Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 AG Cool – bandymas kelyje
Turinys
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 AG Cool – bandymas kelyje
Benzinu varomas „Suzuki 1.4 Boosterjet“ krosoveris sunaudoja reikiamą kiekį ir gerai važiuoja.
Pagella
|
|
S-Cross 1.4 Boosterjet yra verta alternatyva dyzelinei versijai: kruopščiai valdant sutaupoma daugiau nei 2.000 eurų, o sąnaudos puikios. Laive yra daug vietos, o „Cool“ sąranka yra gana baigta.
Eik pas plastikos chirurgą ir štai naujas Suzuki S-Cross. Vertikalios chromuotos grotelės – gana nežymiai – pakeičia japoniško krosoverio išvaizdą, todėl jis panašesnis į „žemą visureigį“. Nuimta nosis ir kai kurie modernesni priekiniai žibintai, tačiau „Suzuki S-Cross“ vis dar yra tas pats praktiškas krosoveris. Mūsų išbandyta versija yra 1.4 l Boosterjet variklis su turbokompresoriumi. C. Su tiesioginiu įpurškimu ir 140 greičių mechanine pavarų dėže, visų ratų pavara ir Cool sistema.
miestas
Veide Ilgis 4,3 metro ir beveik 1,8 pločio, „Suzuki S-Cross“ tai ne visai mažas automobilis, tačiau miesto eisme visai nejauku. Taip yra dėl labai lengvos sankabos ir 1.4 „Boosterjet“ variklio, kuris yra toks lankstus, kad leidžia „nuimti“ akceleratoriaus pedalą važiuoti šeštoje pozicijoje 60 km / h greičiu. Taigi, būdamas benzininis variklis, jis taip pat turi pranašumą, nes jis greičiau įšyla ir neturi jokių FAP problemų, kai naudojamas trumpomis kelionėmis, o tai yra svarbu.
Le spektaklis jie yra pakankami: 0–100 km / h per 10,5 sekundės ir 200 km / h maksimalus greitis;
vienintelis trūkumas yra matomumas iš galo. Šaunioje versijoje trūksta priekinių ir galinių parkavimosi jutiklių, tačiau juos galima papildyti sumokėjus 189 eurus.
Už miesto ribų
La „Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet“ mėgsta vidutinio ir tolimo nuotolio keliones, pageidautina su daugybe kampų. Tai jaučiasi kaip plonas automobilis (sveria tik 1290 kg): tikslus ir gerai pasvertas vairas bei patogi pavarų svirtis daro „Suzuki S-Cross“ labai malonų vairuoti.
1.4 „Boosterjet“ teikia 140 AG ir 220 Nm sukimo momentas: tai akivaizdžiai gražesnis variklis nei 1.6 dyzelinis variklis, jis yra aksomiškesnis, elastingesnis ir tylesnis, net jei esant vidutinėms apsukoms jis neturi tokios galios kaip 1.6 dyzelinis; kita vertus, jis turi didesnį pasiekiamumą ir linijinį pristatymą.
Tinkamai naudojant (nuo 1.000 2.000 iki 5,6 100 aps./min. Su trupučiu benzino), jis be vargo leisis į kelionę, kad ir kur eitumėte, ir vis tiek sunaudoja labai mažai. Namas teigia, kad bendras suvartojimas yra 16 l / XNUMX km, tačiau (labai) kruopščiai valdydami mums pavyko pasiekti daugiau; Geras laimėjimas benzininiam varikliui su turbokompresoriumi. Tačiau prasidėjus pakilimams ir kalnuotoms vietovėms srautas gerokai padidėja, tačiau tarkime, kad tikrasis XNUMX km / l yra pasiekiamas.
užmiestyje
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 Jis taip pat turi gerus bėgimo takeliu įgūdžius, nesėdi nuovargio, o salonas gerai izoliuoja garsus ir triukšmą. Vartojimas kreiseriniu greičiu nėra toks geras, kaip ir užmiesčio maršrutuose, tačiau taip pat nėra draudžiamas.
Gyvenimas laive
Lo пространство to tikimasi iš vieno Krosoveris yra 4,3 metro ilgio. La „Suzuki S-Cross“ „1.4 Boosterjet 4X4“ turi daugybę centimetrų net aukščiausiems keleiviams (net gale) ir 430 litrų bagažinė lengva naudoti ir su patogiu dvigubu dugnu, tačiau su šiek tiek aukšta apkrovos riba. Su šiuo pertvarkymu apdaila: prietaisų skydelio centras dabar yra minkštas liesti (ir gražesnės išvaizdos), tačiau liko daug kieto plastiko; kita vertus, informacijos ir pramogų ekranas dabar yra geriau įdiegtas prietaisų skydelyje. Trumpai tariant, niekas nėra transcendentinis, tačiau bendra suvokiama kokybė yra aukštesnė.
Kaina ir išlaidos
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 turi sąrašo kainą 24.490 евроtai yra maždaug 2.000 eurų mažiau nei ta pati versija su 1.6 dyzeliniu varikliu, gaminančiu 120 AG. Vartojimas yra tikrai mažas, o pranašumas praktiškumo (ir ekonomiškumo, ypač miesto) atžvilgiu, palyginti su dyzeliniu varikliu, yra didelis; jei dažnai nekeliaujate ilgų kelionių, viskas pasikeičia. Į 3 metų 100.000 XNUMX XNUMX km garantiją taip pat įeina pagalba kelyje ir nemokami patikrinimai.
saugumas
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 turi 5 žvaigždučių Euro NCAP saugumo sertifikatą. Automatinis saugus stabdymas yra „Top“ versijos standartas.
Mūsų išvados
MATMENYS
| Ilgis | 430 cm |
| plotis | 178 cm |
| aukštis | 158 cm |
| Barelis | 430-1250 litrai |
TECHNIKA
| variklis | |
| Trauka | |
| transliacija | |
| Galingumas | 140 CV ir 5.500 svorių |
| pora | 220 Nm |
DARBUOTOJAI
| 0-100 km / val | 10.5 s |
| Velocità Massima | 200 km / val |
| vartojimas | 5,6 l / 100 km |
| išmetamų teršalų | 27 (g / km) CO2 |
