Supersportiniai automobiliai, žymintys „Porsche“ istoriją
Štutgarte įsikūrusiam gamintojui pirmasis superautomobilis yra „Porsche Carrera GTS“. Jei praleidote ar tiesiog norite mėgautis žiūrėjimo patirtimi, „Porsche“ viename iš naujausių vaizdo įrašų kviečia iš naujo atrasti superautomobilius, kurie per pastaruosius 70 metų paliko savo parduotuves.
Štutgarte įsikūrusiam gamintojui pirmasis superautomobilis buvo Ferdinando Alexanderio Porsche suprojektuotas „Porsche Carrera GTS“ (arba „Porsche 904“) – modelis, pasirodęs septintojo dešimtmečio viduryje ir buvo naudojamas tiek keliuose, tiek lenktynėse. . Automobilyje sumontuotas 1960 litro bokseris 4 cilindrų variklis, išvystantis 1,9 AG. esant 180 aps./min., gamyklinėje versijoje pakeistas 7800 aštuonių cilindrų varikliu, kuris, be kita ko, buvo naudojamas 2.0 valandų Le Mano lenktynėse 24 ir 1964 m. „Porsche 1965“ sulaukė išskirtinės sėkmės lenktynėse ir laimėjo „Targa Florio“, praėjus vos 904 mėnesiams po oficialaus pristatymo.
Po Carrera GTS sekė Porsche 930 Turbo, kuris Vokietijos gamintojo kataloge buvo siūlomas 1975–1989 metais. Modelyje sumontuotas 3 AG išvystantis 260 litrų eilučių šešių cilindrų variklis, kurio galia padidės iki 300 AG. . savo 3,3 litro versijoje (1977). Modifikacijos pasiekia maksimalų greitį daugiau nei 250 km/h, o modelio galia siekia 300 AG. – 260 km/val.
Devintojo dešimtmečio viduryje „Porsche“ pristatė 1980 – dvigubos jėgos pavaros modelį, varomą 959 litro šešių eilių varikliu, išvystančiu 2,8 AG. ir svoris 450 kg. 1450 siūlo individualų našumą – maksimalus greitis yra 959 km/h (317 m.), o 1985–0 km/h įsibėgėjimo laikas – 100 sekundės (3,7 sekundės 13,3–0 km/h). Gamintojui nusprendus nutraukti gamybą 200 metų pavasarį bus surinkti 283 vienetai.
Siekdama kuo geriau išnaudoti naujas 24 valandų Le Mano taisykles 1990-ųjų viduryje, „Porsche“ pradėjo kurti 911 GT1, kuris pirmą kartą pasirodė Sarthe parodoje 1996 m., o po dvejų metų laimėjo. Tada. Tada šio lenktyninio automobilio kelių versija - 911 GT1 "Straßenversion" - buvo pagaminta 25 egzemplioriais. Visuose juose sumontuotas eilinis šešių cilindrų blokas, išvystantis 537 AG. kartu su šešių greičių mechanine pavarų dėže. Pasiekimai vėlgi įspūdingi: didžiausias 308 km/h greitis ir įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h per 3,9 sekundės.
2003 m. (ir iki 2006 m.) Porsche pasiūlė savo Carrera GT su 5,7 litro V10 varikliu, išvystančiu 612 AG. ir 590 Nm yra galinėje vidurinėje padėtyje. „Porsche“ parduos 1270 330 šio modelio vienetų, galinčių išvystyti didesnį nei XNUMX km/h greitį, o pakaitalai bus vėliau.
Naujausias – „Porsche 918 Spyder“, pasirodęs 2013 m. 918 Spyder turi hibridinę technologiją, sujungiančią V8 variklį ir du elektros variklius, kurių bendra galia siekia 887 AG. ir 800 Nm. „918 Spyder“, kuris konkuruoja su „Ferrari LaFerrari“ ir „McLaren P1“, dabar žinomu Šventosios Trejybės vardu, bus gaminamas 918 vienetų.
