Plastikų suvirinimas ir remontas automobiliuose

Daugumoje šiuolaikinių automobilių metalinės detalės keičiamos plastikinėmis. Priežastis – mažesnis automobilio svoris, mažesnės degalų sąnaudos, korozija ir, žinoma, mažesnė kaina. Remontuojant plastikines automobilio detales, būtina atsižvelgti į ekonominę vieno ar kito elemento remonto pusę ir plastiko veikimą po remonto.

Plastiko remonto metodai

Darbų tvarka – plastiko identifikavimas, valymas, pats remonto procesas, sandarinimas, pagrindo dažymas, dažymas.

Plastikinis identifikavimas

Lengviausias būdas atpažinti plastiką – jį apversti ir viduje paieškoti gamintojo simbolio. Tada ieškokite šio simbolio pridedamoje lentelėje (Plastikinių taisymo informacinė lentelė) ir, jei yra keli siūlomi remonto būdai, pasirinkite jums tinkamiausią. Jei plastiko neįmanoma atpažinti pagal simbolį, labai sunku nustatyti remonto būdą, tam reikalingi labai patyrę šios srities specialistai, galintys parinkti tinkamą detalės remonto būdą.

Plastikų remonto informacinė lentelė

Paviršiaus valymas prieš remontą

Norint pasiekti didelį remonto stiprumą ir ilgą remontuojamos dalies tarnavimo laiką, svarbu kruopščiai nuvalyti paviršių nuo įvairių teršalų, ypač planuojamo remonto vietoje.

Žingsnis Nr. 1: Abi dalis nuplaukite plovikliu ir vandeniu ir išdžiovinkite popieriumi arba oru.

Žingsnis Nr. 2: Purškite pataisytą vietą super valikliu (nuriebalinimo priemone) ir nuvalykite sausa šluoste. Visada sulenkite rankšluostį su nauja dalimi. Visada nuvalykite viena kryptimi. Ši procedūra leidžia išvengti nešvarumų patekimo į valomą dalį.

Plastiko remonto galimybės

Perdangos remontas

Jei paviršius yra padengtas, mes naudojame šilumos pistoletą pažeistiems paviršiams taisyti. Šildant plastiką svarbu jį visiškai sušildyti. Gera šiluma reiškia, kad šilumos pistoletą laikysite vienoje pusėje, kol priešinga pusė bus tokia karšta, kad jo paviršiaus negalima laikyti rankoje. Po to, kai plastikas gerai įkaista, pažeistą dalį paspauskite medžio gabalu į teisingą padėtį ir atvėsinkite bei nuvalykite vietą (galite atvėsinti oro srove arba drėgna šluoste).

Termoreaktingi plastikai – poliuretanai (PUR, RIM) – tai plastikai su atmintimi, kurios dėka pakaitinus šilumos pistoletu arba dažų inde automatiškai grįžta į pradinę padėtį.

Termoreaktingų plastikų iš urano plastikų remontas.

Automobilių uretanas arba PUR yra karščiui atspari medžiaga. Jo gamyboje naudojama reakcija, panaši į tą, kuri naudojama maišant sandariklį su kietikliu - tai yra, 2 skysti komponentai kartu ir vienas kietas komponentas susidaro be galimybės grįžti į pradinę būseną. Dėl šios priežasties plastikas negali ištirpti. Neįmanoma išlydyti plastiko suvirintoju. Patikimiausias būdas nustatyti, ar buferis yra poliuretanas, yra uždėti karštą suvirintuvo antgalį buferio gale. Jei tai uretanas, plastikas pradės lydytis, burbuliuoti ir rūkyti (suvirintuvas turi būti labai karštas). Kai išgraviruotas paviršius atvės, plastikas lieka lipnus liesti. Tai ženklas, kad temperatūra pažeidė plastiko molekulių struktūrą. Termoreaktyvius uretanus galima nesunkiai suremontuoti beoriu suvirintuvu, tačiau taisymas bus labiau karštais klijais, o ne suvirinimu (sulydant strypą ir pagrindą).

V formos griovelių paruošimas pažeistoje vietoje

Mes ištiesiname ir klijuojame pažeistas dalis aliuminio juostele. Dideliems plotams pritvirtinkite suspaudimo spaustukais. Taip pat dalis galite sujungti momentiniais klijais (pvz., 2200 tipas). Remontuojamos dalies gale mes kūginame frezavimo staklėmis frezuojame V formos griovelį. Šiam procesui vietoj frezavimo staklių negalime naudoti šilto antgalio, nes medžiaga yra nelaidi. Šlifuokite V formos griovelį švitriniu popieriumi (z = 80) arba net šiurkščiau. Šlifuojant paviršių, frezuotoje vietoje gauname daugiau griovelių. Taip pat V griovelio srityje nuimkite laką ir suminkštinkite V griovelio kraštus, kad perėjimas tarp paviršiaus ir V formos griovelio būtų sklandus.

Strypo įmetimas į V formos griovelį

Suvirinimo aparato temperatūra turi būti nustatyta naudojant reguliatorių, atitinkantį skaidrų strypą (R1). Naudodami poliuretano strypą 5003R1, mes pasiekėme tai, kad išėjus iš suvirinimo batų, strypas turėtų išeiti skystos būklės, permatomas be burbuliukų. Laikykite suvirinimo batus virš suvirinamo paviršiaus ir su juo paspauskite atstumą tarp strypų į V formos griovelį. Mes neperkaitiname pagrindinės medžiagos, bet užpilame suvirinimo strypą ant jo paviršiaus. Nepainiokite stiebo su buferiu. Nepamirškime, kad uretanas netirpsta. Vienu metu nedėkite daugiau nei 50 mm lazdelių. Mes išimame lazdą iš batų ir, kol griovelio išsilydžiusi lazda atvės, išlyginkite jos paviršių karštu batu.

V formos griovelių paruošimas priešingoje pusėje

Atvirus galinės pusės suvirinimui, pakartokite V formos griovelio padarymą, šlifavimą ir suvirinimą priešingoje pusėje.

Suvirinimo šlifavimas ant lygaus paviršiaus

Naudodami šiurkštų popierių, nušlifuokite suvirinimo siūlę iki lygaus paviršiaus. Uretano jungties negalima puikiai nušlifuoti, todėl ant suremontuojamo paviršiaus reikės uždėti sandariklio sluoksnį. Šlifuodami šiek tiek pašalinkite daugiau medžiagos iš suvirinimo vietos, kad sandariklis tolygiai padengtų visą paviršių.

Plastikų remontas suvirinant

Išskyrus uretaną, visi buferiai ir dauguma automobilių plastiko yra pagaminti iš termoplastiko. Tai reiškia, kad kaitinant jie gali išsilydyti. Termoplastinės dalys gaminamos lydant plastikinius karoliukus ir įpurškiant skystą medžiagą į formas, kur jos atvėsta ir sukietėja. Tai reiškia, kad termoplastikai yra tirpūs. Dauguma gaminamų buferių yra pagaminti iš TPO medžiagos. TPO greitai tapo populiaria interjero ir variklio skyriaus dalių gamybos medžiaga. TPO galima suvirinti naudojant sintezės technologiją arba specialų Fibreflex pluošto strypą, dėl kurio suvirinimas tampa patvaresnis. Trečia pagal populiarumą buferio medžiaga yra Xenoy, kuri geriausiai suvirinama.

V formos griovelių paruošimas pažeistoje vietoje

Mes ištiesiname ir klijuojame pažeistas dalis aliuminio juostele. Dideliems plotams pritvirtinkite juos suspaudimo spaustukais. Mes taip pat galime sujungti dalis antro tipo klijais 2200. Remontuojamos dalies gale mes kūginame frezavimo staklėmis frezuojame V formos griovelį. Šiam procesui vietoj frezavimo staklių galime naudoti šiltą antgalį, nes medžiaga yra lydoma. Pašalinkite dažus aplink planuojamą remontą šlifuodami rankomis ir nuvalykite tarp paviršiaus ir V formos griovelį.

Šerdies maišymas su pagrindine medžiaga

Mes nustatėme suvirinimo aparato temperatūrą, kad ji atitiktų pasirinktą suvirinimo strypą, kurį nustatėme identifikavimo proceso metu. Daugeliu atvejų suvirinimo strypas su trinkelėmis turi būti švarus ir nedažytas. Vienintelė išimtis būtų nailonas, kuris tampa permatomas iki šviesiai rudos spalvos. Uždėkite suvirinimo batus ant pagrindo ir lėtai įkiškite strypą į V formos griovelį. Mes lėtai stumiame strypą priešais save, kad galėtume matyti už nugaros V formos griovelį, užpildytą šia medžiaga. Vieno proceso metu ne daugiau kaip 50 mm suvirinimo strypo. Mes išimame lazdą iš batų ir, kol lazda atvėsta, atsargiai stumiame ir sumaišome medžiagas. Geras įrankis yra batų kraštas, kuriuo mes sulydome griovelius į pagrindinę medžiagą ir tada sumaišome. Švelniai išlyginkite paviršių karštu antgaliu. Maišymo metu palikite antgalį karštą.

V formos griovelio paruošimas ir priešingos pusės suvirinimas

Užpakalinei pusei visiškai atvėsus, kartojame V formos griovelių paruošimo, priekinės pusės šlifavimo ir suvirinimo procesą.

Šlifavimo siūlės

Naudodami šiurkštų popierių, nušlifuokite suvirinimo siūlę iki lygaus paviršiaus. Šlifuodami šiek tiek pašalinkite daugiau medžiagos iš suvirinimo vietos, kad sandariklis tolygiai padengtų visą paviršių.

Remontas naudojant „Uni-Weld“ ir „Fiberflex“ juostą

Universalus suvirinimo strypas yra unikali remonto medžiaga, kurią galima pritaikyti prie bet kokio plastiko. Tai nėra tikras suvirinimo strypas, tai labiau karštų klijų forma. Taisydami šią lazdelę naudosime suvirintojo šilumą, o ne jo lipnumo savybėms. Toks strypas kaip Fiberflex juostelė turi labai tvirtą struktūrą. Jis sustiprintas anglimi ir stiklo pluoštu, kad būtų padidintas tvirtumas. Fiberflex yra geriausias sprendimas TPO (taip pat TEO, PP/EPDM) remontui t.y. dažniausiai naudojamos buferių medžiagos. Fiberflex gali būti naudojamas visų tipų plastikams taisyti. Jis gali prilipti prie uretano ir ksenoso. Jei nesame tikri, kokį plastiką viriname, tiesiog naudojame Fiberflex. Kitas Fiberflex privalumas yra jo lydymasis. Puiki suvirinimo siūlės struktūra sumažina sandariklio naudojimą.

V formos griovelių paruošimas pažeistoje vietoje

Sugedusias dalis ištiesiname ir klijuojame aliuminio juostele, pritvirtiname suspaudimo spaustukais dideliuose plotuose.Dalis taip pat galite sujungti antro tipo klijais 2200. V formos išpjovos plotis turi būti 25-30 mm. Labai svarbu šlifuoti paviršių, o ne V formos griovelį švitriniu popieriumi (grūdelių dydis yra maždaug 60), kad mikrograužose būtų papildomas plotas. Jei šlifavimui naudosime rotacinį vibracinį šlifuoklį, sumažinsime greitį iki minimumo, kad medžiaga, kuriai jautrūs termoplastikai, netirptų. Naudodami švitrinį popierių (z = 80), pašalinkite laką nuo viso remontuojamo paviršiaus ir nupjaukite kraštą tarp V formos griovelio ir paviršiaus. Tai leidžia geriau paskleisti ir paspausti „Fiberflex“ juostą remonto vietoje.

Fiberflex juostos lydymas

Nustatykite suvirinimo aparatą į aukščiausią įmanomą temperatūrą ir pakeiskite suvirinimo batus lydymosi padėklu (be kreipiamojo vamzdžio). Geriausia vieną Fiberflex juostelės pusę nuvalyti karštu paviršiumi, kad ji iš dalies ištirptų ir nedelsiant tepti ant pagrindo. Atskirkite klijuotą dalį kaitvietės kraštu nuo likusios ritės. Tada ištirpinkite juostelę V grioveliu. Mes nesistengiame maišyti pagrindinės medžiagos su „Fiberflex“. Šis metodas yra panašus į karštų klijų metodą.

V formos griovelių paruošimas ir fasado suvirinimas

Kai Fiberflex ant nugaros atvės (mes taip pat galime pagreitinti procesą šaltu vandeniu), pakartokite griovelio, šlifavimo ir suvirinimo procesą. Taip pat galite tepti šiek tiek didesnį „Fiberflex“ sluoksnį, nes jis gerai šlifuoja.

Šlifavimas

Kai „Fiberflex“ suvirinimas atvės, pradėkite šlifuoti (z = 80) ir lėtai. Baigti šlifavimo procesą švitriniu popieriumi (z = 320). Visi pažeidimai turi būti užpildyti sandarikliu.

Sulaužytų kabių taisymas

Daugelis TEO buferių turi laikiklius, kurie turi būti lankstūs, kad būtų lengviau montuoti. Šią konstrukciją galima labai gerai suremontuoti naudojant nerūdijančio plieno groteles ir pluošto pluoštą. Pirmiausia paviršių šiurkštinkite sukamuoju šlifuokliu. Iš nerūdijančio plieno tinklelio iškirpsime detalę, kuri idealiai tinka konsolės ir pagrindo sujungimui iš abiejų pusių. Karštu antgaliu įspauskite šiuos gabalus į plastiką. Išlydžius ir atvėsus, paviršių nušlifuokite popieriumi, kad pašalintumėte blizgančius paviršius. Išgraviruokite Fiberflex lazdelę ant apdoroto paviršiaus. Šiuo remontu tinklelis garantuoja tvirtumą ir lankstumą, o pluošto strypas yra tik kosmetinė danga.

Plastiko taisymas momentiniais klijais

Kadangi antriniai klijai sudaro kietas jungtis, juos geriau naudoti taisant plastikus, tokius kaip ABS, polikarbonatai, SMC, kieti plastikai. Jie taip pat tinka taškinėms jungiamosioms dalims, pritvirtinant jas prieš suvirinant.

Greitas įtrūkimų taisymas

Sujungiamų dalių prioritetas yra lengvai purkšti jungiamas dalis aktyvikliu. Mes montuojame ir sujungiame dalis. Naudokite aliuminio juostą 6481. Didelėms dalims naudokite spaustukus, kad užtikrintumėte, jog dalys klijavimo metu laikysis vietoje. Įdėkite nedidelį kiekį momentinių klijų, kad užpildytumėte įtrūkimą. Optimalūs rezultatai pasiekiami naudojant minimalų klijų kiekį, užteptą ant jungties. Klijai yra pakankamai ploni, kad galėtų prasiskverbti į plyšį. Užbarstykite papildomą aktyvatoriaus dozę, kad užbaigtumėte procesą ir vidutinio dydžio skylutes.

Skylių ir griovelių užpildymas

Mes uždarome skylę apačioje aliuminio juosta. Paruoškite V formos griovelį per visą skylės perimetrą ir nušlifuokite jį ir aplinkines vietas, išpūsdami dulkes. Lengvai purškite taisomą vietą aktyvatoriumi. Užpildykite skylę glaistu ir užlašinkite kelis lašus klijų. Mes išlyginame ir aštriu įrankiu įspaudžiame klijus į sandariklį. Po 5-10 sekundžių uždėkite lengvą aktyviklio sluoksnį. Paviršių galima nedelsiant šlifuoti ir gręžti.

Plastikų remontas su dviejų komponentų epoksidine derva

Nušlifuokite suremontuotos vietos galinę dalį švitriniu popieriumi (z = 50 arba storesniu). Gilūs grioveliai po šlifavimo yra puikus tvirtos sujungimo pagrindas. Tada lengvai nušlifuokite paviršių popieriumi (z = 80), kuris taip pat prisideda prie geresnio sukibimo. Jei naudojama TEO, TPO ar PP medžiaga, turime naudoti 1060FP tipo pagrindo klijus. Teptuku paskirstykite gaminį ant šlifuoto paviršiaus ir leiskite išdžiūti. Stiklo pluoštą užtepame per visą pažeistos dalies ilgį. Jei SMC dalis yra užlenkta virš įtrūkimo, o kita dalis taip pat pagaminta iš SMC, įsitikinkite, kad ši persidengimo dalis kiekviena kryptimi viršija pažeidimo plotą bent 0,5 mm. Parinksime tinkamus dviejų komponentų klijus, kurie labiausiai primena klijuojamą dalį:

• Filler 2000 Flex (pilka) lankstus
• 2010 Vidutinio lankstumo pusiau lankstus užpildas (raudonas)
• 2020 m. SMC kietas užpildas (pilkas) standus
• 2021 Kietas užpildas (geltonas) kietas

Sumaišykite pakankamai epoksidinės medžiagos. Užtepkite sluoksnį, kad padengtumėte juostą pluoštais ir leiskite jai išdžiūti mažiausiai 15 minučių. SMC sukuriame klijų sluoksnį armatūrai, kurią paspaudžiame į paruoštą lovą. Tokiu atveju leiskite klijams išdžiūti mažiausiai 20 minučių. Šlifuokite pažeistos dalies paviršių popieriumi (z = 50) ir įtrinkite įtrūkimo V formos griovelį. Kuo ilgesnis ir gilesnis šis griovelis, tuo stipresnis ryšys. Nupjaukite V griovelio kraštus, nušlifuokite paviršių popieriumi (z = 80). Sumaišykite ir užtepkite epoksidinių klijų sluoksnį ir suformuokite jį taip, kad jis viršytų aplinkinį paviršių. Leiskite išdžiūti mažiausiai 20 minučių. Tik tada pradėsime šlifuoti. Naudodami SMC, į V formos griovelį ir tarp atskirų klijų sluoksnių įkišame universalaus stiklo pluošto audinio gabalus. Naudodami besisukantį volelį, mes atsargiai įspaudžiame audinį į klijus ir išstumiame nepageidaujamus oro burbuliukus. Išdžiovintą paviršių apdorojame švitriniu popieriumi (z = 80, tada z = 180).

Glaisto aplikacija

Šlifuojamą paviršių šlifuokite stambiu popieriumi. Pažeidimo vietoje paruoškite nedidelį V formos griovelį. Prieš dengiant sandariklį, visos blizgios dalys turi būti pašalintos, kitaip nebus gero sukibimo. Jei medžiaga yra poliolefinas (PP, PE, TEO arba TPO alyvos pagrindu pagamintas plastikas), mes naudojame klijus, kurie gerai vėdinami. Mes pasirenkame tinkamą epoksidinį sandariklį, atitinkantį pagrindo medžiagos lankstumą. Jei lankstus, naudokite 2000 „Flex Filler 2“ arba „2010“ pusiau lanksčius klijus. Jei sunku, naudokite „2020 SMC Rigid Kit“ arba „2021“ standų užpildą. Sumaišykite nurodytą kiekį epoksidinio sandariklio. Mes sukursime šiek tiek aukštesnį sandariklio sluoksnį nei aplinkinis paviršius. Šlifuoti pradedame ne anksčiau kaip po 20 minučių, šlifavimui naudojame popierių, kurio grūdelių dydis (z = 80, tada 180).

Prieš dengiant viršutinį sluoksnį, paviršius apdorojamas gruntu

Jei medžiaga yra pusiau olefinas (TEO, TPO arba PP), ant visų dažytų dalių užklijuokite pagrindo klijus pagal produkto etiketėje nurodytą procedūrą. Remontuojamą paviršių plonais sluoksniais tepkite pilku arba juodu pagrindiniu purškikliu. Po džiovinimo šlifuokite paviršių švitriniu popieriumi (z = 320-400).

Lankstus dažų dažymas

Po pagrindo šlifavimo nuvalykite dulkes, užtepkite priemonę, kuri išlygina visus remontuojamo paviršiaus įbrėžimus. Sumaišykite produktą su neskiestais dažais. Tada dažus sumaišome su skiedikliu, tepame ant viso plokštės paviršiaus pagal gamintojo nurodymus, vengiame purškimo. Norėdami pasiekti standartinę plastikinės dalies išvaizdą, mes naudojame lankstų juodą buferio purškiklį.

Remontuodami automobilių plastikus, pirmiausia turime atsižvelgti į techninę remonto galimybės pusę ir atlikto remonto vertinimą ekonominiu požiūriu. Kartais greičiau, patogiau ir pigiau nusipirkti geros būklės naudotą plastikinę dalį.