2020 m. „Subaru Levorg“ išsamiai: ar naujasis WRX gali būti varomas 1.8 l varikliu?
Tikimasi, kad „Subaru Levorg“ prototipas turės didelės įtakos kitam WRX.
Apie naujos kartos WRX „Subaru“ tebėra gana nekalbus, tačiau šios savaitės kito Levorg universalo apžvalga leidžia geriau suprasti, ko tikėtis iš kito markės visais ratais varomo sportinio automobilio.
Atsižvelgiant į tai, kad dabartiniai „Levorg“ ir „WRX“ turi tą pačią platformą ir 2.0 litrų variklį, savaime suprantama, kad daugelis to, kas rodoma pirmajame, pateks ir į antrąjį.
Taigi šią savaitę Tokijo automobilių parodoje po Levorg prototipo gaubtu parodytas naujai sukurtas 1.8 l turbobenzininis variklis su turbokompresoriumi gali būti kita nauja WRX jėgainė.
Dabartinis FA2.0 20 l turbobenzininis agregatas išvysto 197 kW ir 350 Nm sukimo momentą abiejuose esamuose modeliuose, tačiau suprantama, kad griežtesnės išmetamųjų teršalų normos privertė sumažinti „Subaru“ gabaritus.
Nors Japonijos markė dar neatskleidė naujojo 1.8 l agregato gamybos numerių, „Subaru“ teigia, kad variklis „sujungia aukštą pagreitį ir aplinkosaugos charakteristikas“ ir yra ekonomiškas.
"puiki dinaminė kokybė su dideliu sukimo momentu".
Galia ir sukimo momentas greičiausiai atitiks išėjimo srovę, jei ne geriau.
Kaip ir tikėtasi, „Levorg“ seka Impreza, XV, Forester ir Liberty modelius, pereidamas prie pasaulinės Subaru platformos, o tai, kaip pranešama, padidins kėbulo standumą ir sumažins bendrą svorį.
Naujieji Levorg ir WRX greičiausiai ir toliau naudos tą pačią platformą.
Nors kitas „Subaru“ modelis, kuris bus perkeltas į naują platformą, bus „Outback“, WRX ir galingesnis WRX STI turėtų būti toliau eilėje, o kitais metais gali būti nekontroliuojamas.
Kalbant apie dizainą, WRX greičiausiai bus labai panašus į Levorg prototipą, bent jau iš A statramsčio.
Įpjova gaubtas, smailūs priekiniai žibintai ir iškaltas priekinis bamperis rodo, kad kitas WRX išsaugos daugelį savo ikoniškos estetikos.
„Subaru“ taip pat pristatys pusiau autonominę technologiją naujajame „Levorg“ su tuo, ką prekės ženklas vadina „didelės skiriamosios gebos žemėlapiu ir transporto priemonės ieškikliu“, kuris veikia naudodamas GPS duomenis, kad numatytų kelią, kad važiavimas būtų sklandesnis.
Tačiau šiuo metu neaišku, ar ši atskira technologija pasirodys WRX.
Tuo tarpu naujos kartos EyeSight pažangi vairuotojo pagalbos technologija greičiausiai pasirodys sportiniame automobilyje, kuriame dabar yra erdvinio vaizdo monitorius.
Naujasis „Levorg“ Japonijoje bus pristatytas 2020 m. antroje pusėje, o tai greičiausiai nukels jo atvykimą į Australiją iki 2021 m.
Kalbant apie naująjį WRX, „Subaru“ kitais metais gali pristatyti našumo modelį, skirtą 2021 m. pabaigoje.
