Ar naujasis Land Rover Defender pakeis savo ikonišką pirmtaką?

Frankfurto mugė visai šalia – ten sutiksime naująjį Land Rover Defender. Ar naujasis gali tinkamai pakeisti ikoninį modelį? Ar šis menas bus sėkmingas?

Rugsėjo mėnesį Frankfurto automobilių paroda yra vienas didžiausių tokio pobūdžio renginių automobilių pasaulyje. Nenuostabu, kad daugelis gamintojų ten pristato savo pagrindinius modelius. apsauga tai tikrai svarbus automobilis "Land Rover", modelis, be kurio prekės ženklas tikriausiai niekada neegzistuotų. 1948 m. buvo pagamintas „Land Rover Series I“ – pati transporto priemonė sulaukė didelio pasisekimo, tuo pat metu pagal šio modelio filosofiją buvo sukurtas vėlesnis „Defender“, kuris dėl savo visureigių savybių ir ilgaamžiškumo įėjo į istoriją kaip vienas geriausių visureigių. Modelis buvo pristatytas 1983 metais ir iš viso turėjo tris kartas, nors šiuo atveju žodis „karta“ gali pasirodyti perdėtas. Kaip Mercedes G klasės, kiekvienas naujas apsauga jis šiek tiek skyrėsi nuo savo pirmtako, buvo atlikti kosmetiniai pakeitimai ir patobulinti tie sprendimai, kuriems to reikėjo. Ši politika reiškė, kad dėmesys buvo skiriamas svarbiausioms modifikacijoms, todėl daugelis mano, kad automobilis yra serijinio visureigio pavyzdys.

Praėjus 36 metams po pirmojo pristatymo Gynėjas artėja didelė revoliucija, visureigis visiškai perdarytas – ar susidoros su pirmtako kulto apkrova? Laikas pasakys.

Bendradarbiavimas su IFRC ir bandymai Dubajuje

Praėjusį mėnesį Whitley prekės ženklas išleido nuotraukas, kuriose rodomi prototipo bandymai. Gynėjas palei Dubajaus kopas ir greitkelius. Tai neabejotinai atšiaurios sąlygos, kai temperatūra viršija 40 laipsnių Celsijaus, sausa, o dykuma nėra lengvas priešas. Kalbama ir apie kelio testą, kurio metu „Land Rover Defender“ turėjo pakilti į beveik 2000 m aukštį virš jūros lygio, tad galima spėti, kad tikriausiai kalbame apie aukščiausią JAE viršukalnę Jabal el Jais.

Įdomu tai, kad bandymų metu prie automobilio dirbo ne tik inžinieriai. "Land Rover". Plėtoti projektą buvo pakviesta Tarptautinė Raudonojo Kryžiaus ir Raudonojo Pusmėnulio draugijų federacija. Taip yra todėl, kad gamintojas ką tik atnaujino savo 65 metus trukusią partnerystę su organizacija. Dėl to per ateinančius trejus metus įmonės automobiliai turėtų būti naudojami pasirengimo nelaimėms ir reagavimo į nelaimes programose visame pasaulyje.

Naujojo Land Rover Defender dydis ir stilius

Naujas dizainas Land Rover gynėjas gali šokiruoti, nes ankstesnės kartos kėbulas beveik nepasikeitė nuo 1983 m. Pateiktas įpėdinis rodo, kad automobilis yra šiek tiek standartizuotas dabartinių salos markės gaminių dizaine. Tačiau pirmtakų sprendimai nebuvo visiškai ignoruojami. Nuotraukose matomas gerai žinomas vertikalus bagažinės dangtis, kurio kampas į stogą 90 laipsnių, stelažai atrodo panašios formos, jų vietoje galima atsekti analogijų. Forma tikrai atnaujinta, bet nepamiršta ir kilmė Gynėjas - proporcijos atitinka.

Patvirtinta, kad naujasis „Whitley“ visureigis bus trijų dydžių. Trumposios ir vidutinės versijos, iš eilės pažymėtos simboliais „90“ ir „110“, bus parduodamos nuo pardavimo pradžios. Dėl didžiausių pokyčių naujas gynėjas – „130“ – teks palaukti iki 2022 m. Visi trys variantai bus vienodo pločio – 1.99 m. Kalbant apie automobilio ilgį, „devyniasdešimtukas“ atveria barą savo 4.32 m ir pasiūlys penkias ar šešias sėdimas vietas. Vidutinės klasės modelis yra 4.75 metro ilgio ir bus tiekiamas penkių, šešių ir septynių vietų versijomis. Galutinis pasiūlymas naujas gynėjas „130“ versija bus 5.10 metro ilgio ir pasiūlys iki aštuonių sėdimų vietų. Verta paminėti, kad vidutinis ir didžiausias variantai turi vienodą 3.02 m ratų bazę, o tai reiškia, kad didžiausio varianto galinė iškyša bus gana reikšminga.

Naujojo Defender variklis, pavara ir važiuoklė

Po gaubtu 2020 ir 2021 metais į kelius pasieksiančios versijos turės tris benzininius ir tris dyzelinius variklius. Visų ratų pavara ir automatinė pavarų dėžė, žinoma, yra standartinė. Visi dyzeliniai agregatai bus eiliniai, išskyrus tai, kad du iš jų bus keturių cilindrų, o didžiausias – šešių. „Bešvinių“ versijų šalininkams paruošti P300, P400 ir P400h – visi varikliai bus R6 sistemoje, o pažymėtas raide „h“ yra „plug-in“ hibridas.

Komfortas naujiems keliautojams Land Rover gynėjas turėtų būti padidintas, palyginti su ankstesniu dizainu. Galinė pakaba remiasi į nepriklausomas skersines svirties, o už atitinkamą standumą atsakingas aliuminio monokokinis rėmas.

Naujas Land Rover Defender – kiek ir už kiek?

Kaip jau galima spėti, viduje yra daugiau patogumų nei jo pirmtako atveju. klestintis "Land Rover" paruoštos prastesnės versijos, skirtos darbiniams buliams, tačiau daug dėmesio buvo skirta variantams, skirtiems „premium“ klientams. Didžioji dalis toliau pateiktos informacijos yra nutekėjusi ir oficialiai nepatvirtinta. Standartiškai klientai greičiausiai gaus rankiniu būdu reguliuojamas medžiagines sėdynes, 140 vatų garso sistemą ir 10 colių jutiklinį ekraną skrydžio metu. Atnaujintose versijose, be kita ko, yra 14 krypčių elektra valdomos odinės sėdynės, 10 garsiakalbių „Meridian“ garso sistema ir net automatinė parkavimo sistema. Kai kurie modeliai bus komplektuojami net su 20 colių ratais, tamsintais stiklais ir Co-Pilot sistema. Ieškant turtingos klientūros "Land Rover" также подготовил версию JLR, в которой можно будет персонализировать интерьер и оборудование. Говорят, что самая бедная и самая маленькая разновидность будет стоить около 40 фунтов стерлингов, а это означает, что топовые модели могут достигать головокружительных цен.

Nėra laiko mirti. Naujasis gynėjas Bondo filmavimo aikštelėje

Internete pasirodė nuotraukos Gynėjas iš naujo filmo apie Džeimsą Bondą filmavimo aikštelės. Tai pirmosios medžiagos, demonstruojančios automobilį be kamufliažo. Galite pamatyti daugybę „antrinių“ akcentų, tokių kaip gervė, slydimo plokštės ar asfaltuotos padangos. Nuotraukos verčia manyti, kad „No Time to Die“ įrašų kopijoje esanti pakaba taip pat nėra serijinė, nes prošvaisa gerokai skiriasi nuo nurodytos gamintojo medžiagose. Nuotrauka pasirodė „Instagram“, kurią sukūrė shedlocktwothousand. (šaltinis: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

„Frankfurto 2019“ šou jau visai šalia, ir nors šiandien apie naująjį „Defender“ žinoma daug, svarbiausias klausimas išlieka: „Ar jis gali tinkamai pakeisti savo pirmtaką? Tikrai daugelis sakys, kad su visa šia įranga tai nebėra tas pats griežtas visureigis, tačiau įranga neįrodo vairavimo savybių. „Mercedes G-Class“ taip pat yra labai prabangus, tačiau taip pat puikiai elgiamasi bekelėje. Tikiu, kad naujasis „Defender“ atliks savo darbą ir panašu, kad britai padarė viską, ką galėjo, o legenda liks legenda.