Keistas ir milžiniškas Tesla Cybertruck priekinio stiklo valytuvas, apie kurį verta kalbėti

Yra keletas dizaino ypatybių, kurios yra patrauklios pirkėjams. „Tesla“ „Cybertruck“ siūlo didžiulį priekinio stiklo valytuvą, kuris atrodo ir keistai, ir į akis krentantis, tačiau panašu, kad turi tam tikrų problemų, tačiau sunkvežimis turi ir kitų dizaino trūkumų, dėl kurių vairuotojai rizikuoja.

Tai reta dėl daugelio priežasčių. Šalto valcavimo nerūdijančio plieno išorė yra tik viena iš elektrinio sunkvežimio naujovių. Tačiau keisčiausia sunkvežimio savybė išliko, gerai ar blogai.

Keisčiausia „Tesla Cybertruck“ savybė – skauda akis

„Tesla Cybertruck“ toli gražu nėra įprasta. Dėl „Tesla“ dizaino komandos kūrybiškumo elektrinis sunkvežimis yra viena inovatyviausių transporto priemonių, kurias pramonė matė per dešimtmečius. Elektrinis sunkvežimis atrodo labiau kaip mokslinės fantastikos filmų rekvizitas nei bet kuris kitas šiandien prieinamas sunkvežimis.

Nors jo kėbulas yra aptakus ir futuristinis, elektrinio sunkvežimio išvaizda yra gana monstriška. Milžiniškas priekinio stiklo valytuvas Cybertruck yra problema, kurios negali išspręsti net Elonas Muskas. „Tesla“ generalinis direktorius pripažino nepatogumus dėl vieno didelio priekinio stiklo valytuvo, kuris vienu braukimu gali padengti didžiąją dalį „Cybertruck“ priekinio stiklo.

Keistas Cybertruck priekinio stiklo valytuvas yra mažiausia elektrinio sunkvežimio problema. Kaip bebūtų keista, tai toli gražu ne vienintelė sunkvežimio funkcinė problema.

„Tesla Cybertruck“ turi dizaino trūkumų, kurių sunku nepaisyti

Toks unikalus dizainas kaip „Tesla Cybertruck“ turi privalumų ir trūkumų. Elektrinis pikapas turi rimtų dizaino trūkumų, įskaitant ribotą matomumą. Sunkvežimyje vairuotojai turi labai siaurą regėjimo lauką. Ribotas sunkvežimio matomumas gali sukelti avariją.

Be riboto sunkvežimio matomumo, unikali Cybertruck kėbulo konstrukcija apsunkina jo pakrovimą ir transportavimą. Jo nerūdijančio plieno korpusas taip pat puikiai tinka avarijos atveju. „Cybertruck“ neturi susiglamžymo zonos – transporto priemonės srities, kuri paprastai sugriūtų nuo smūgio, kad apsaugotų vairuotojus.

„Cybertruck“ turi keletą nerimą keliančių dizaino trūkumų, dėl kurių elektrinis pikapas tampa mažiau saugus nei daugelis jo konkurentų. Deja, didžiuliai sunkvežimio stiklo valytuvai kelia daug mažiau rūpesčių nei kiti jo trūkumai.

Ar turėtumėte nusipirkti „Tesla Cybertruck“?

„Tesla Cybertruck“ debiutavo 2019 m. Nuo 2019 m. automobilių dizaino ekspertai nustatė daug dizaino trūkumų ir problemų. Sunkvežimis yra naujoviškas, ir tai gali nepatikti pirmiesiems jo vairuotojams.

„Tesla“ skiria daug laiko kurdama ir išbandydama elektrinį sunkvežimį, tačiau didžiausia kritika yra susijusi su jo dizainu. „Cybertruck“ tikrai skiriasi nuo įprasto daugumos konkurentų pikapo dizaino. Sunkvežimis turėjo kainuoti nuo 39,900 XNUMX USD, tačiau „Tesla“ garsėja kainų svyravimais.

Apskaičiuota, kad maksimalus elektrinio pikapo atstumas yra daugiau nei 500 mylių pagal aukščiausio lygio apdailos lygį. Jo trijų variklių apdaila nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgėja per 2.9 sekundės. Sunkvežimis gali pasigirti nuostabiu našumu su viršutine apdaila, bet ar vertas rizikos bazinis modelis? Teks palaukti ir pažiūrėti, kada Tesla pagaliau nuspręs išleisti ilgai lauktą pikapą.

**********