Baterijos tinkamumo laikas prieš naudojimą
Visų tipų akumuliatorių darbas pagrįstas redokso reakcijomis, todėl akumuliatorių galima pakartotinai įkrauti ir iškrauti. Akumuliatoriai (akumuliatoriai) kraunami sausai ir pripildomi elektrolitu. Akumuliatoriaus tipas nustato, kiek laiko akumuliatorių galima laikyti prieš naudojant ir kaip jis laikomas. Sausai įkraunamas akumuliatorius parduodamas be elektrolito, bet jau įkrautas, o įkrauti akumuliatoriai užpildomi elektrolitu ir iš karto įkraunami gamykloje.
Bendra techninė informacija AB
Ant buteliuko ir AB sąramos uždedamas prekės ženklas, nurodantis pagaminimo datą, klasę ir medžiagą, iš kurios pagaminti AB elementai, bei gamintojo logotipą. Akumuliatoriaus elementų tipas nustatomas pagal:
- pagal elementų skaičių (3−6);
- pagal vardinę įtampą (6-12V);
- pagal vardinę galią;
- paskyrimu.
AB ir tarpiklių tipui žymėti naudojamos medžiagų, iš kurių pagamintas elemento korpusas ir pačios tarpinės, raidės.
Pagrindinė bet kurios AB savybė yra jos galia. Būtent ji nustato akumuliatoriaus elemento potencialą. Akumuliatoriaus talpa priklauso nuo medžiagos, iš kurios pagaminti separatoriai ir elektrodai, taip pat nuo elektrolito tankio, temperatūros ir UPS įkrovos būsenos.
Elektrolito tankio didinimo momentu akumuliatoriaus talpa padidėja iki tam tikrų ribų, tačiau pernelyg padidėjus tankiui, elektrodai sunaikinami ir baterijos tarnavimo laikas sutrumpėja. Jei elektrolito tankis kritiškai mažas, esant minusinei temperatūrai, elektrolitas užšals ir akumuliatorius suges.
Akumuliatorių naudojimas automobilyje
Elektrocheminiai energijos šaltiniai buvo pritaikyti įvairiose transporto rūšyse ir daugelyje kitų pramonės šakų. Automobilyje akumuliatorius reikalingas tam tikriems tikslams:
- variklio užvedimas;
- elektros energijos tiekimas į operacines sistemas išjungus variklį;
- naudoti kaip pagalbinę priemonę generatoriui.
Automobilių akumuliatoriai skirstomi į 4 kategorijas: mažai stibio, kalcio, gelinės ir hibridinės. Renkantis AB reikia atsižvelgti ne tik į kainą, bet ir į jos funkcionalumą:
- Akumuliatorius su mažu stibio kiekiu yra įprastas švino-rūgšties akumuliatorius, nepridedant papildomų komponentų prie plokščių sudėties.
- Kalcis: šios baterijos visos plokštės yra pagamintos iš kalcio.
- Gelis – užpildytas gelio pavidalo turiniu, kuris pakeičia įprastą elektrolitą.
- Hibridiniame akumuliatoriuje yra įvairių medžiagų plokštelės: teigiamoje plokštėje mažai stibio, o neigiamoje sumaišyta su sidabru.
Akumuliatoriai, kuriuose yra mažai stibio, yra jautresni vandeniui, verdančiam iš elektrolito, nei kiti, ir greičiau nei kiti praranda įkrovą. Tačiau tuo pat metu jie lengvai įkraunami ir nebijo gilios iškrovos. Diametrai priešinga situacija susidaro naudojant kalcio baterijas.
Jei tokia baterija kelis kartus iš eilės giliai išsikrauna, jos atkurti nebebus įmanoma. Geriausias variantas būtų hibridinis akumuliatorius. Gelinės baterijos patogios tuo, kad viduje yra gelis, kuris neišteka apverstas ir negali išgaruoti.
Jie gali tiekti didžiausią paleidimo srovę iki visiško išsikrovimo ir gali atsigauti pasibaigus įkrovimo ciklui. Reikšmingas šio tipo baterijų trūkumas yra didelė kaina.
Naujiems užsienio automobiliams su aukštos kokybės elektriniu apšvietimu rekomenduojama montuoti kalcio baterijas, o seniems vietinės automobilių pramonės modeliams geriausias pasirinkimas bus akumuliatorių elementai su mažu stibio kiekiu.
Laikymo sąlygos
Sausai įkraunamas akumuliatoriaus elementas turi būti laikomas originalioje pakuotėje, gerai vėdinamoje vietoje, ne žemesnėje kaip 00°C ir ne aukštesnėje kaip 35°C temperatūroje. Venkite tiesioginių UV spindulių ir drėgmės poveikio. Draudžiama baterijų elementus dėti vienas ant kito keliais lygiais, kad jie liktų laisvai prieinami.
Laikymo metu sausų baterijų nereikia krauti. Ant akumuliatoriaus yra vadovas, kuriame nurodoma, kiek laiko akumuliatorių galima laikyti sandėlyje. Remiantis ekspertų rekomendacijomis, šis laikotarpis neturėtų viršyti vienerių metų. Realiai tokie akumuliatoriai laikomi ilgiau, tačiau baterijos įkrovimo ciklas bus daug ilgesnis.
Akumuliatoriaus tarnavimo laikas su elektrolitu yra pusantrų metų esant 0C~20C temperatūrai. Jei temperatūra viršija 20°C, baterijos veikimo laikas sutrumpėja iki 9 mėnesių.
Jei akumuliatorius laikomas namuose, jį reikia įkrauti bent kartą per ketvirtį, kad pailgėtų baterijos veikimo laikas. Norint stebėti akumuliatoriaus būklę, garaže būtina turėti įkrovimo lizdą akumuliatoriaus įkrovimui nustatyti ir hidrometrą elektrolito tankiui valdyti.
