Stiklas, stiklas nelygus...
Automobilio langų pažeidimai, ypač priekiniai stiklai, yra rimta transporto priemonės savininko problema. Tačiau ne visada būtina nedelsiant pakeisti pažeistą elementą. Kai kuriais atvejais jis gali būti suremontuotas, to dėka sutaupysime perkant visiškai naują stiklą. Tai galima padaryti esant nedideliems įtrūkimams ar drožlėms. Tačiau problema yra ta, kad jie negali būti per dideli.
Moneta spręs
Priešingai nei atrodo, pirmiau pateikta paantraštė nėra beprasmė. Specialistų teigimu, galima pataisyti tik žalą, kuri neviršija penkių zlotų monetos skersmens. Praktiškai tai yra maži fragmentai, sukurti, be kita ko, atsitrenkus į akmenį. Be to, pažeidimas neturi būti per arti stiklo krašto. Faktas yra tas, kad tada nebus galima naudoti remontui reikalingų įrankių. Taip pat svarbus momentas yra greitas vairuotojo aptikimas ir paprasčiausias būdas tai pataisyti, pavyzdžiui, lipnia juosta. Tai labai svarbu, nes taip apsaugosime pažeistą vietą nuo oro, drėgmės ir įvairios taršos. Atsargumas sukels ir paties remonto pasekmes – pašalinus drožles, stiklas šioje vietoje atgaus įprastą skaidrumą.
Su sukietinta derva
Pažeista vieta, kurią galima taisyti, turi būti kruopščiai išvalyta. Tai atliekama naudojant mėsmalę, o tada vakuuminį siurblį. Pastarųjų užduotis – išsiurbti orą iš tarpų tarp stiklo sluoksnių ir priversti išgaruoti ten susikaupusią drėgmę. Dabar galite pereiti prie tinkamo pažeistos vietos taisymo. Specialaus pistoleto pagalba į juos įpurškiama derva, kuri palaipsniui užpildo plyšį. Kai jo kiekis yra pakankamas, jis turi būti tinkamai gesinamas. Tam naudojama kelių minučių UV spinduliuotė. Paskutinis žingsnis yra pašalinti dervos perteklių iš suremontuotos vietos ir kruopščiai nuvalyti visą stiklą.
Ką ir kaip remontuoti?
Tokiu būdu galima pataisyti smulkius pažeidimus, daugiausia ant priekinių stiklų. Paskutinį kartą klijuota, t.y. susideda iš dviejų stiklo sluoksnių, atskirtų folija. Daugeliu atvejų, pavyzdžiui, atsitrenkus į akmenį, pažeidžiamas tik išorinis sluoksnis, o vidinis sluoksnis lieka nepažeistas. Tačiau šoninių ir galinių langų pažeidimų pataisyti nepavyks. Kodėl? Jie sukietėja ir nuo smūgio suskyla į mažus gabalėlius. Atskira problema – galimas priekinių stiklų pažeidimų, kurių viduje sumontuota šildymo sistema, remontas. Daugeliu atvejų juose neįmanoma pašalinti drožlių, nes dėl šildymo sistemos, esančios tarp jos sluoksnių, sunku arba net neįmanoma kruopščiai išvalyti pažeistą vietą ir įvesti dervą.
Čia (deja) tik mainai
Galiausiai akivaizdu: stipriai apgadintą ar išdaužtą priekinį stiklą galima pakeisti tik nauju. Senas stiklas nuimamas nuo tarpiklio arba - kai jis suklijuojamas - nupjaunamas specialiais peiliais. Pašalinus pažeistą priekinį stiklą, montavimo vietą kruopščiai nuvalykite nuo senų klijų, o senesnėse transporto priemonėse – nuo susikaupusių rūdžių. Po to galite pradėti montuoti naują priekinį stiklą. Jo kraštus užtepus specialiais klijais, stiklas atsargiai užtepamas ant montavimo vietos, o po to atitinkama jėga prispaudžiamas. Klijai sustingsta po kelių valandų ir automobilis per tą laiką neturėtų pajudėti. Nesilaikant šios sąlygos, gali kilti pavojus, kad stiklas netinkamai priglus prie kėbulo ir gali susidaryti nesandarumo, per kurį drėgmė prasiskverbs į automobilio vidų.
