Automobilių stiklų būklė ir vairavimo saugumas
Atsakingas vairuotojas neturi kelti pavojaus nei sau, nei kitiems eismo dalyviams. Vairuojant techniškai nevisiškai tvarkingą transporto priemonę, gali įvykti eismo įvykiai su tragiškomis pasekmėmis. Nors dažniausiai vairuotojai nepamiršta reguliariai tikrinti variklio būklę, reguliariai keisti padangas ir pilti skysčius, tačiau dažnai neįvertina automobilio langų būklės.
Geras matomumas, žinoma, yra viena iš pagrindinių sąlygų, leidžiančių vairuotojui teisingai įvertinti situaciją. 
būdu. Dėl nešvarumų, įbrėžimų ir įtrūkimų ant stiklo galime per vėlai pastebėti grėsmę ir išprovokuoti avariją.
Bloga automobilio langų būklė ypač pastebima, kai važiuojame naktį arba labai saulėtą dieną. Vakare arba sumažėjus oro skaidrumui, net mažiausi įtrūkimai ir įbrėžimai tampa tamsesni, gerokai sumažindami vairuotojo matymo lauką. Verta prisiminti, kad jie taip pat sukelia akinančius šviesos atspindžius. Nepriklausomos tyrimų agentūros „NordGlass“ atlikta apklausa patvirtino, kad 27% vairuotojų ryžtasi remontuoti ar keisti priekinį stiklą tik tada, kai pažeidimas yra toks didelis, kad toliau važiuoti visiškai neįmanoma, o net 69% apklausoje dalyvavusių respondentų. patikrinimo metu pripažinta, kad neprižiūrimi įbrėžimai ar įtrūkimai stikle tapo priežastimi kreiptis į profesionalų aptarnavimo centrą.
Minėtas tyrimas taip pat rodo, kad nors 88% vairuotojų teigia gerai prižiūrintys savo automobilį, beveik 40% jų vairuoja su subraižytu ir nepermatomu priekiniu stiklu, nekreipdami į šį faktą dėmesio. Tačiau neįvertinus tokio pobūdžio žalos gali būti labai žalinga. Kaip sako „NordGlass“ ekspertas: „Automobilio savininkas neturėtų atidėti priekinio stiklo remonto neribotam laikui. Žala, paprastai vadinama „vorinėmis venomis“ arba „akimis“, ir toliau didės. Ne visi atsižvelgia į tai, kad važiuojant automobilio kėbulas patiria nuolatines apkrovas, o priekinis stiklas didžiąja dalimi yra atsakingas už kėbulo konstrukcijos standumą. Dėl to laisvas įtrūkimas taps didesnis ir didesnis. Šis procesas vyks daug greičiau esant staigiems temperatūros pokyčiams, pavyzdžiui, dieną ir naktį, taip būdinga pavasario pradžiai. Neatidėliotinas atsakas pažeidimo atveju taip pat padidina tikimybę, kad stiklas bus suremontuotas be būtinybės keisti. “
Verta prisiminti, kad dėl sugadinto priekinio stiklo jus gali sustabdyti greitkelio patrulis. Policijos pareigūnas, radęs išdaužtą priekinį stiklą, gali mums skirti baudą arba palikti transporto priemonės registracijos liudijimą. Kelių eismo įstatymo 66 str.; 1.5 punktu, randame įrašą, kad judėjime dalyvaujanti transporto priemonė turi būti sukonstruota, įrengta ir prižiūrima taip, kad naudojant ją būtų užtikrintas pakankamas vairuotojo matymo laukas ir lengvas, patogus ir saugus vairavimo, stabdymo, signalizacijos naudojimas. ir apšvietimo prietaisų kelius stebėdamas ją. „Jei automobilis turi matomų pažeidimų, galinčių kelti grėsmę eismo saugumui, ir stiklo defektų ar įbrėžimų, galinčių sukelti akinančius šviesos atspindžius, policijos pareigūnas turi pilną teisę ir net pareigą mums išduoti bilietą arba atsiimti bilietą. registracijos liudijimas. Panaši situacija gali nutikti ir pas mus planinės patikros metu. Dėl per didelio priekinio stiklo susidėvėjimo, įtrūkimų ir drožlių diagnostikas įpareigotas nepratęsti transporto priemonės apžiūros galiojimo termino“, – aiškina ekspertas.
Automobilio stiklų nepaisymas gali lemti ne tik ženkliai pablogėjusį matomumą ir pavėluotą vairuotojo reakciją, kai būtinas stiprus stabdymas, bet ir bauda arba registracijos liudijimo praradimas. Todėl pasirūpinkime savo automobilio stiklų būkle, kad kasdien galėtumėte mėgautis patogiu ir saugiu važiavimu su puikiu matomumu.
