: pirmasis patikrinimas turi būti atliktas po 3 metų nuo pirkimo datos, kitas - po 2 metų, o kitas - kasmet,
- kasmet tikrinami seni automobiliai,
- transporto priemonėms, kuriose įrengta elektros instaliacija, nepriklausomai nuo jų amžiaus, taip pat atliekama kasmetinė apžiūra.
Tokio patikrinimo kaina – 99 PLN, automobiliui su elektros sistema – 162 PLN. Norėdami tai atlikti, turite susisiekti su patikros punktu (SKP).
Kodėl techninė apžiūra tokia svarbi?
Milijonai transporto priemonių kasdien važinėja valstybiniais keliais. Dėl šios priežasties svarbu, kad kiekvienas iš jų būtų techninės būklės, leidžiančios saugiai judėti. Techninės apžiūros metu tikrinami pagrindiniai už saugą atsakingi įrangos elementai:
- padangų būklė,
- stabdžių sistema,
- nusidėvėjimo sistema,
- važiuoklė (vadinamojo atsako valdymas),
- galimas darbinių skysčių nutekėjimas.
Esant automobilio defektams, privalome atvykti į dirbtuves jų pašalinti. Tam turime 14 dienų, po kurių po kito patikrinimo gausime patvirtinimą įrašu registracijos dokumente apie teigiamą testo išlaikymą.
Periodinė apžiūra – tai patikrinimas, kurį atliekame įgaliotojo atstovo aptarnavimo stotyje.
Tai išplaukia iš automobilio gamintojo rekomendacijų ir užtikrina, kad garantija galioja paprastai 3-5 metų laikotarpiui, priklausomai nuo perkamo automobilio markės. Periodinės patikros dažniausiai atliekamos kas 15-20 tūkst. km. Dauguma vairuotojų, pasibaigus garantiniam laikotarpiui, dėl brangios ASO dažniausiai renkasi apžiūras ir remontą įprastuose servisuose, kurių mūsų šalyje yra tūkstančiai.
Automobilio apžiūros dažnumas priklauso nuo jo amžiaus ir nuvažiuotų kilometrų skaičiaus.
Naujų transporto priemonių savininkai apsiriboja vadinamaisiais standartiniais patikrinimais ASO, kurių metu, įsk. alyva ir filtrai. Naujuose automobiliuose - bent jau iš principo - niekas neturėtų lūžti, o dalių tarnavimo laikas yra skirtas 2-3 metams be problemų. Visai kitokia situacija yra senesnių automobilių savininkams, ir nėra ko slėpti – jų yra dauguma. Daugeliu atžvilgių tokia padėtis nulemta automobilių importo iš vakarų į Lenkiją, kurių amžius viršija 10-12 metų.
Kaip senesnio automobilio savininkai, turime atsižvelgti į tai, kad teks dažniau lankytis dirbtuvėse, kad pakeistume natūraliai nusidėvėjusius daiktus, tokius kaip stabdžių kaladėlės, diskai, generatoriaus diržas ar uždegimo žvakės. Taip pat verta kas kelerius metus keisti akumuliatorių, kad būtumėte tikri, jog automobilis jūsų nenuvils pačiu netikėčiausiu momentu.
Vienas iš remonto darbų, kurių vairuotojai bijo dėl brangumo – paskirstymo diržo keitimas. Kitas gana rimtas gedimas – sankabos remontas, jau nekalbant apie pavarų dėžės gedimą. Kartais rimtesnis remontas gali kainuoti iki kelių tūkstančių zlotų, o tai, atsižvelgiant į gana mažą seno automobilio kainą, reiškia tikrą problemą. Saugus ir patogus vairavimas neįmanomas be efektyvių amortizatorių ir pakabos svirčių.
Svarbu pažymėti, kad daugelis iš pirmiau minėtų elementų yra natūralaus nusidėvėjimo ir jų atveju poreikis keisti yra bėgant laikui, o ne gedimui. Turėkite tai omenyje pirkdami naudotą automobilį. Labai dažnai paaiškėja, kad žiūrėdami į automobilį orientuojamės į jo išvaizdą, įrangą ir kilmės šalį, tačiau šiek tiek pamirštame, kaip veikia mechanizmas. Patraukli pirkimo kaina gali kažkaip paslėpti didelį daugelio komponentų susidėvėjimą, dėl kurio vėliau reikės apsilankyti aptarnavimo centre.
Dėl šios priežasties, jei mums pritrūksta kelių tūkstančių zlotų, verta pasinaudoti paskolos internetu išsimokėtinai iš hapi paskolos ir įsigykite kiek naujesnį automobilį, sumažindami tikimybę, kad netrukus po jo įsigijimo bus atlikta daugybė remonto darbų.
Sunku tiksliai pasakyti, kaip dažnai reikia tikrinti transporto priemonę, tačiau vienas dalykas atrodo tikras.
Kuo automobilis senesnis, tuo daugiau elementų jame gali sugesti. Kita vertus, atlikus remontą, jis turėtų tarnauti ilgai, jei per tą laiką dar kas nors nesuges. Geriausia išeitis atrodo apsilankymas servise, patikrintas artimo žmogaus, profesionalus įvertinimas, kokius darbus reikia atlikti. Tada turime aiškumą – galime be streso finansuoti ir užsakyti remontą, kad ateinančiais metais būtume santykinai ramūs.
Taigi galime pereiti prie trumpo tokių paslaugų kainoraščio, kuris tikrai sudomins mūsų skaitytojus.
Planuojate apsilankyti autoservise? - būti pasirengęs išleisti
Žemiau pateiktos kainos, žinoma, yra apytikslės. Galutinė remonto kaina priklauso tiek nuo automobilio markės, tiek nuo individualių servisų kainų. Tačiau jie suteikia atskaitos tašką:
- stabdžių trinkelių keitimas rekomenduojamas vidutiniškai kas 30-50 tūkst. kilometrų; priekis ir galas: nuo 12 eur
- stabdžių trinkelių keitimas: rekomenduojama vidutiniškai kas 60-100 tūkstančių kilometrų; nuo 13 eurų už komplektą,
- uždegimo žvakių komplektą rekomenduojama keisti kas 30-40 tūkstančių kilometrų; nuo 6 eur
- naujas generatoriaus dirzas kainuoja apie 3 eurus
- naujas akumuliatorius kainuoja 250-30 eurų, bet tai investicija mažiausiai 5 metams,
- sankabos keitimas - nuo 40 eurų iki daugiau nei 150 eurų priklausomai nuo automobilio modelio,
- paskirstymo diržo keitimas yra vienas brangiausių remonto darbų, kurio kaina prasideda nuo 50 eurų, bet labai dažnai gerokai viršija 1500-200 eurų
Žinoma, prie minėtų kainų reikia pridėti darbo sąnaudas, kurios nėra pigios. Paslaugos sukaupia atlygį už kiekvieną veiksmą atskirai. Net 100-20 eurų su keliomis dalimis pakeistomis remonto pabaigoje gaunasi 100 eurų, kuriuos reikia pridėti prie detalės kainos. Todėl nesunku daryti išvadą, kad vidutinis automobilio remontas gali kainuoti 2-3 tūkst. aukso ir jokių didelių avarijų. Kitu atveju tai gali būti net 4-5 tūkst. zlotų.
Vargu ar kas nors yra pasiruošęs tokioms išlaidoms. Dėl šios priežasties, jei atsiduriame situacijoje, kurioje reikia nedelsiant imtis veiksmų, verta kreiptis paskola išsimokėtinai iš hapiloanų. Dėl faktinės metinės palūkanų normos BPK – 9,81% ir galimybė pradėti grąžinti per 2 mėnesius nuo pinigų gavimo momento, net brangų remontą bus lengviau tilpti į biudžetą.
