SSC Tuatara 2019 - pabaisa hiperautomobilis

Tarp visų garsių modelių, pristatytų 2018-ųjų Pebble Beach Concours of Elegance, būtų nesunku praleisti Amerikos sportinių automobilių gamintojo SSC pristatymą. Tačiau čia yra 1305 priežastys, kodėl neturėtumėte.

Tiek energijos pagamina naujasis „Tuatara“ hiperautomobilis kilovatais (bent jau tada, kai važiuoja E85 degalais). Neabejojame, kad sutiksite, tai yra pasipiktinusi.

Varomas 5.9 l V8 varikliu su dviem turbokompresoriumi, „Tuatara“ išvys beveik tiek pat stulbinančių 1007 kW, vartodamas 91 oktaninio skaičiaus benziną, tiek, kad SSC apsvaiginimo mašina pakiltų į aukščiausią pasaulinio našumo automobilių klasę.

Kodėl tiek daug galios? Kadangi „Tuatara“ buvo sukurtas taip, kad pasiektų 480 km/val. Ir, matyt, taip ir yra. Blogos žinios dabartiniam „oficialiam“ rekordininkui „Koenigsegg Agera RS“, kurio viršūnėje yra apgailėtinas 447 km/val.

SSC anksčiau buvo žinomas kaip „Shelby SuperCars“, o įmonės įkūrėjas ir generalinis direktorius Jarodas Shelby dalyvavo labai laukiamame „Tuatara“ debiute. Pavadinimas, beje, įkvėptas Naujosios Zelandijos driežo. Bet geriau leiskite SSC paaiškinti.

„Pavadinimas Tuatara buvo įkvėptas šiuolaikinio Naujosios Zelandijos roplio, turinčio tą patį pavadinimą. Tiesioginis dinozauro palikuonis, šio roplio pavadinimas iš maorių kalbos išverstas kaip „lydekos ant nugaros“, o tai, atsižvelgiant į sparnus naujojo automobilio gale, yra visiškai tinkama“, – teigia bendrovė.

Galia, kad ir kokia ji būtų, yra tik pusė Tuataros istorijos. Antra, jo lengvas svoris ir aptaki aerodinamika, o važiuoklė ir kėbulas yra pagaminti tik iš anglies pluošto.

Kainos ir specifikacijos dar turi būti patvirtintos, bet jei ieškote greičiausio pasaulyje driežo, paruoškite rašiklį pasirašyti čekius: bus pagaminta tik 100 vienetų.