Smart ForFour 2006 apžvalga

Taip yra todėl, kad „DaimlerChrysler“ nusprendė išleisti „ForFour“, kad susitelktų į mažo, bet sėkmingo „ForTwo“ – keisto dviviečio, taip paplitusio Europoje, kūrimą.

Dėl šio sprendimo „Brabus“ liko ne tik paskutinis tokio tipo, bet ir greičiausias, geriausiai aprūpintas ir geidžiamiausias leidimas.

2004 m. pabaigoje Australijoje išleistas keturvietis ForFour turi bendrą platformą su Colt Mitsubishi, kuris atsitiktinai pagamino savo „Ralliart“ modelį su turbokompresoriumi.

Tačiau pavažiavę „Brabus“ derintą modelį manome, kad „Smart“ būtų suvalgęs „Colt“ pusryčiams.

Širdyje yra 1.5 litro keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi, išvystantis 130 kW galią esant 6000 230 aps./min. ir 3500 Nm sukimo momentą esant 80 XNUMX aps./min., palyginti su XNUMX kW standartinio automobilio.

Tai yra 60 procentų daugiau galios nei 1.5 litro modelio, o automobilio galios ir svorio santykis yra 8.4 kg/kW.

Vos 1090 kg sveriantis „Brabus“ iki 0 km/h įsibėgėja vos per 100 sekundžių, o jo maksimalus greitis – 6.9 km/h.

Tačiau „Smart“ tvirtina, kad 6.8 km automobilis sunaudoja vos 100 litro degalų – nors tai brangūs 98 klasės degalai.

Penkių greičių mechaninė transmisija yra standartinė ir užtikrina puikų našumą visame sūkių diapazone.

Variklis turi veikti, o turbo uždelsimas praktiškai neegzistuoja, o vidutinės klasės įsibėgėjimas yra stiprus.

Brabus važiuoja žemai su sutrumpintomis spyruoklėmis priekyje ir gale bei masyviais 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais su Michelin 205/40 priekyje ir 225/35 gale.

Jis turi liekną, tikslingą figūrą su dideliu priekiniu spoileriu, dvigubais chromuotais išmetimo vamzdžiais, galiniu difuzoriumi ir stilingais šoniniais sijonais.

Du tinkliniai įdėklai grotelėse taip pat yra išskirtiniai „Brabus“, kartu su stogo spoileriu, kuris maksimaliu greičiu sumažina galinės ašies pakėlimą 50 kg.

Keturios oro pagalvės, odiniai apmušalai ir panoraminis stiklinis stogas yra standartiniai.

Tai įdomus paketas, tačiau keliuose kainuojantis 39,900 XNUMX USD plius „Smart ForFour Brabus“ yra šiek tiek „exey“ pusėje, ir čia slypi problema.

Už tuos pačius pinigus galite nusipirkti „Golf GTi“ arba „Mazda“ puikų „Mazda3 MPS“, kurie abu siūlo žymiai daugiau automobilio jūsų stirnaitei.

Tačiau tiems, kurie nori kažko kitokio, „Brabus“ turi ką pasiūlyti.

„Smart“ yra pigesnė „DaimlerChrysler“ automobilių linija, panašiai kaip BMW gamina ir parduoda „Mini“.

Abu automobiliai skirti jaunesniems pirkėjams, o „ForFour“ daugeliu atžvilgių nepanašus į „Mini“ su ratu ant kiekvieno kampo ir kartingišku valdymu.

„Smart“ gali jaustis šiek tiek nepatogiai važiuojant šlapiu keliu, o sukimo momentas esant dideliam pagreičiui yra nedidelis, nepaisant papildomos traukos ir elektroninės stabilumo kontrolės.

Jis puikiai valdomas išdžiūvus, o didesniems, madingesniems papuošalams suteikia tikrą postūmį.

Nors „Smart“ teigia, kad degalų sąnaudos yra 6.8 litro, bandymų metu mes vidutiniškai sunaudojame beveik 10.0 l 100 km.