Padangu keitimas. Kada keisti padangas vasarai?

Kovo 20 d., dėl plintančios koronaviruso pandemijos, Lenkijoje buvo įvesta epidemija. Ryšių biurai, autoservisai ir techninės apžiūros punktai dirba su tam tikrais apribojimais. Tas pats pasakytina ir apie augalų vulkanizavimą.

Prieš įvažiuojant į dirbtuves, automobiliai dezinfekuojami. Klientai į biurą neįeina, kontaktai su darbuotojais griežtai ribojami. Mobilus vulkanizavimas taip pat yra alternatyva tiems, kurie nori pakeisti padangas saugioje aplinkoje.

Pandemija labai paveikia finansinius lažybų rezultatus. Tuo pačiu klientų yra gerokai mažiau nei prieš metus.

– Jei ne koronavirusas, čia būtų eilė. Visa teritorija bus užpildyta automobiliais, o klientai lauks biure, gurkšnodami kavą, sakė Arkadiusz Gradowski iš „Premio Centrum Radom“.

Dabartinėmis sąlygomis vairuotojams sunku pasirinkti tinkamą padangų keitimo laiką į vasarines. Padangų gamintojai priėmė taisyklę, kad vidutinė paros oro temperatūra virš 7 laipsnių Celsijaus yra temperatūros riba, sąlyginai atskirianti žieminių protektorių naudojimą. Jei temperatūra naktį 1-2 savaites laikosi aukščiau 4-6 laipsnių šilumos, verta automobilį aprūpinti vasarinėmis padangomis.

– Vasarinių padangų konstrukcija skiriasi nuo žieminių. Vasarinės padangos pagamintos iš gumos mišinių, užtikrinančių geresnį sukibimą esant aukštesnei nei 7 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Šios padangos turi mažiau šoninių griovelių, todėl jos yra patogesnės, patvaresnės ir saugesnės ant sausos ir šlapios dangos, sako Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła instruktorius.

Taip pat žiūrėkite: TOP 5. Rekomendacijos vairuotojams. Kaip galite apsisaugoti nuo koronaviruso?

Tinkamas padangų pasirinkimas lemia ne tik vairavimo komfortą, bet visų pirma saugumą kelyje. Verta prisiminti, kad vienos padangos sąlyčio su žeme plotas yra lygus delno ar atviruko dydžiui, o keturių padangų sąlyčio su keliu plotas yra vienos A4. lapas. Pati gumos mišinio sudėtis su dideliu gumos kiekiu daro vasarines padangas tvirtesnes ir atsparesnes vasariniam susidėvėjimui. Specialiai sukurti kanalai ištraukia vandenį ir leidžia išlaikyti automobilio kontrolę ant šlapios dangos. Vasarinės padangos taip pat sumažina pasipriešinimą riedėjimui ir daro padangas tylesnes.

Optimalių vasarinių padangų pasirinkimą palaiko gaminių etiketės, kuriose pateikiama informacija apie svarbiausius padangų parametrus, tokius kaip sukibimas su šlapia danga ir padangų triukšmo lygis. Tinkamos padangos reiškia tinkamą dydį, tinkamą greitį ir apkrovą. Specialistai teigia, kad keičiant padangas verta jas pasikeisti. Sukimas gali pratęsti jų tarnavimo laiką.

 Vien pakeisti padangas neužtenka, nes jas reikia prižiūrėti kasdien naudojant. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas keletui elementų.

1. Patikrinkite vasarinių padangų riedėjimo kryptį

Montuodami padangas atkreipkite dėmesį į ženklus, nurodančius teisingą riedėjimo kryptį, ir į padangos išorę. Tai ypač svarbu kryptinių ir asimetrinių padangų atveju. Padangos turi būti montuojamos pagal rodyklę, įspaustą ant šono ir pažymėtą „Išorė/vidus“. Neteisingai sumontuota padanga greičiau susidėvi ir važiuoja garsiau. Tai taip pat neužtikrins gero sukibimo. Montavimo būdas nesvarbus tik simetriškoms padangoms, kurių protektoriaus raštas iš abiejų pusių yra vienodas.

2. Atsargiai priveržkite ratų varžtus.

Ratai patiria dideles perkrovas, todėl pernelyg laisvai priveržus gali važiuojant nukristi. Be to, nesukite jų per stipriai. Po sezono užstrigę dangteliai gali nenulipti. Tokiose situacijose neretai tenka iš naujo gręžti varžtus, kartais tenka keisti stebulę ir guolį.

Priveržimui reikia naudoti tinkamo dydžio veržliaraktį, per didelis gali sugadinti veržles. Kad sriegis nesusisuktų, geriausia naudoti dinamometrinį veržliaraktį. Mažiems ir vidutiniams lengviesiems automobiliams rekomenduojama nustatyti 90-120 Nm sukimo momento veržliaraktį. Maždaug 120-160 Nm visureigiams ir visureigiams ir 160-200 Nm autobusams ir furgonams. Kad nekiltų problemų atsukant varžtus ar smeiges, prieš priveržiant patartina juos kruopščiai sutepti grafito arba vario tepalu.

3. Ratų balansavimas

Net jei turime du ratų komplektus ir iki sezono pradžios nereikia keisti padangų į ratlankius, nepamirškite perbalansuoti ratų. Padangos ir ratlankiai laikui bėgant deformuojasi ir nustoja tolygiai riedėti. Prieš montuodami visada patikrinkite, ar ant balansyro viskas tvarkoje. Gerai subalansuoti ratai užtikrina patogų vairavimą, mažas degalų sąnaudas ir tolygų padangų susidėvėjimą.

4. Slėgis

Netinkamas slėgis sumažina saugumą, padidina degalų sąnaudas ir taip pat sutrumpina padangų tarnavimo laiką. Pūdami padangas vadovaukitės gamintojo nurodytomis vertėmis automobilio savininko vadove. Tačiau turime nepamiršti jų pritaikyti prie esamos automobilio apkrovos.

5. Amortizatoriai

Net ir geriausia padanga negarantuoja saugumo, jei sugenda amortizatoriai. Sugedę amortizatoriai padarys automobilį nestabilų ir praras kontaktą su žeme. Deja, jie taip pat padidins transporto priemonės stabdymo kelią avariniu atveju.

Kaip laikyti žiemines padangas?

Už standartinio ratų komplekto keitimą mokėsime maždaug nuo 60 PLN iki 120 PLN aptarnavimo mokestį. Kaip laikote žiemines padangas? Pirmiausia nuplaukite padangas. Nuplovę didžiausius teršalus, galite naudoti automobilinį šampūną. Net paprastas muilo tirpalas nepakenks. Optimali laikymo vieta – uždara patalpa: sausa, vėsi, tamsi. Turite užtikrinti, kad padangos nesiliestų su cheminėmis medžiagomis, alyvomis, tepalais, tirpikliais ar degalais. Nelaikykite padangų ant pliko betono. Po jomis geriau padėti lentas ar kartoną.

Jei padangos yra ant ratlankių, visą komplektą galima dėti vieną ant kito, greta arba pakabinti ant kabliukų. Taigi jie gali laukti iki kito sezono. Padangų slėgis turi atitikti mūsų transporto priemonės gamintojo rekomendacijas. Vien tik padangos – be ratlankių – daugiau vargo. Jei jie bus laikomi horizontaliai (vienas ant kito), kiekvieną mėnesį ant viršaus uždėkite apatinę pusę. Taip išvengsime padangos deformacijos išilgai dugno. Tą patį darome ir laikant padangas vertikaliai, t.y. šalia vienas kito. Ekspertai rekomenduoja kiekvieną gabalą pasukti aplink savo ašį kas kelias savaites. Padangų be ratlankių negalima kabinti ant jokių kabliukų ar vinių, nes tai gali jas sugadinti.