Subaru Legacy, istorija – Auto Story
Turinys
La „Subaru Legacy“ yra vienas iš sedanas labiausiai vertina vairavimo malonumo mėgėjai. Ačiū keturių ratų pavaraTiesą sakant, „Pleiades“ segmentas „D“ yra priklijuotas prie asfalto ir vairuotojui teikia daug malonumo.
La Penkta kartaŠiuo metu rinkoje esantis (kaip visada) yra sedano variantų (dar žinomas kaip BM) yra universalus (BR). 2009 m. Niujorko automobilių parodoje pristatytas masyvus dizainas įkvėptas tų pačių metų Detroito automobilių parodoje parodytos koncepcijos, sukurtos minint šio modelio 20 -metį. varikliai susideda iš trijų dviejų litrų agregatų, kurių galia yra 150 AG: benzinas, dujos ir turbodyzelis.
Tarp techninių naujovių pažymime įvadą Automatinės pavarų dėžės variatorius o žingsnis atgal nuo ankstesnės serijos - iš nešikas su stelažais (anksčiau buvo be jų). Kartu išsiaiškinkime vienos iš mašinų, įėjusių į Plejadų namų istoriją, raidą.
Pirmosios kartos palikimas (1990)
Sedanas vadinamas BC, stoties vagonas BJ ir diapazonas varikliai paleidimo metu jį sudarė du benzininiai agregatai: 1.8 litro 103 AG. ir 2.2 litro 136 AG.
Atidarymo proga makiažas nuo 1992 m. (būdingos labiau suapvalintos radiatoriaus grotelės) 2.0 versija buvo gaminama su 115 AG. ir sportinė versija su pastebimu variklio dangčio įsiurbimu ir galiniu spoileriu su 200 AG dviejų litrų kompresoriumi.
1993 Colinas McRae laimi šis automobilis Ralis Naujoji Zelandija, tai pirmoji pergalė pasaulio čempionate karjeroje.
Antrosios kartos palikimas (1994)
Ant sedano BD ir ant vagono BK debiutas priekines oro pagalves o asortimentas varikliai apima 2.0 AG. 115 ir 2.2 AG 128. 1996 metais galingiausias agregatas buvo pakeistas 2.5 AG 150.
Trečiosios kartos palikimas (1998)
Reikšmingiausius estetinius pokyčius lėmė didesni žibintai ir gama. varikliai Jį sudaro 2.0 AG. 125 ir 2.5 AG 156. 2000 metais atėjo eilė 3.0 cilindrų 209 varikliui, kurio galia XNUMX AG.
Sedanas žinomas iš akronimo BEUniversalas yra žinomas akronimu BH.
Ketvirtosios kartos palikimas (2003 m.)
Jis yra ilgesnis, platesnis, bet žemesnis nei anksčiau, todėl yra erdvesnis žingsnis ilgesnis ir lengvesnis: dėkaaliuminis Naudojamas kai kuriems variklio komponentams, variklio dangčiui ir bagažinei.
Galima įsigyti sedano variantų (BL) yra universalus (BP), aha varikliai (2.0 137 AG, 2.5 165 AG ir 3.0 245 AG) yra pastatyti žemiau, kad pagerėtų baricentras o svorio paskirstymą vairuojant garantuoja sustiprintas rėmas.
2005 m., dingus 2.5 modeliui, 2.0 variklio galia išaugo iki 165 AG, 2007 m. makiažas apima buferius ir optiką, o 2.0 sumažėja iki 150 AG, o 2008 metais pirmasis variklis pristatomas Ženevos automobilių parodoje. turbodyzelinis bokseris pasaulis: 2.0 AG 150.
