Ar turėčiau nusipirkti kodų skaitytuvą ar skaitytuvą?
Visose nuo 1996 metų gaminamose transporto priemonėse yra sumontuotas borto kompiuteris, kuris aptinka variklio, transmisijos ir išmetamųjų dujų sistemų gedimus bei praneša apie problemas naudodamas prietaisų skydelyje esančius indikatorius (pvz., Check Engine lemputę). Taip pat po prietaisų skydeliu yra jungtis, prie kurios galima prijungti kodų skaitytuvą. Tai leidžia mechanikui prie transporto priemonės prijungti skaitytuvą arba skaitytuvą ir pamatyti, dėl kurio kodo užsidega lemputės.
Ar turėtumėte nusipirkti savo?
Rinkoje gana pigiai galite įsigyti kodų skaitytuvus ir skaitytuvus. Jie prisijungs prie OBD II jungties po prietaisų skydeliu ir galės bent jau ištraukti kodą. Tačiau tai nebūtinai atneš daug naudos. Gedimų kodai yra tiesiog raidžių ir skaičių serija, nurodanti mechanikui, kas vyksta arba kokio gedimo kodo reikia ieškoti.
Tai reiškia, kad jei neturite prieigos prie išteklių, nurodančių, ką reiškia kiekvienas DTC, jums nesiseka. Kodą žinosite, bet nepriartėsite prie automobilio diagnozavimo. Be to, daugelis gedimų kodų nėra lemiami – jie yra bendri. Galite sužinoti, kad problema yra jūsų dujų bako garinimo sistemoje, bet tai viskas, ką žinote.
Dar viena komplikacija – visi automobiliai turi vadinamuosius paties gamintojo gedimų kodus. Tai reiškia, kad joks kitas kodų skaitytuvas / skaitytuvas, išskyrus tą, kurį užprogramavo automobilio gamintojas, negalės jums pasakyti, kas yra kodas. Taigi šiuo atveju jūs net negalėsite pasakyti, kokia yra problema.
Taigi, ar verta pirkti savo kodų skaitytuvą? Jei esate mechanikas arba buvęs mechanikas, tai gali būti prasminga. Tai taip pat gali būti geras pasirinkimas, jei tereikia išjungti Check Engine lemputę, kad pamatytumėte, ar ji vėl užsidega. Tačiau jei tikrai norite išspręsti problemą ir neturite kitų išteklių, išskyrus kodo skaitytuvą, tuos pinigus geriau išleisti profesionaliam mechanikui.
