Langų pakėliklis: elementai ir veikimo principas

Kad nesugadintumėte mechanizmo, vienu metu neperjunkite valdymo mygtukų į priešingas puses ir netrukdykite stiklui judėti aukštyn.

Automobilio langai atidaromi ir uždaromi elektra valdomais langais (SP), varoma rankena (dar vadinama „irklu“) arba mygtuku. Pirmasis, mechaninis, variantas netinka daugeliui automobilių savininkų (GAZelle, Niva, UAZ), kur reguliariai įrengiamos rankinės bendros įmonės. Pasenusį mechanizmą nesunku pakeisti į patogų mygtuką, jei žinai veikimo principą ir automobilio langų pakėlimo įrenginį.

Elektra valdomų langų elementai

Automobilio langų pakėliklis – tai po durelių kortele paslėptas mechanizmas, skirtas judėjimui ir laikymui apatinėje, viršutinėje ar bet kokiose tarpinėse automobilio šoninių stiklų padėtyse. Prietaisas tvirtinamas prie durų arba montuojamas ant specialių neštuvų po oda. JV susideda iš trijų pagrindinių komponentų.

Valdymo blokas

CU yra dėžė su jungiklių paketu, skirta centralizuotai valdyti stumdomus langų pakėlus. Jei yra jungtis, skirta prijungti, yra plokštė, rakto mechanizmas ir šviesos diodai, skirti apšvietimui.

Valdymo blokas prisideda prie elektros energijos tiekimo bendros įmonės pavarai: tam tereikia paspausti mygtuką.

Elektra valdomų langų valdymo blokas

Taip pat yra automobilio langų pakėlimo įrenginys, kai valdymo blokas užtikrina automatinį stiklo pakėlimą arba nuleidimą iki tam tikro aukščio. Bendros elektros įmonės yra:

• impulsas – kai reikia vieną kartą paspausti mygtuką, kad veiksmas įvyktų;
• ir neimpulsyvus – laikykite raktą, kol langas nuleistas arba pakeltas.

Elektra valdomus langus galima patobulinti įrengiant uždarytuvus, kurie automatiškai uždaro langus, kai įjungiate automobilį į signalizaciją.

Bendros įmonės įrenginį taip pat lengva derinti su apsaugos sistema ar signalizacija. Tokie „protingi“ mechanizmai veikia per nuotolinio valdymo pultą.

Valdymo blokas yra tarp elektros variklio, užtikrinančio langų judėjimą, ir mygtukų.

Vairuoti

Automobilio lango pakėliklis – tai mechanizmas, veikiantis jėgos pavaros pagalba, kuri sukuria reikiamą sukimo momentą.

JV yra dviejų tipų diskai:

• Mechaninis – kai rankos jėga ant rankenos padidinama krumpliaračių pora ir perduodama varomajam volui.
• Elektrinis – tokiu atveju automobilio langų pakėlėjas yra varomas elektros variklio. Užtenka paspausti jungiklį, tada elektronika viską padarys už jus, perduodama signalą į reversinį variklį su sliekine pavara. Šiuo metu prasideda stiklo judėjimas išilgai bėgio.

Elektra valdomų langų pavara

Nepriklausomai nuo pavaros tipo, bendros įmonės konstrukcijoje yra kreiptuvų, vaizduojančių griovelį arba bėgius.

Svarbūs prietaiso elementai:

• srovės valdymo relė;
• reguliatorius (lenta su raktais, skirta vairuotojui valdyti langų pakėlimo ir nuleidimo procesą).

Papildomos dalys: tvirtinimo detalės, sandarikliai, krumpliaračiai, laidai impulsų perdavimui.

kėlimo mechanizmas

Automobilių langų pakėlimo mechanizmai – rankiniai arba elektriniai – priklausomai nuo veikimo principo pateikiami keliomis versijomis:

• Virvė. Ant pagrindinio komponento - pavaros būgno - suvyniojamas lankstus kabelis, kuris ištempiamas tarp 3-4 ritinėlių. Kai kuriose konfigūracijose įtempiklio vaidmenį atlieka spyruoklės. Būgnas sukasi, vienas lankstaus elemento galas (gali būti ir grandinėlė ar diržas) išvyniojamas, kitas suvyniojamas, kas suteikia transliacinį judesį.
• Tokio kėlimo mechanizmo problemos – troso ir plastikinių kreiptuvų susidėvėjimas, pavarų dėžės perkaitimas. Bet kiekvieną dalį atskirai galima lengvai pakeisti nauja.
• Stovas. Šie mechanizmai juda greitai ir tyliai. Tuo metu, kai paspausite mygtuką arba pasukite rankeną, pavaros ritinėlio pavara susijungia su vertikaliu bėgiu, kurio atžvilgiu stiklas pakeliamas arba nuleidžiamas naudojant kreipiamąją plokštę.
• Viena svirtis. Toks automobilio langų pakėlimo įtaisas yra iš gamyklos „Daewoo Nexia“, biudžetinių „Toyota“ modifikacijų. Konstrukcija apima: krumpliaratį, svirtį ir prie stiklo pritvirtintą plokštelę, kuri perkelia langą aukštyn arba žemyn.
• Dviguba svirtis. Be pagrindinių elementų, jie turi dar vieną svirtį, kuri įjungiama laidu arba reversiniu varikliu.

Lango pakėlimo mechanizmas

Bendros stelažų įmonės laikomos patikimomis ir patvariomis. Populiariausi tokio tipo įrenginių gamintojai yra Granat ir Forward.

Veikimo principo schema

Elektros grandinė ESP įjungti yra išdėstyta kompiuterio plokštėje, taip pat pridedama prie mechanizmo instrukcijų.

Apskritai elektrinio lango prijungimo principas yra toks:

1. JV elektros variklį būtina prijungti prie maitinimo šaltinio.
2. Tam susukami laidai iš standartinio elektra valdomo lango: vienas laidų galas prijungiamas prie tvirtinimo bloko (keleivių salone, saugiklių dėžutėje), kitas – prie ESP elektros pavaros.
3. Laidai pravedami per technologines skylutes durelėse ir kėbulo stulpuose.

Maitinimą taip pat galima paimti iš cigarečių žiebtuvėlio arba standartinių laidų.

Mašinos langų keltuvo veikimo principo schema:

Taip pat žiūrėkite: Papildomas šildytuvas automobilyje: kas tai yra, kam jo reikia, įrenginys, kaip jis veikia

Schema, veikimo principas

Rekomendacijos naudoti

Langų pakėlimo mechanizmas tarnauja ilgai, jei vadovausitės bendros įmonės valdymo patarimais:

1. Kartą per 1-2 metus išimkite durelių plokštę, sutepkite besitrinančias dalis: pavaras, slankiklius, stelažus.
2. Nespauskite mygtukų su pertraukomis, nelaikykite jų per ilgai.
3. Nenaudokite elektra valdomų langų praėjus 30 sekundžių po degimo išjungimo.
4. Patikrinkite guminių tarpiklių būklę. Pakeiskite juos, kai tik pastebėsite įtrūkimus ir atsisluoksniavimą.

Kad nesugadintumėte mechanizmo, vienu metu neperjunkite valdymo mygtukų į priešingas puses ir netrukdykite stiklui judėti aukštyn.

Kaip veikia langų keltuvai. Gedimai, remontas.