Sargas ant jūros kranto
„Thales“ įrodė, kad „Watchkeeper“ gali veiksmingai remti Karališkojo karinio jūrų laivyno operacijas, net jei ją naudoja britų armija.
Galutinę nepilotuojamo orlaivio „Watchkeeper“ versiją britų armija priėmė daugiau nei prieš dvejus metus ir nuo tada pelnė vartotojų pripažinimą, o Herricko naudojimo dėka gavo „mūšyje patikrinto“ statusą. Afganistane paskutiniame operacijos etape 2014 m. Tačiau visa tai nereiškia, kad jos plėtra buvo baigta. Atvirkščiai, nuolat vyksta darbas siekiant toliau plėsti sistemos galimybes ir išplėsti jos taikymo sritį. Šių metų spalio mėn. dalyvavo labai lauktose pratybose Unmanned Warrior 2016 – dvi savaites trukusiose Karališkojo laivyno pastangose išbandyti naujas nepilotuojamas sistemas jūrų aplinkoje.
„Thales“ buvo vienas svarbiausių iš daugiau nei 50 dalyvių – valstybinių įstaigų, tyrimų centrų, pramonės įmonių. Povandeniniai ir ore skraidantys dronai ruošėsi veiksmams per 2016 m. nepilotuojamą karį, vykdydami misijas, susijusias su geografine žvalgyba (GEOINT), povandeninių laivų aptikimu ir kova su jais, žvalgyba, stebėjimu, nukreipimu ir kova su minų grėsme. Pratybose buvo siekiama pademonstruoti nepilotuojamų orlaivių galimybes ir suteikti praktinę informaciją apie jų naudojimą, kad kariuomenės vadovai galėtų susidaryti nuomonę apie galimybę sukurti tinkamą jų naudojimo taktiką, taip pat susidaryti nuomonę apie realų naujų orlaivių naudingumą. su nepilotuojamais orlaiviais susiję sprendimai ir technologijos .
„Thales“, kaip ir pridera Europos elektronikos ir gynybos pramonės milžinui, parodoje „Unmaned Warrior 2016“ pristatė dvi nepilotuojamas platformas. Pirmasis buvo „Halcyon Unmanned Surface Vehicle“ (USV), aprūpintas Thales sintetinės apertūros sonaru (T-SAS), su kuriuo jis parodė gebėjimą aptikti minas dideliais atstumais. „Halcyon“ kartu su dauguma kitų dronų veikė prie vakarinės Škotijos pakrantės.
Antroji pratybose dalyvavusi nepilotuojama Thales sistema buvo Watchkeeper, gerai žinoma Lenkijoje dėl dalyvavimo Lenkijos ginkluotųjų pajėgų vidutinio nuotolio taktinės žvalgybos sistemos programoje (kodiniu pavadinimu Gryf). Jo lėktuvas pirmą kartą pakilo į orą 2010 m. balandžio mėn. ir nuo pat pradžių turėjo būti naudojamas žvalgybai, stebėjimui ir artilerijos taikinių nurodymams. Šias užduotis turėjo atlikti dvi aukštos klasės stebėjimo sistemos: optoelektroninė, su trijų jutiklių galvute ir radaru, su sintetinės diafragmos radaru I-Master.
