Stebėkite spaudimą
Padangų slėgis turi įtakos vairavimo saugumui, vairavimo komfortui, padangų ilgaamžiškumui ir degalų sąnaudoms.
Tinkamai pripūsta padanga važiuoja grindiniu per visą riedėjimo paviršių. 
jo protektorius, todėl dėvisi tolygiai. Be to, padangos su tinkamu oro slėgiu užtikrina ilgą ridą, minimalų stabdymo kelią, atitinkantį konstrukcijos prielaidas, ir optimalų stabilumą posūkiuose.
Per didelis padangų slėgis nei rekomenduojama, todėl protektorius išsikiša į išorę, todėl sumažėja jo sąlyčio su keliu paviršius. Dėl to protektorius susidėvi netolygiai. Jei slėgis padangose yra didesnis nei rekomenduojama, padangų rida sumažės. Be to, važiavimas per daug pripūstomis padangomis sumažina važiavimo komfortą.
Kai slėgis nukrenta žemiau rekomenduojamo slėgio, padanga deformuojasi sąlyčio su kelio danga taške, todėl optimalias jėgas perduoda tik išoriniai protektoriaus paviršiai. Tai sutrumpina stabdymo kelią ir padangų tarnavimo laiką. Jei pripūtimo slėgis yra per mažas, padangos temperatūra pakyla dėl laipsniškos deformacijos. Dėl to pažeidžiama padangos konstrukcija ir dėl to pažeidžiama visa padanga. Mažėjant padangų pripūtimo slėgiui, didėja pasipriešinimas riedėjimui. Tyrimai rodo, kad sumažėjus slėgiui vienu baru, tai yra viena atmosfera, pasipriešinimas riedėjimui padidėja 30%. Savo ruožtu pasipriešinimas riedėjimui padidės 30%. padidina degalų sąnaudas 3-5%. Atrodo, kad to neužtenka, bet esant didelei ridai tai labai svarbu.
Taip pat verta žinoti, kad padangų slėgio sumažėjimas, dėl kurio padidėja vadinamieji šoninio slydimo kampai, o galinių ratų atveju tai gali paversti automobilio per mažą pasukamumą, o tai pareikalaus vairuotojo įgudimo. greitai įveikiant posūkį.
