Išleiskite ir pakeiskite motociklo alyvos filtrą

Variklio priežiūra apima pagrindines alyvos ir filtro keitimo operacijas. Alyva susidėvi ir praranda savo kokybę, filtras sulaiko teršalus ir laikui bėgant prisisotina. Todėl juos būtina reguliariai keisti. Jei laikomasi pagrindinių principų, šis nedidelis darbas nėra problema.

Sunkus lygis: lengvas

įranga

– Reikalingos alyvos skardinės.

– Naujas filtras specialiai motociklui.

- Kokybiškas alyvos raktas.

– Specialus įrankis filtrui išimti.

– Pakankamos talpos dubuo.

- šifonas.

- Piltuvėlis.

1 - vandens baseinas

Raskite išleidimo kaištį ir geros kokybės veržliarakčio dydį, kad jį atsuktumėte. Teisingai įstatykite kiuvetę ir atlaisvinkite dangtelį. Žiūrint į varžtą ar veržlę, atsipalaidavimas vyksta prieš laikrodžio rodyklę. Bet jūs esate variklio viršuje, dangtis yra kitoje pusėje. Žiūrint iš viršaus, pakeiskite veiksmą ir pritaikykite slopinimą pagal laikrodžio rodyklę (1a nuotrauka priešinga). Jei abejojate, atsigulkite ant žemės, pažiūrėkite į variklį iš apačios ir atlaisvinkite. Išsisukus išleidimo varžtui, jei variklis yra karštas, būkite atsargūs, kad ant rankų neišsilietų alyva (nuotrauka 1b), kad nesusidegintumėte esant maždaug 100°C temperatūrai. Išpilti reikia ne karštą, o šaltą alyvą nuteka lėčiau. Leiskite varikliui nutekėti į dubenį. Jei vandens nusausinimas atliekamas ant šoninio stovo be valdymo dėžutės, kelias sekundes ištiesinkite motociklą ir padėkite jį atgal, kad nusausintumėte.

2- Išvalykite, priveržkite

Kruopščiai išvalykite išleidimo kamštį ir jo tarpiklį nuo visų teršalų (2a nuotrauka žemiau). Jei jis nėra tobulas, įdėkite naują, kad nesusidarytų netvarkinga netvarka. Atsižvelgiant į mažą šio užpildo kainą, geriau planuoti sistemingą jo keitimą (2b nuotrauka žemiau). Išleidimo kaištis priveržiamas reikiama jėga, neįsigilinus į žvėrį. Matėme, kad išleidimo kamščiai yra tokie sandarūs, kad juos vėliau labai sunku išimti.

3- Pakeiskite filtrą

Yra dviejų tipų alyvos filtrai: popierinis filtras, kuris yra mažiau paplitęs nei automobilių tipo lakštinis filtras. Nesvarbu, kokio tipo filtrą turite, prieš atidarydami po juo padėkite dubenį. Popierinis filtro elementas yra įdėtas į mažą korpusą. Išimkite tvirtinimo varžtus iš mažo korpuso. Išimdami filtro elementą atkreipkite dėmesį į jo padėtį, nes šie filtrai dažnai yra asimetriškai orientuoti, į kuriuos reikia atsižvelgti montuojant. Atkreipkite dėmesį į poveržlės ir laikančiosios spyruoklės vietą (jos yra kaip kai kuriose Yamaha ar Kawasaki). Ant karterio tarpiklio paviršiaus uždėkite nedidelę servetėlę. Patikrinkite šios tarpinės būklę, pakeiskite ją, jei kartu su filtru pateikiama nauja. Priklausomai nuo jo vietos variklyje, lakštinio metalo filtras gali būti valdomas vienu iš įvairių naudingų įrankių arba mažo dangtelio, sukalibruoto jūsų filtrui (3a nuotrauka), kuris valdomas įprastu veržliarakčiu. Mūsų atveju pakako paprasto universalaus įrankio (3c nuotrauka priešais). Surinkdami iš naujo, sutepkite naujos kasetės guminį tarpiklį (3d nuotrauka žemiau), kad pagerintumėte jo sandarumą. Kasetės priveržimas rankomis, be įrankių, turi būti labai raumeningas, kad nekiltų nuotėkio pavojaus. Todėl paspauskite įrankio svirtį, nenaudodami jos jokios jėgos. Jei abejojate užveržimo efektyvumu, pabandykite jį atlaisvinti.

4- Užpildykite ir užpildykite

Gamintojas nurodo alyvos tūrį su filtro pakeitimu. Šio kiekio nereikėtų griežtai laikytis, nes variklio alyva niekada visiškai neišleidžiama, joje visada lieka šiek tiek alyvos. Įpilkite reikiamą naujos alyvos kiekį iki didžiausio lygio, kurį galima patikrinti ant matuoklio arba stebėjimo stiklo. Uždarykite pildymo angos dangtelį ir užveskite variklį. Leiskite veikti dvi tris minutes. Nupjaukite, leiskite aliejui kelias sekundes pailsėti, tada patikrinkite lygį. Užpildykite tiksliai iki didžiausios žymos.

5- Kaip išsirinkti aliejų?

Viso sezono alyva neturi magiškos galios, leidžiančios keisti klampumą ir būti tirštesnė nei šaltojo sezono alyva, todėl žiemą jai suteikiama viena klasė, o vasarą – kita. Šis triukas atsiranda dėl to, kad pirmasis skaičius, po kurio eina raidė W, rodo šalto variklio klampumą, o antrasis skaičius rodo klampumą, išmatuotą esant 30 ° C tarp. Kuo mažesnis pirmasis skaičius, tuo mažiau šalta alyva „prilimpa“, padėdama užvesti variklį. Kuo didesnė sekundės reikšmė, tuo alyva atsparesnė aukštai temperatūrai ir atšiaurioms eksploatavimo sąlygoms (B pav.). Atkreipkite dėmesį, kad 0% sintetinės alyvos yra žymiai efektyvesnės nei mineralinės alyvos su sintetiniais priedais.

Nedaryti

Išmeskite išleidimo alyvą bet kur. Jei Prancūzijoje važinėjantys 30 milijonų automobilių ir milijonai motociklų padarytų tą patį, Erico naftos išsiliejimas būtų lyg pokštas. Išpilkite panaudotos alyvos talpyklą į tuščią (-as) naujos alyvos indą (-es) ir grąžinkite į parduotuvę, kurioje įsigijote alyvą, kur panaudotą alyvą galima surinkti pagal taisykles. Tokiu būdu aliejus bus perdirbamas.