Ar verta papildomai mokėti už automobilį su šildomu priekiniu stiklu
Daugelis vairuotojų, ieškančių visiškai naujo automobilio, atkreipia dėmesį į tai, kad įrangos sąraše yra tokia galimybė kaip priekinio stiklo šildymas. Be jokios abejonės, ši sistema yra naudinga atšiauriomis Rusijos žiemomis. Bet ar verta pinigų, kurių už tai prašo oficialūs pardavėjai?
Siekdami palengvinti šaltose šalyse gyvenančių vairuotojų gyvenimą, automobilių gamintojai išrado tokį naudingą dalyką kaip šildomas priekinis stiklas. „Pažangus“ priekinis stiklas yra daugiasluoksnis gaminys, susidedantis iš dviejų paties stiklo lakštų, polivinilbutiralio plėvelės ir plonų siūlų, per kuriuos teka elektros srovė. Pastarieji, kaip taisyklė, yra pagaminti iš nichromo ar kitos ugniai atsparios medžiagos.
Nėra jokių abejonių dėl šildomo priekinio stiklo efektyvumo – ši parinktis tikrai padeda rusams šaltuoju metų laiku. Pirma, toks „lobašas“ žiemą įšyla greičiau. Antra, jis akimirksniu ištirpdo iš dangaus krentančias snaiges, taip pagerindamas vairininko matomumą. Ir galiausiai, trečia, šildomi langai rasoja daug mažiau.
Tačiau šis variantas turi ir keletą trūkumų, iš kurių pagrindinis – aukšta kaina. Paimkime, pavyzdžiui, populiariausią užsienio automobilį Rusijos rinkoje – KIA Rio. Paprasčiausios komplektacijos automobilis klientams siūlomas už 739 900 rublių, o už automobilį su šildomu stiklu – ir jį turi tik „senesnės“ modelio versijos – prašoma 989 900 rublių.
KIA Rio jumis nedomina? Ieškote prabangaus automobilio? Tarkim. „Ford Focus“ dabar kainuoja nuo 841 000 rublių pagrindinėje versijoje – žinoma, be šildymo. „Žiemos“ paketą, kuriame yra ši parinktis, galima įsigyti už 21 500 „medinių“, bet tik įdomesnėje Trend konfigūracijoje už 948 000. Iš viso: 969 500 rublių.
Ieškote krosoverio? „Tuščio“ „Renault Duster“ kaina prasideda nuo 699 000 rublių, o su šildomu priekiniu stiklu – jau nuo 972 990. Ir taip toliau...
Tačiau už šildomą priekinį stiklą greičiausiai teks mokėti ne vieną kartą. Įsivaizduokite, kaip būtų įžeidžiama, jei greitkelyje į brangų „lobašą“ įskristų akmuo. Ir gerai, kai yra KASKO polisas, leidžiantis nemokamai keisti stiklus tiek kartų, kiek reikia. Priešingu atveju už „galvos juostos“ pakeitimą turėsite sumokėti apvalią sumą.
Priekinio stiklo šildymo trūkumų sąrašas neapsiriboja rimtomis išlaidomis. Vairuotojai skundžiasi ir dėl neteisingo radarų detektorių veikimo, kuriuos glumina siūlai ant „lobašo“, ir naktį atsirandantis akinimas. Tiesa, tuo sunku patikėti. Greičiausiai tokie bendražygiai tiesiog naudojasi pigiais dalykėliais ir nesivargina įprasto stiklo valymo. Bet kaip tu žinai.
Koks rezultatas? Tie, kurie turi ribotą biudžetą ir gyvena „šiltuosiuose“ mūsų Vasto regionuose, kur termometrų stulpeliai retai nukrenta žemiau -5 laipsnių, gana nesunkiai gali apsieiti be priekinio stiklo šildymo. Jei yra „papildomų“ pinigų, nes skubiai reikia „lobašo“ su elektronais, tada pirkite - šios galimybės, kaip išsiaiškinome, tikrai negalima pavadinti nenaudinga.
