Padangu keitimas. Vidury žiemos daugelis vairuotojų naudoja vasarines padangas. Ar saugu?
Remiantis tyrimais ir stebėjimais seminaruose, pasirodo, kad net 35 proc. vairuotojai žiemą naudoja vasarines padangas. Tai paradoksas – net 90 proc. teigia, kad padangas keičia į žiemines prieš iškritus pirmajam sniegui**. Lenkija yra vienintelė tokio klimato ES šalis, kurioje reglamentai nenumato reikalavimo rudens-žiemos sąlygomis važiuoti žieminėmis ar universaliomis padangomis. Tuo tarpu 2017 ir 2018 metų „Moto Data“ tyrimo duomenimis, 78 proc. Lenkijos vairuotojai pasisako už reikalavimo žiemos sezonu važinėti žieminėmis arba universaliomis padangomis įvedimą.
Europos Komisija nurodo ***, kad 27 Europos šalyse, įvedusiose reikalavimą vairuoti žiemos leidimus (žiemą ir ištisus metus), tai buvo 46 proc. sumažinti eismo įvykio tikimybę žiemos sąlygomis – lyginant su važinėjimu vasarinėmis padangomis tokiomis pačiomis sąlygomis. Ta pati ataskaita įrodo, kad įvedus teisinį reikalavimą važiuoti žieminėmis padangomis, mirtinų avarijų skaičius sumažėja 3%, tai yra vidutinė vertė – yra šalių, kuriose avarijų skaičius sumažėjo 20%.
– Patys vairuotojai nori įvesti reikalavimą keisti padangas į žiemines – to dėka kiekvienas galėjo prisitaikyti prie oro sąlygų negalvodamas, kada tai padaryti ir nelaukdamas pirmojo sniego. Mūsų klimatas rodo, kad toks reikalavimas turėtų galioti nuo gruodžio 1 iki kovo 1 dienos, o sąlyginai – lapkričio ir kovo mėnesiais. Neretai galima sutikti nuomonę, kad automobilyje įrengtos modernios saugos sistemos visiškai pakanka, kad būtų išvengta avarijos, o padangos nevaidina didelio vaidmens saugumui keliuose. Daugiau nieko blogo – padangos yra vienintelė automobilio dalis, kuri liečiasi su kelio danga. Rudens-žiemos sezonu tik žieminės padangos garantuoja tinkamą saugumą ir sukibimą. žiemines arba geros visasezonines padangas. Važiuojant net 29 km/h greičiu sniego sąlygomis, žieminės padangos gali sumažinti stabdymo kelią iki 50%, palyginti su vasarinėmis. Dėl žieminių padangų automobilyje, visureigyje ar furgone turime geresnį sukibimą ir greičiau stabdysime šlapiame ar apsnigtame kelyje – tai gali išgelbėti gyvybę ir sveikatą! sako Piotras Sarneckis, Lenkijos padangų pramonės asociacijos (PZPO) direktorius.
„Auto Express“ ir „RAC“ žieminių padangų testų įrašai **** parodo, kaip temperatūrai, drėgmei ir dangos slidumui tinkamos padangos padeda vairuotojui važiuoti ir patvirtina skirtumą tarp žieminių ir vasarinių padangų ne tik apledėjusiame kelyje. ar sniegu, bet ir šlapiu keliu vėsioje rudens temperatūroje:
- Lediniame kelyje važiuojant 32 km/h greičiu, žieminių padangų stabdymo kelias yra 11 metrų trumpesnis nei vasarinių, o tai tris kartus viršija automobilio ilgį!
- Sniguotame kelyje važiuojant 48 km/h greičiu automobilis su žieminėmis padangomis sulėtins greitį prieš automobilį su vasarinėmis padangomis net 31 metru!
- Ant šlapios dangos esant +6°C temperatūrai automobilio su vasarinėmis padangomis stabdymo kelias buvo net 7 metrais ilgesnis nei automobilio su žieminėmis padangomis. Populiariausi automobiliai yra kiek daugiau nei 4 metrus ilgio. Automobiliui su žieminėmis padangomis sustojus, automobilis su vasarinėmis dar važiavo virš 32 km/val.
- Ant šlapios dangos, esant +2°C temperatūrai, automobilio su vasarinėmis padangomis stabdymo kelias buvo net 11 metrų ilgesnis nei automobilio su žieminėmis padangomis.
Taip pat žiūrėkite: Kaip taupyti degalus?
Padangos patvirtintos žiemai (snaigės simbolis nuo kalnų), t.y. žieminės padangos ir geros visasezoninės padangos – jos taip pat gerokai sumažina slydimo tikimybę. Visų pirma, jie turi minkštesnį gumos mišinį, kuris nesukietėja veikiant žemai temperatūrai, ir daugybę blokuojančių įpjovimų ir griovelių. Daugiau pjūvių užtikrina geresnį sukibimą rudens lietaus ir sniego sąlygomis, o tai ypač svarbu dažnai lyjant ir sningant rudens-žiemos laikotarpiu. Jos jau seniai nebuvo žieminės padangos – šiuolaikinės žieminės padangos yra saugus šaltyje – kai temperatūra ryte žemesnė nei 7-10 °C.
* Nokian tyrimai
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Komisja European, Kai kurių padangų naudojimo saugos aspektų tyrimas, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. Žieminės ir vasarinės padangos: tiesa! – „Auto Express“, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
