„Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna Supertest“

„Toyota“ pakvietė mus pristatyti naujausią „Formulės 7“ automobilį ir apsilankyti gamykloje. Galimybė, kuria reikėjo pasinaudoti. Bet kaip patekti į Kelną? Lėktuvu pirmyn ir atgal? Ne, lengviau, nelaukiant: sėsk į „Yaris“, o mes jau „Toyota Allee 1000“. Na, tarp jų dar tūkstantis mylių.

Iš pradžių buvau šiek tiek skeptiškas. Tūkstantis mylių į vieną pusę ir aš pats važiavau! ? Bet jei Vinko Kernzas (šiaip geroje kompanijoje) pataikys į Siciliją su „Smart“, tapsiu kaskadininku.

Na, dauguma, kurie žinojo apie mano maršrutą, manė, kad esu nutrauktas, tačiau nuvažiavęs du tūkstančius mylių per maždaug keturiasdešimt valandų (sustojus regeneracijai) galiu parodyti jiems tik figas. Vidutinės degalų sąnaudos apie aštuonis litrus (100 km) „Yaris“ puikiai atlaikė sunkų vasaros maršrutą, užpildytą visomis įmanomomis sąlygomis.

Austrijoje sniegas ir šlapdriba (pakeliui namo), o Vokietijoje - du lietūs (ačiū, kad išplovėte sūrų Yaris!) Ir sausakimšai ant sausų takelių, kur, žinoma, apribojimas leido.

Važiuodama namo netoli Miuncheno pagalvojau: „Hmm, o kas, jei kažkas mirs? Ir tada jis prisiminė „Toyota“ reputaciją gaminant patvarius automobilius. Bandymas „Yaris“ pakeliui į Kelną ir atgal Tokijuje veikė kaip traukinys ir, vartojant žodžius iš „Formulės XNUMX“ lenktyninių automobilių testų, neturėjome jokių techninių problemų.

„Yaris“ yra (priemiesčio) automobilis popieriuje, tačiau jis taip pat nuvažiuoja ilgą kelią, net jei pavasarį to nepagaminsi. Važiuoja ir žiemą, bet be keleivių ant galinės sėdynės, nes tada bagažinė pakankamai didelė kelioniniam krepšiui, šaltkrepšiui, miegmaišiui, kai kuriems batams dėl kilnojamo galinio suoliuko. . ir priekinio stiklo plovimo litras! Tai man labai padėjo!

Pusė Reveno