„Sony“ gali atgaivinti savo „Play Station“ automobilius ir tapti kitu dideliu elektromobilių gamintoju
„Vision-S“ yra vienas iš labiausiai technologijas išmanančių ir įdomiausių koncepcinių automobilių iki šiol, ir nors jis greičiausiai nebus pradėtas gaminti, „Sony“ galėtų panaudoti dalį šios technologijos kitose transporto priemonėse.
Pandemijos metu „Sony“ uždirbo turtus iš „PlayStation 5“ pardavimo ir turinio srautinio perdavimo per „PlayStation Network“. Tačiau netikėtu žingsniu jis įšoko į elektromobilių rinką, pristatydamas savo sedaną Vision-S.
Tačiau „Sony“ yra ne tik „PlayStation“ gamintoja. Įmonė jau seniai užsiima ne tik žaidimais. „Sony“ atsirado pokariu, pradedant nuo mažos elektronikos parduotuvės Tokijuje. Pradėjusi kurti prekės ženklo plataus vartojimo elektroniką, septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose ji išaugo į labai pelningą tarptautinę korporaciją.
Nepaisant mažėjančių plataus vartojimo elektronikos pardavimų devintajame dešimtmetyje, populiarūs produktai, tokie kaip „Walkman“, „Discman“ ir diskeliai bei pirmosios „PlayStation“ konsolių kartos, padėjo „Sony“ atgauti pagrindą ir dar daugiau 80-aisiais.
Augant internetui, „Sony“ agresyviai siekė naujų verslų, kurie buitinę elektroniką, pvz., filmus ir muziką, susiejo su internetu. 1989 m. įsigijusi „Columbia Pictures“, „Sony“ kūrė daugybę populiarių filmų, įskaitant 200-ųjų pradžios trilogiją „Žmogus-voras“, XXX franšizę ir dabartinę Džeimso Bondo filmų seriją. „Sony Pictures Entertainment“, „Sony“ filmų ir televizijos gamybos padalinys, kuriame įsikūrusi „Columbia Pictures“, taip pat gamina televizijos pagrindą, pvz., „Jeopardy! ir Laimės ratas. „Sony Music Entertainment“ yra antra pagal dydį muzikos kompanija, kuriai priklauso tokių superžvaigždžių kaip Taylor Swift, Bobas Dylanas ir Eminemas muzikos leidybos teisės.
„Sony“ taip pat dešimtmečius užėmė didelę televizijos ir skaitmeninių fotoaparatų rinkos dalį. Tai pirmaujanti CMOS jutiklių, plačiai naudojamų išmaniuosiuose telefonuose ir skaitmeniniuose fotoaparatuose, gamintoja. „Sony Financial Holdings“ siūlo finansinius produktus pirmiausia Japonijos vartotojams. „Sony“ netgi įsigijo sveikatos priežiūros ir biotechnologijų.
Bet elektromobiliai? Tai ne viskas taip toli, atsižvelgiant į iki šiol „Sony“ veržimąsi į automobilių technologijas.
„Sony“ veržiasi į automobilių pasaulį
Kaip rodo jos istorija, „Sony“ niekada nebijojo imtis naujų technologijų, kurios, jos manymu, turės didelį poveikį, o turėdama plataus vartojimo elektronikos talentų fondą ir pasaulinį aprėptį, „Sony“ yra pasirengusi išnaudoti augančią rinką.
Bendrovė 2000-aisiais padėjo išpopuliarinti ličio jonų akumuliatorių, parduodant verslą, tačiau „Sony“ tęsė 2015 m. pradėtą darbą su ZMP Inc. virš komercinių dronų ir nepilotuojamų transporto priemonių.
Neseniai duodamas interviu „Sony“ dirbtinio intelekto robotų verslo vyresnysis viceprezidentas Izumi Kawanishi paskelbė, kad bendrovė mobilumą laiko kita riba. Jis aptarė Sony Vision-S EV sedaną, kuris debiutavo 2020 m. sausio mėn. Buitinės elektronikos parodoje, ir nors jis galėjo skristi po radaru, ši nauja elektrinė transporto priemonė išsiskiria daugiau nei pirmuoju Sony žingsniu į automobilių gamybą.
Vision-S apžvalga
Geriausias būdas aptarti „Vision-S“ nėra tipiškų automobilių veikimo standartų, tokių kaip arklio galios ir valdymas. Tiems, kurie domisi, jis turi 536 AG ir gali įsibėgėti nuo 0 iki 60 mylių per 4.8 sekundės.
Vision-S yra elektrinės transporto priemonės koncepcija, galinti riboti autonominį vairavimą ir aprūpinta Sony technologijos funkcijomis. Kadangi jis sukurtas siekiant savarankiškumo, jį geriausia vertinti pagal du dalykus. Vienas iš jų yra jo, kaip savarankiško automobilio, našumas – nauja kategorija, kuri iki šiol buvo nevienoda. Ir, antra, daugybė pramogų galimybių, kurias taip pat reikia įvertinti.
„Sony“ elektromobilyje yra daugiau nei trys dešimtys jutiklių. Jie aptinka žmones ir objektus automobilyje ir aplink jį bei matuoja atstumus realiu laiku, kad būtų geresnis ir saugesnis autonominis vairavimas. Dabartinis modelis gali autonomiškai parkuotis, turi pažangią vairuotojo pagalbą, tačiau dar nėra visiškai autonomiškas. Tačiau tikslas yra visiškai autonominis vairavimas. Vision-S taip pat turi erdvinio garso sistemą ir panoraminį prietaisų skydelį, skirtą vaizdo įrašams žiūrėti, o ne keliui.
Tiesą sakant, „Sony“ į šį elektromobilį įtraukė tiek daug pramogų galimybių, kad sunku negalvoti apie tai kaip apie „PlayStation“ transporto priemonę. Jūs netgi galite žaisti PS žaidimus 10 colių Vision-S informaciniuose ir pramoginiuose ekranuose. Tačiau prieš skubėdami pirkti Vision-S supraskite, kad jo gamybos planų kol kas nėra. Šiuo metu „Sony“ tobulina savo pramogų galimybes ir autonominio vairavimo technologiją.
*********
:
-
-
