Ar Kinija gali sunaikinti Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest yra galingiausias prekės ženklo modelis!
naujienos

Ar Kinija gali sunaikinti Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest yra galingiausias prekės ženklo modelis!

Ar Kinija gali sunaikinti Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest yra galingiausias prekės ženklo modelis!

Great Wall Everest yra patvariausias prekės ženklo sunkvežimis.

„Great Wall“ pašalino sudėtingiausius kelius, pristatydama naująjį „Everest“, aprūpintą visureigių rinkiniu, kad galėtų įveikti tokius, kaip „Ford Ranger Raptor“ ir „Nissan Navara Warrior“.

Čengdu tarptautinėje automobilių parodoje parodytas Everestas yra paremtas Didžiosios sienos patrankos specifikacija su rimta įranga, padidintu gręžimo gyliu ir net patobulinta važiuokle.

Everestas (kaip ir kalnas) yra pažįstamas pavadinimas „Ford“ gerbėjams Australijoje, o tai reiškia, kad jį greičiausiai reikės pakeisti mūsų žymekliui.

Istorija prasideda nuo vamzdžio, kuris, kaip teigia prekės ženklas, padidina gręžimo gylį iki 700 mm, ir 4300 XNUMX kg sveriančia gerve, sustiprinta važiuokle, kad palaikytų papildomą sukibimą.

Ar Kinija gali sunaikinti Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest yra galingiausias prekės ženklo modelis! Vamzdis reiškia, kad Everestas gali veržtis gilyn.

Taip pat yra trys fiksuojantys diferencialai, o 4WD sistema buvo patobulinta įtraukiant rankiniu būdu perjungiamas 2H, 4H ir 4L funkcijas.

Nesuklyskite, tai yra smūgis į nosį tokiems automobiliams kaip „Ford Ranger Raptor“ ir „Great Wall“ į tai žiūri labai rimtai. Tai apima naujo „Off-Road Expert“ modemo įdiegimą, kuris automatiškai išjungia pagalbines vairavimo priemones (pvz., jutiklius ir traukos bei stabilumo valdiklius), kad vairuotojas galėtų visiškai valdyti savo jėgą. Taip pat yra naujas slinkimo režimas ir keturių ratų atbulinės eigos funkcija.

Ar Kinija gali sunaikinti Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest yra galingiausias prekės ženklo modelis! Didžiosios sienos patranka tapo griežtesnė.

„Everest“ varomas patentuotu 2.0 l turbodyzeliniu varikliu (120 kW ir 400 Nm), sujungtu su aštuonių greičių ZF automatine pavarų dėže. Jis vis dar yra 5410 mm ilgio, 1934 mm aukščio ir 1886 mm pločio, o ratų bazė yra 3230 mm. Standartiškai jame bus atitinkamai 27 laipsniai, 25 laipsniai ir 21.1 laipsnio privažiavimo, išvažiavimo ir rampos kampai, nors šie skaičiai Everestui dar turi būti atnaujinti.

Great Wall Everest dar nepatvirtintas Australijos rinkai. GWM buvo susisiekta dėl komentaro.

Добавить комментарий