Krūtinės
Vien batų įsigijimas neišsprendžia problemos dėl išvykimo atostogų. Vis tiek turite susikrauti daiktus, kad užtikrintumėte saugią ir malonią kelionę.
Automobilių su krepšiais ant stogo, virvėmis pririšto ir nuo lietaus apsaugoto plėvele bagažo dienos jau už nugaros. Šiais laikais dažniausiai ant stogo nešiojamės dėžes ar ilginamuosius laidus su dviračiais.
Pakuodami automobilį su dėže stenkitės į automobilio bagažinę sudėti sunkesnius daiktus, o lengvesnius, daugiau vietos užimančius daiktus, pavyzdžiui, drabužius, sudėkite į dėžę. Reikia atsiminti, kad bent pusė dėžėje vežamų daiktų svorio turi būti tarp sijų, pritvirtintų prie stogo. Jeigu bagažinė neužsidaro, nes dangtis staiga neprisilenkia prie pagrindo, vadinasi, ji perkrauta arba pakrauta neteisingai ir pradeda deformuotis. Užuot versę vėl susikrauti savo bagažą.
Veždami dviračius ant stogo, būtinai pritvirtinkite vairą į priekį. Jei daroma priešinga prielaida, veikia kitos jėgos, pasipriešinimas yra didesnis ir lengviau sugadinti. – Montuojant dviratį ant stogo, būtina išimti kai kuriuos priedus, ypač vaikiškas kėdutes, kurios yra labai stabilios. Automobilis važiuoja prasčiau, triukšmas ir kuro sąnaudos didesnės. Kai važiuoju į ilgą kelionę, net nuimu nuo dviračio balną, kad sumažinčiau pasipriešinimą ir nuleisčiau automobilio svorio centrą, – sako Marekas Senčekas iš „Taurus“ – jau beveik 20 metų bagažo lentynas gaminančios įmonės. Vairuojant patartina apsaugoti jautrius mechanizmus, pvz., pavarų svirtis, nuo dulkių ar nešvarumų. Rinkoje yra specialių „Fapa“ vairo gaubtų, kurie praleidžia orą, tačiau sulaiko nešvarumus. Už juos reikia pakloti apie 50 zlotų.
Automobilių savininkai kartais renkasi stelažus, tvirtinamus prie automobilio bagažinės durelių. Tačiau ne visi automobiliai turi pakankamai tvirtus sklendes, kad atlaikytų papildomą kelių dešimčių kilogramų apkrovą (3 dviračių atveju), kuri daro dideles jėgas sukant ar važiuojant per nelygumus. „Su tokio tipo stogo bagažine Thule nurodo, kuriose transporto priemonėse jas galima naudoti“, – sako Marekas Senčekas.
Geriau naudoti stelažus, sumontuotus ant vilkties strypo. Tokiu atveju žalos rizika yra daug mažesnė, nes kabliukai paprastai yra pakankamai tvirti. Tačiau prieš montuojant verta patikrinti leistiną slėgį ant kablio. Juk jis daugiau naudojamas priekaboms vilkti, o tai – kitoks veikiančių jėgų pasiskirstymas.
Už automobilio montuojami dviračiai sukuria tokį patį oro pasipriešinimą kaip ir ant stogo esantys dviračiai.
Jei bagažinės nenaudojame, geriau ją išimti. Dėžė ant stogo (o tuo labiau pačios sijos) sukelia didesnį triukšmą, didesnį oro pasipriešinimą, taigi ir degimą.
Marekas Senchekas, „Taurus“ bendrasavininkis:
Dabar stelažų gamintojai siūlo įvairius, dažnai labai specializuotus, priedus ir priedus. Jie gali transportuoti beveik bet ką. Tačiau renkantis stelažą ir jį montuodami, turite atsižvelgti tiek į stelažo gamintojo, tiek į transporto priemonės rekomendacijas. Negalima viršyti stelažo, grąžulo ar bagažinės dangčio, kurį taip pat galima naudoti su kai kuriais stelažais, stiprumo. Stovas turi būti montuojamas ir naudojamas pagal naudojimo instrukciją. Turėjome ne vieną atvejį, kai žmonės visiškai neperskaitė instrukcijų ir laužė bagažines bei automobilius.
Prisiminti
Renkantis bagažinę reikia atsižvelgti į automobilio markę, modelį, kėbulo tipą ir net pagaminimo metus. Kiekviena transporto priemonė turi skirtingas vietas bagažo skyriaus tvirtinimui. Įsigijus netinkamus pagrindo komplektus (per stogo sijas ir jas prie kėbulo tvirtinančius ąselius), vairuojant gali būti pažeisti dažai ar net kėbulo lakštai. Taip pat gali atsitikti taip, kad sukant ar stabdant stogo bagažinė nukris nuo stogo. Thule kataloge pagrindiniai rinkinių tipai apima daugiau nei 50 puslapių.
Kiekvieno automobilio stogas turi tam tikrą apkrovą. Paprastai tai yra 75–80 kg (įskaitant bagažo skyriaus svorį). Bagažo lentynos taip pat turi savo keliamąją galią. Vieni jų gali pakelti 50 kg, kiti – tik 30. Reikia pasitikrinti, kiek sveria perkamas stovas ir įvertinti, kiek svorio ant jo norima neštis.
Bagažo lentynos gali būti universalesnės, pritaikytos įvairiam bagažui laikyti, arba itin specializuotos, pritaikytos tik vieno tipo įrangai. Taigi turėsite atidžiai apsvarstyti būsimą stovo naudojimą. Naudosime skirtingus sprendimus, jei dviračiams vežti naudosime tik stovus vasarą, taip pat kitus sprendimus slidžių ar banglentių transportavimui.
Prieš kelionę, taip pat ir sustojimų metu būtina patikrinti bagažo skyriaus ir vežamo bagažo tvirtinimą.
