„Goodyear“ ir „Yokohama“ palyginimas: gumos apžvalga
Yra ir trūkumų – pirkėjai praneša, kad yra priekaištų dėl spyglių skaičiaus (vidutiniškai 115 vienetų vienam ratui, konkurentai turi per 200). Prekės ženklo trinties modeliai prastai tinka regionams, kuriuose žiemos temperatūra itin žema, nes esant -37 °C ir žemesnei temperatūrai gumos mišinys tampa per kietas.
Padangos Yokohama ir Goodyear yra plačiai atstovaujamos vidaus rinkoje. Kiekvienais metais, atėjus žiemai, vairuotojai susiduria su padangų pasirinkimo problema, taip pat ir iš šių dviejų gamintojų produkcijos. Išanalizavę klientų nuomones, atsakėme į klausimą, kuri guma geresnė: Goodyear ar Yokohama.
„Goodyear“ padangų apžvalga
Goodyear yra Amerikos įmonė. Į Rusiją atvežamos padangos gaminamos daugelyje ES šalių, įskaitant Vokietiją ir Lenkiją.
| Trumpos charakteristikos (apibendrintos) | |
| Greičio indeksas | T (190 km/val.) |
| Tipai | Dygliuotas ir Velcro |
| „Runflat“ technologija | - |
| Protektorius | Asimetriniai ir simetriški, kryptiniai ir nekryptiniai tipai |
| Размеры | 175/65R14 – 255/50 R20 |
| Kameros buvimas | - |
Atsakant į klausimą, kuri guma yra geresnė: Yokohama ar Goodyear, reikėtų atkreipti dėmesį į teigiamas Goodyear modelių savybes:
- standartinių dydžių asortimentas, dygliuota ir frikcinė guma;
- vidutinė kaina;
- sniego plukdymas;
- geras krypties stabilumas ant apledėjusio kelio (pirkėjai įspėja, kad modeliai su dygliais veikia geriau);
- spyglių, kurie neturi tendencijos išskristi, patvarumas;
- mažas triukšmas (bet įvažiuojant labai zvimbia);
- užtikrintai stabdo ant sauso ledinio asfalto.
Goodyear padangos
Yra ir trūkumų – pirkėjai praneša, kad yra priekaištų dėl spyglių skaičiaus (vidutiniškai 115 vienetų vienam ratui, konkurentai turi per 200).
Yokohama padangų apžvalga
Gamintojas Yokohama turi japonų šaknis, tačiau didžiąją dalį Rusijai skirtų padangų gamina Rusijos padangų gamyklos, kai kurias veisles gamina Tailando ir Filipinų įmonės.
| Trumpos charakteristikos (apibendrintos) | |
| Greičio indeksas | T (190 km/val.) |
| Tipai | Dygliuotas ir trintis |
| „Runflat“ technologija | - |
| Protektorius | Asimetriniai ir simetriški, kryptiniai ir nekryptiniai tipai |
| Standartiniai dydžiai | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Kameros buvimas | - |
Norėdami sužinoti, kuri guma yra geresnė: Goodyear ar Yokohama, sutelkime dėmesį į teigiamas Japonijos gamintojo gaminių savybes:
- dydžių pasirinkimas yra platesnis nei amerikietiško prekės ženklo, yra daug nebrangių automobilių variantų;
- vidutinė kaina;
- valdymas ir krypties stabilumas apsnigtuose žiemos kelių ruožuose;
- mažas triukšmas net ir su dygliuotais modeliais.
Japoniški produktai taip pat turi trūkumų:
- prastas sukibimas su skaidriu ledu;
- vidutiniškas valdymas apledėjusiose vietose.
Yokohama guma
Sukelia kritiką ir kantrybę sniego košei.
Funkcijų palyginimas
Kad būtų lengviau suprasti, kuri guma geresnė: Goodyear ar Yokohama, palyginkime charakteristikas.
| Технические характеристики | ||
| Padangų markė | "Goodyear" | Yokohama |
| Vietos populiarių automobilių žurnalų reitinguose („Už vairo“, „Klaxon“ ir kt.) | Retai nukrenta žemiau 7 pozicijos | Reguliariai užima 5-6 vietas TOP |
| valiutos kurso stabilumas | Geras visomis sąlygomis | Vidutiniškai apledėjusiose vietose ir sniege |
| Pravažiuojamumas ant sniego pliūpsnio | Patenkintas | Vidutiniškas |
| Balansavimo kokybė | Paprastai vienam diskui reikia 10-15 g | Kai kuriems ratams nereikia svarmenų |
| Elgesys trasoje esant 0 °C ir aukštesnei temperatūrai | vidutiniškas | Automobilis užtikrintai laikosi kelio, tačiau reikia būti atsargiems posūkiuose, neviršijant 80-90 km/h greičio |
| Judėjimo švelnumas | Frikciniai ir dygliuoti modeliai užtikrina vairavimo komfortą | Guma yra minkšta, bet laidas sunkiai patenka į kelio duobes – tikėtinos išvaržos (tam labai jautrus žemas profilis) |
| Gamybos šalis | EB | Rusija |
Remiantis palyginimo rezultatais, sunku suprasti, kurios žieminės padangos yra geresnės: „Goodyear“ ar „Yokohama“, nes jų charakteristikos yra panašios.
Produkcija
Remiantis Rusijos automobilių leidėjų tyrimais, vairuotojų pageidavimai atrodo 40/60 Jokohamos naudai. Tai nereiškia, kad „japonų“ techninės charakteristikos yra daug geresnės:
- prekės ženklas turi lokalizuotą gamybą, o tai leidžia išlaikyti mažesnę produktų kainą nei konkurentų (tai ypač pastebima, jei padangos skersmuo yra didesnis nei R15);
- įmonė daugiau pinigų išleidžia reklamai, todėl prekės ženklas tampa labiau atpažįstamas.
Taigi išvada dviprasmiška – abiejų gamintojų produkcija yra panaši, todėl guma neturi ryškių pranašumų vienas prieš kitą.
