Elektromobilių subsidija

Priežasčių, kodėl elektromobilį renkatės savarankiškai, yra daug, tačiau galima ir subsidija. Šiame straipsnyje apžvelgiame įvairias subsidijas ir schemas, kurias Nyderlanduose galima įsigyti elektra varomoms transporto priemonėms. Tvarkome tiek subsidijas, tiek schemas privatiems ir verslo vairuotojams.

Subsidija – tai vyriausybės indėlis skatinant veiklą, kurios ekonominė svarba nėra akivaizdi iš karto. Tai tikrai buvo taikoma pirmosiomis elektrinio vairavimo dienomis. Tačiau dabar, kai elektromobilių rinka klesti, vis dar yra galimybių gauti subsidiją EV įsigyti. Tiesą sakant, vartotojams yra netgi galimybė subsidijuoti.

Kokios subsidijos skiriamos elektromobiliams?

Pastaraisiais metais subsidijos daugiausia buvo susijusios su elektromobilių vairavimu. Kai kurios pagalbos priemonės buvo naudingos tik verslo vartotojams, o kitos buvo naudingos ir asmenims. Pradėkime nuo visų grandinių apžvalgos.

• Investicijų atskaitymas perkant elektromobilį (Vidaus reikalų ministerija / VAMIL)
• Be BPM perkant visiškai elektrinius automobilius
• Papildoma nuolaida verslo vairuotojams
• Sumažintas laikymo mokestis iki 2025 m
• Mokesčių už įkrovimo stoteles atskaitymas
• 4.000 eurų subsidija vartotojui perkant elektromobilį.
• Kai kuriose savivaldybėse nemokama automobilių stovėjimo aikštelė

Pirkdami vartotojų subsidiją

2019 m. straipsnyje „Elektrinių transporto priemonių subsidija“ daugiausia dėmesio buvo skirta verslo naudai, kurią galima pasiekti pasirinkus elektromobilį kaip įmonę. Tačiau stebėtinai (daugeliui) kabinetas sugalvojo vartotojų paramos priemonę. Tai turėtų užtikrinti, kad vartotojai taip pat priimtų elektrines transporto priemones. Vyriausybė atkreipia dėmesį, kad dėl elektromobilių teikiamos naudos aplinkai, taip pat didėjančio modelių asortimento, jau laikas tokiai priemonei. Šiai pirkimo subsidijai taikomos skirtingos taisyklės. Štai pagrindiniai:

• Prašyti subsidijos galite nuo 1 m. liepos 2020 d. Subsidija gali būti teikiama tik tiems automobiliams, kurių pirkimo-pardavimo ar nuomos sutartis sudaryta ne anksčiau kaip birželio 4 d. ("Vyriausybės žinios" išleidimo data).
• Diagrama taikoma tik 100% elektrinėms transporto priemonėms. Taigi atsiranda įkraunami hibridai ketinimą reikalavimus atitinkanti schema
• Naudotų elektromobilių schema taikoma tik tuo atveju, jei naudota transporto priemonė buvo pirkta iš pripažintos automobilių įmonės.
• Taikoma schema OOK privačiai nuomai.
• Subsidija bus taikoma transporto priemonėms, kurių katalogo vertė yra 12.000 45.000 eurų nuo XNUMX XNUMX iki XNUMX XNUMX eurų.
• Mažiausias elektromobilio skrydžio nuotolis turi būti 120 km.
• Tai taikoma M1 kategorijos automobiliams. Todėl lengvieji automobiliai, tokie kaip „Biro“ ar „Carver“, neįtraukiami.
• Automobilis turi būti gaminamas kaip elektromobilis. Vadinasi, automobiliai, kurie buvo modifikuoti, negali gauti šios subsidijos.

Naujausią visų reikalavimus atitinkančių transporto priemonių sąrašą bei visų sąlygų apžvalgą rasite RVO svetainėje.

Subsidija lengvosioms elektra varomoms transporto priemonėms

Vyriausybė nustatė šias sumas:

• 2021 m. subsidija bus 4.000 2.000 eurų naujam automobiliui įsigyti ar išsinuomoti ir XNUMX XNUMX eurų naudotam automobiliui įsigyti.
• 2022 m. subsidija sieks 3.700 2.000 eurų naujam automobiliui įsigyti ar išsinuomoti ir XNUMX XNUMX eurų naudotam automobiliui įsigyti.
• 2023 m. subsidija bus 3.350 2.000 eurų naujam automobiliui įsigyti ar išsinuomoti ir XNUMX XNUMX eurų naudotam automobiliui įsigyti.
• 2024 m. subsidija sieks 2.950 2.000 eurų naujam automobiliui įsigyti ar išsinuomoti ir XNUMX XNUMX eurų naudotam automobiliui įsigyti.
• 2025 metais subsidija sieks 2.550 eurų naujam automobiliui įsigyti ar išsinuomoti.

Svarbu atsižvelgti į minimalius valstybės nuosavybės reikalavimus. Perkant naują elektromobilį, svarbu jį išlaikyti bent 3 metus. Jei parduosite per 3 metus, turėsite grąžinti dalį subsidijos. Jei daugiau neperkate automobilio, kuriam gali būti suteikta ta pati subsidija, galite pasinaudoti tuo laikotarpiu, kurį turite mirti Automobilio nuosavybė yra ne trumpesnė kaip 36 mėn.

Privačiai nuomai reikalavimai dar griežtesni. Tada tai turi būti ne trumpesnė kaip 4 metų sutartis. Šiuo atveju šis terminas taip pat gali būti sudarytas iš dviejų automobilių, jei antrasis automobilis atitiko subsidiją.

Jei perkant naudotą elektromobilį pasirenkate subsidiją, minimalus nuosavybės laikotarpis yra 3 metai (36 mėnesiai). Taip pat svarbu, kad transporto priemonė anksčiau nebūtų registruota jūsų ar tuo pačiu namų adresu gyvenančio asmens vardu. Todėl „fiktyviai“ parduoti žmonai ar vaikams, norint gauti 2.000 eurų subsidiją, jo negalima.

Paskutinė pastaba: subsidijų indas gali būti tuščias iki metų pabaigos. 2020 m. subsidijos lubos yra 10.000.000 7.200.000 2021 14.400.000 13.500.000 XNUMX XNUMX eurų naujiems automobiliams ir XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX eurų naudotiems automobiliams. XNUMX metais tai bus atitinkamai XNUMX milijonai eurų ir XNUMX milijonai eurų. Vėlesnių metų lubos dar nėra žinomos.

Kaip galiu kreiptis dėl pirkimo subsidijos?

Prašyti dotacijos internetu galite nuo 2020 m. vasaros. Tai įmanoma tik sudarius pardavimo ar nuomos sutartį. Tada per 60 dienų turite kreiptis dėl dotacijos. Norėdami tai padaryti, apsilankykite RVO svetainėje. Atminkite, kad subsidijų pirkimu domitės ne jūs. Subsidijų biudžetas greitai baigsis ir yra didelė tikimybė, kad iki to laiko, kai perskaitysite tai, subsidijos naujam automobiliui nebus.

Numatomas „vartotojų subsidijos“ poveikis

Vyriausybė tikisi, kad dėl šios subsidijos Nyderlandų keliuose atsiras daug papildomų elektromobilių, todėl naudotų modelių kainos dar labiau sumažės (dėl padidėjusios pasiūlos). Ministrų kabineto teigimu, tai reiškia, kad ši subsidija įsigalios 2025 metais, tada elektromobilių rinka gali tapti nepriklausoma. Tikimasi, kad šis augimas leis vartotojams suprasti, kad važinėti elektra pigiau dėl mažesnių veiklos sąnaudų.

Elektromobilių vairuotojų subsidijos

Vairavimas elektra ir verslo reikmėms. Jei esate atsakingas už transporto priemonių parko įsigijimą įmonei, tikriausiai daugiausia galvojate apie investicijų atskaitymą. Jei esate „vairuotojas“ ir žinote, kaip ieškoti naujo automobilio, tikriausiai galvojate apie žemą.

Investicijų atskaitymas (Vidaus reikalų ministerija / VAMIL)

Jei savo įmonei įsigijote elektromobilį (keleivinį ar verslo). Tada galite kreiptis dėl aplinkosaugos investicijų pašalpos (MIA) arba atsitiktinio aplinkos investicijų nusidėvėjimo (Vamil). Pirmasis suteikia teisę vieną kartą už kiekvieną transporto priemonę iš rezultato išskaičiuoti papildomus 13,3% pirkimo kainos. Antrasis suteikia jums laisvę savarankiškai nustatyti jūsų transporto priemonės nusidėvėjimą.

Kol kas sutelkime dėmesį į konkrečias išlaidas, kurioms taikomos šios schemos. Didžiausia šiuos reikalavimus viršijanti suma yra 40.000 XNUMX EUR, įskaitant papildomas išlaidas ir (arba) įkrovimo tašką.

• automobilio pirkimo kaina (+ jo tinkamumo naudoti išlaidos)
• gamykliniai priedai
• Įkrovimo stotis
• užsienyje pirkti automobiliai (pagal sąlygas)
• esamos transporto priemonės pertvarkymo į vien elektrinę transporto priemonę išlaidos (išskyrus tos transporto priemonės pirkimą)

Išlaidos, kurios neatitinka VRM:

• laisvų dalių, tokių kaip stogo bagažinė arba dviračio bagažinė
• bet kokia gauta nuolaida (turite ją išskaičiuoti iš investicijos)
• bet kokia subsidija, kurią gaunate už automobilį (ir įkrovimo stotelę) (ją turite išskaičiuoti iš investicijų)

Šaltinis: rvo.nl

Elektrinio verslo vairavimo priedo nuolaida

Svarbu žinoti, kad 2021 metais taip pat gausite nuolaidą standartiniam priedui asmeniniam verslo transporto priemonės naudojimui. Šis pranašumas palaipsniui panaikinamas.

Pernai padidinus elektromobilių antkainį nuo 4 iki 8 proc., buvo žengtas pirmasis žingsnis siekiant panaikinti papildomas mokesčių lengvatas. Ribinė vertė (transporto priemonių kataloginė vertė) taip pat sumažinta nuo 50.000 45.000 XNUMX XNUMX € iki XNUMX XNUMX €. Taigi, lyginant su praėjusiais metais, finansinis pranašumas jau gerokai sumažėjo. Be to, verslo vairuotojas dažnai kainuoja mažiausiai pusę panašios benzininės transporto priemonės kainos. Norite sužinoti apie kai kuriuos elektrinio vairavimo pranašumus, palyginti su papildymu? Tada perskaitykite straipsnį apie elektrinės transporto priemonės pridėjimą.

Elektromobilio privalumai, kurie palaipsniui nyksta

• Pajamų mokestis didės iki 2025 m
• BPM padidėjimas iki 2025 m. (nors ir ribotu kiekiu)
• priemokos tarifas iki 2021 m
• Daugelyje savivaldybių nemokamų automobilių stovėjimo vietų nebėra.
• Pirkimo subsidija, "subsidijų puodas" yra galutinis, bet bet kuriuo atveju pabaigos data yra 31-12-2025

Ar dotacija verta?

Galima taip pasakyti. Verslas ir vartotojai gauna daug pinigų iš vyriausybės, kai pasirenka elektrinę transporto priemonę. Šiais laikais sutaupote mėnesinėms išlaidoms dėl didelės nekilnojamojo turto mokesčio nuolaidos. Bet jau pirkdami gausite pirmąjį pranašumą. Vartotojai dėl naujos pirkimo subsidijos ir BPM trūkumo EV. Verslo požiūriu, lengvieji automobiliai taip pat turi aiškų pranašumą, nes EV nėra apmokestinami už BPM, o MIA / VAMIL schemos suteikia papildomos naudos. Taigi vairavimas elektra tikrai gali būti naudingas piniginei!