Netrukus: kita įdomių elektromobilių banga keliauja į Australiją, įskaitant Cupra Born, Volkswagen ID.4 ir Toyota bZ4X.
Turinys
Nors ID.4 jau yra Europoje, Australijoje jis greičiausiai pasirodys ne anksčiau kaip 2023 m.
Elektrinės transporto priemonės (EV) šurmuliavo 2021 m., o 2022 m. žada dar daugiau.
Tačiau tai nereiškia, kad tikrai turėtumėte paskubėti nusipirkti elektromobilį, nes netolimoje ateityje Australiją atkeliaus dar keletas puikių priedų.
Neseniai papildyti Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 ir Kia EV6 ar būsimi Audi e-tron GT, BMW i4 ir Genesis GV60 yra negerai – visa tai yra geras pasirinkimas ieškantiems naujo elektromobilio. Mes tiesiog nusprendėme pažvelgti šiek tiek toliau, kad sužinotume apie keletą labai įdomių pasiūlymų, kurie gali išplėsti jūsų pasirinkimą.
Tačiau mes nežiūrime į krištolo rutulį; Tai modeliai, kurie beveik neabejotinai pasirodys „Down Under“ ne vėliau kaip 2024 m. Tai automobiliai, kurie jau buvo pristatyti arba patvirtinti gamybai užsienyje, tačiau vis dar laukiame oficialaus patvirtinimo, kad dėl įvairių priežasčių jos bus siūlomos čia.
Gimė Kupra
„Volkswagen“ grupė yra visiškai įsipareigojusi elektros ateičiai, tačiau elektromobilių pristatymas užtrunka ilgiau, nei tikėtasi. Štai kodėl pirmasis Vokietijos milžino modelis greičiausiai bus iš Ispanijos prekės ženklo Cupra Born.
Remiantis Volkswagen ID.3 ir jo „MEB“ platforma, Born hečbekas turi tas pačias vieno arba dviejų variklių parinktis, todėl jis yra varomas galiniais arba visais ratais. Vieno variklio modelio vardinė galia yra 110 kW, o aukščiausios klasės dviejų variklių modelis išvysto 170 kW/380 Nm; kuri tinka sportiškam Cupra įvaizdžiui.
Tikėtis, kad „The Born“ pasirodys 2022 m. pabaigoje arba 2023 m. pradžioje, jei dabartinė spūstis pasaulinėje tiekimo grandinėje užsitęs daug ilgiau.
Tikėtis, kad Born atvyks 2022 m. pabaigoje.
Volkswagen ID.3 / ID.4
Kalbant apie „Volkswagen“, jis seks „Born“ su savo ID.3 liuku ir ID.4 vidutinio dydžio visureigiu. Tiesiog tada, kai jis lieka ore, kol vietinė armija kovoja dėl atsargų, bet paskutinį kartą Automobilių vadovas kalbėjosi su vietos vadovais, kad pardavimo data buvo 2023 m.
ID.3 suteiks VW konkurencijos tokiems modeliams kaip Born, Nissan Leaf ir Tesla Model 3.
Nors delsimas iš tikrųjų reiškia, kad bendrovė rizikuoja prarasti dabartines valstijos vyriausybės paskatas elektra varomiems automobiliams, „Volkswagen“ tikisi, kad jos laikas reikš, kad ji pateks į brandesnę ir priimtinesnę Australijos rinką.
ID.3 suteiks VW konkurencijos tokioms transporto priemonėms kaip Born, Nissan Leaf ir Tesla Model 3. Tuo tarpu ID.4 konkuruos su Ioniq 5, EV6 ir Tesla Model Y.
ID.4 konkuruos su Ioniq 5, EV6 ir Tesla Model Y.
Škoda Enyaq IV
Neatsižvelgiant į tai, kad elektromobilių akcijoje dalyvauja ir kitas didelis prekės ženklas – „Volkswagen“. „Skoda Enyaq“ yra dar vienas MEB pagrindu sukurtas pasiūlymas, kuris savo unikalia kėbulo forma panaikina ribą tarp hečbeko ir visureigio.
„Skoda“ stipriai stumia „Enyaq“ su penkiomis skirtingomis jėgos pavaros galimybėmis, pradedant nuo pradinio lygio 109 kW modelio iki pavyzdinės 225 kW RS versijos.
Tikimasi, kad jis bus pasiektas 2022 m. pabaigoje arba 2023 m. pirmąjį pusmetį, padidėjus pasiūlai.
„Skoda“ daro didelį postūmį su „Enyaq“.
Audi Q4 e-throne
Galbūt jau pastebėjote temą, nes tai dar vienas VW grupės „MEB“ modelis, kuris buvo parodytas ir patvirtintas Europoje, bet dar nėra oficialiai užblokuotas Australijoje.
„Q4 e-tron“ bus žemiau esamo „e-tron“ visureigio Vokietijos aukščiausios kokybės prekės ženklo asortimente ir savo dydžiu yra panašaus į dabartinį Q3. Kaip ir giminingi kitų markių modeliai, „Audi“ planuoja pasiūlyti jį su daugybe galios pavaros variantų – Q4 e-tron 35 su 125 kW, 40 su 150 kW ir 50 su dviem 220 kW varikliais.
Audi pasiūlys Q4 tiek universalo, tiek sportinio kėbulo modelių.
„Audi“ taip pat pasiūlys Q4 universalų ir „Sportback“ kėbulo stilių, atitinkantį dabartinę SUV tendenciją.
Oficialiai „Audi Australia“ kuria ketvirtąjį ketvirtį, bet greičiausiai tai tik laiko klausimas. Atsižvelgdama į pasikartojančius vėlavimus pirmiausia e-tron, o dabar e-tron GT, dėl kurio paleidimas vėlavo daug kartų, bendrovė greičiausiai laukia, kol bus sutvarkytas pristatymas, prieš paskelbdama.
Tačiau kadangi jis jau parduodamas užsienyje, gali būti, kad ketvirtasis ketvirtis vietiniuose salonuose gali pasirodyti iki 4 m. pabaigos, nors labiau tikėtina, kad kada nors 2022 m.
„Polestar“ 3
„Polestar 2“ prisijungs prie „Polestar 3“ 2023 m.
Kinijai priklausantis Švedijos prekės ženklas savo plėtros planus pristatė šių metų pradžioje, pažadėdamas iki 2024 m. išleisti tris visiškai naujus modelius. Pirmasis bus „Polestar 3“, kuris įvardijamas kaip „prabangus aviacijos visureigis“, kurio paskirtis aiškiai nurodyta „Porsche Cayenne“. .
Techninės detalės kol kas neaiškios, tačiau „Polestar“ teigė, kad naujos kartos elektros varikliai bus galingesni: 450 kW galiniais ratais varomuose modeliuose ir 650 kW, kai jie bus sujungti su visų varančiųjų ratų pavara. Jį palaikys nauja 800 V elektros architektūra, kuri leis greičiau įkrauti.
3 turėtų būti pristatytas 2022 m., o patvirtinta, kad Australijos salonuose jis pasirodys 2023 m. pradžioje.
Toyota bZ4X
Populiariausias Australijos automobilių prekės ženklas pirmąjį elektromobilį turėtų pristatyti 2022 m. pabaigoje arba 2023 m. pradžioje. Nepaisant nepatogaus pavadinimo, bZ4X grasina būti tinkamu automobiliu tinkamu laiku.
Galbūt „Toyota“ pirmavo hibridinių transporto priemonių srityje, tačiau ėmė daug lėtesnio požiūrio į elektra varomus automobilius, ir tai gali pasiteisinti, nes jos elektrinis vidutinio dydžio visureigis turėtų pasirodyti, kai rinkoje padidės paklausa, nes elektromobiliai vis labiau plinta.
Naujasis modelis yra pirmasis iš kelių planuotų Japonijos milžino elektromobilių, paremtų nauja e-TNGA platforma. Nors detalių specifikacijų kol kas nėra, manoma, kad, kaip ir daugelis jo konkurentų, bZ4X bus tiek su vieno variklio, tiek su dviem varomaisiais ratais, tiek su dviejų variklių, visų varančiųjų ratų pavarų dėže.
„bZ4X“ grasina būti tinkamu automobiliu tinkamu laiku.
Kia EV6 GT
Naujojo Kia EV6 serijos herojus jau buvo atskleistas, tačiau planuojamas 2022 m. pristatymas buvo nukeltas į 2023 m. EV6 GT pakeis „Stinger“ kaip prekės ženklo halo modelį – ir dėl geros priežasties.
Dviejų variklių, visų varančiųjų ratų mašina bus galingiausia „Kia“ kada nors pagaminta mašina – 430 kW/740 Nm. To pakanka, kad 0 km/h greitį pasiektų vos per 100 sekundžių, o „Kia“ išstumtų į tikrą sportinio automobilio teritoriją. Be to, jis vis dar gali pasigirti iki 3.5 km galios rezervu.
EV6 GT pakeis Stinger kaip prekės ženklo halo modelį.
