Kalno pradžia – sužinokite, kaip tai padaryti ir kada šis įgūdis pravers

Kodėl taip sunku pradėti į kalną? Dėl kelių priežasčių. Labai dažnai nepatyrę vairuotojai per stipriai spaudžia dujų pedalą, todėl padangos sukasi vietoje. Be to, ant kalno automobilis rieda atgal. Jei esate kamštyje, užtenka vienos minutės neatidumo, kad atsitrenktumėte su kitu automobiliu ar įvyktų avarija. Šis manevras neabejotinai reikalauja tobulo sankabos ir stabdžių pedalų valdymo. Priešingu atveju automobilis lengvai užges. Situacija dar sunkesnė ant sniego ar apledėjusio paviršiaus. Tada per daug dujų vairuotojas gali nesuvaldyti automobilio ir jis pradeda slysti.

Startas į kalną – pagrindinės taisyklės

Rankinis paleidimas į kalną neturėtų būti didelis dalykas. Pakanka prisiminti keletą paprastų taisyklių ir darbo su akceleratoriaus bei sankabos pedalais tvarką. Tiesą sakant, startas ant lygaus paviršiaus yra labai panašus į startą į kalną.

Pačioje pradžioje reikia naudoti avarinį stabdymą ir įjungti neutralią padėtį. Tada nuspauskite sankabos pedalą ir įjunkite pirmą pavarą. Kitas žingsnis – patraukti rankinio stabdžio svirtį aukštyn ir atrakinti užraktą. Tačiau dabar ne laikas atleisti stabdį, nes automobilis pradės riedėti. Tačiau turite įpilti šiek tiek dujų ir lėtai atleisti sankabos pedalą. Kai tik pajusite, kad variklio sūkiai padidėjo, laikas lėtai atleisti stovėjimo stabdį – automobilis automatiškai pradės judėti. Tada įpilame dujų ir galime pradėti judėti.

Pradinė technika ir praktinis egzaminas

Pradėti nuo rankinio stabdžio – vienas sunkiausių elementų išlaikant B kategorijos vairuotojo pažymėjimo egzaminą.Egzaminuotojai tai puikiai žino, todėl tikrindami būsimo vairuotojo įgūdžius šiam pratimui skiria ypatingą dėmesį. Todėl, norint teigiamai pereiti šį etapą, pirmiausia reikėtų į jį žiūrėti ramiai.

Po stabdymo galite duoti sau laiko tinkamai padėti kojas ant pedalų. Pėda turi spausti sankabą ne pėdos kamuoliu, o pirštais, o kulnas turi būti ant žemės, įgydamas atramos tašką. Nežinote kada atleisti sankabą? Galite pažvelgti į kabiną - tachometro greitis sumažės ir automobilis pradės šiek tiek vibruoti. Šio manevro metu tiriamasis neturi leisti, kad variklis užgestų. Transporto priemonė manevravimo zonoje negali pajudėti atgal daugiau nei 20 cm. Tai nurodo specialios linijos.

Jei vis tiek nesijaučiate patogiai naudodami šią vairavimo techniką, visada galite atlikti keletą papildomų pakartotinių kelionių. Jie bus sutelkti į pradžią įkalnėje.

Startas į kalną – kokių saugos taisyklių reikia atsiminti?

Atkreipkite dėmesį, kad pajudėjus į kalną, automobilis gali šiek tiek riedėti atgal. Todėl laikykitės tinkamo atstumo nuo netoliese esančių transporto priemonių. Jis turėtų būti ilgesnis nei įprastas kasdienio vairavimo intervalas. Jei įmanoma, geriau palaukti, kol priekyje važiuojantis automobilis pakils į kalną. Verta būti ypač atsargiems, ypač jei nuolydis labai status arba jei vairuojate sunkiasvorę transporto priemonę. Tokios transporto priemonės dėl savo svorio ir gabaritų labiau linkusios į kalno įveikimo problemas, daug lengviau praranda sukibimą, o tai gali baigtis avarija.

Kada turėtumėte naudoti šį manevrą?

Paleisti į kalną su įjungtu stabdžiu yra ne tik veiksmas, reikalingas norint išlaikyti egzaminą, bet ir kasdieniame gyvenime praverčiantis įgūdis. Taigi turėtumėte tai gerai išmokti ir naudoti kiekvieną dieną. Kokiose situacijose vairuotojai dažniausiai naudojasi? Visų pirma važiuojant įkalne, bet ne tik – sėkmingai naudositės lygiame kelyje. Atlikti šį judesį naudinga norint sklandžiai ir greitai išvažiuoti iš šviesoforo sankryžoje, ypač kai atleidus stabdį automobilis važiuoja žemyn. Daugelis vairuotojų mano, kad žiemą verta naudoti rankinį stabdį. Tačiau šiuo klausimu nuomonės išsiskiria.