T-90M - naujas Rusijos armijos tankas
Naujoji „devyniasdešimtuko“ versija – T-90M – iš priekio atrodo labai įspūdingai. Puikiai matomi dinaminės apsaugos moduliai „Rielikt“ ir priešgaisrinės valdymo sistemos „Kalina“ stebėjimo ir taikymo įrenginių galvutės.
Rugsėjo 9 d., tanklaivio dienos išvakarėse, Lugos poligone netoli Sankt Peterburgo įvyko pirmasis viešas naujos T-90 MBT versijos demonstravimas. Pirmoji modernizuotos mašinos mašina, pavadinta T-90M, dalyvavo viename iš „Zapad-2017“ pratybų epizodų. Netolimoje ateityje tokių transporto priemonių daugiau turėtų patekti į Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų sausumos pajėgų kovinius vienetus.
Kiek anksčiau, paskutinę rugpjūčio savaitę, Maskvos forumo „Armija-2017“ metu (žr. WiT 10/2017) Rusijos gynybos ministerija pasirašė keletą sutarčių su tankų gamintoju – „Uralvagonzavod Corporation“ (UVZ). Pagal vieną iš jų, Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų Sausumos pajėgos turėtų gauti tiek mašinų, kurios leistų įrengti šarvuočių diviziją, o pristatymai turėtų prasidėti kitais metais. T-90M užsakymas yra kitas žingsnis nuosekliai įgyvendinamoje jau daugelį metų eksploatuojamų Rusijos tankų modernizavimo programoje, kurios simbolis yra masinis T-72B transporto priemonių modernizavimas pagal B3 standartą (žr. WiT 8/2017). ), nors šiuo atveju greičiausiai tai yra visiškai naujų automobilių pirkimas. Metų pradžioje pasirodė informacija apie planus modernizuoti visus Lenkijos ginkluotosiose pajėgose tarnaujančius tankus T-90 iki naujo modelio, t.y. apie 400 automobilių. Taip pat galima gaminti naujus automobilius.
Naujasis bakas buvo sukurtas vykdant tyrimų projektą kodiniu pavadinimu „Prany-3“ ir yra T-90/T-90A kūrimo galimybė. Svarbiausia prielaida buvo žymiai pagerinti pagrindinius parametrus, lemiančius tanko kovinę vertę, t.y. ugnies galią, išgyvenamumą ir traukos charakteristikas. Elektroninė įranga turėjo veikti į tinklą orientuotoje aplinkoje ir išnaudoti greito keitimosi taktine informacija privalumus.
Pirmasis T-90M vaizdas buvo atskleistas 2017 m. sausio mėn. Tai patvirtino, kad tankas yra labai arti T-90AM (eksporto žymėjimas T-90MS), kuris buvo sukurtas įgyvendinant projektą Pripy-2 90-ojo amžiaus pirmojo dešimtmečio pabaigoje. Tačiau jei ši mašina buvo sukurta eksporto versijoje dėl Rusijos armijos nesidomėjimo, tada T-XNUMXM buvo sukurtas Rusijos Federacijos ginkluotosioms pajėgoms. Aptariamoje talpykloje buvo panaudota daug sprendimų, kurie anksčiau nebuvo naudojami „devintajame dešimtmetyje“, tačiau buvo žinomi anksčiau, įskaitant įvairius modernizavimo pasiūlymus.
T-90M anatomija ir išgyvenimas
Ryškiausias ir svarbiausias modernizavimo momentas – naujas bokštas. Jis turi suvirintą struktūrą ir šešiakampę formą. Jis skiriasi nuo T-90A/T-90S naudojamo bokštelio, įskaitant taikiklio galvučių ištraukimo angų sistemą, nišą ir plokščią galinę sienelę vietoj anksčiau naudotos išlenktos. Besisukantis vado kupolas buvo apleistas ir pakeistas nuolatine karūna su periskopais. Prie bokšto galinės sienos pritvirtintas didelis konteineris, kuriame, be kita ko, yra ugniagesių skyriaus dalis.
Nuo tada, kai buvo atskleista pirmoji informacija apie Pripy-3 projektą, buvo pasiūlyta, kad T-90M gaus naują malachito raketų skydą. Baigto tanko nuotraukos rodo, kad vis dėlto buvo nuspręsta naudoti Rielikt šarvus. Priekinėje zonoje, kuri tęsiasi maždaug 35° į kairę ir į dešinę nuo bokšto išilginės plokštumos, pagrindinius tanko šarvus dengia sunkūs Rielikt moduliai. Kasetės buvo išdėstytos ir lubų paviršiuje. Viduje yra reaktyvūs elementai 2S23. Be to, zonoje, apsaugotoje palyginti plonomis plieninėmis plokštėmis, ant bokšto šoninių sienelių buvo pakabinti dėžutės formos moduliai su 2C24 įdėklais. Panašus sprendimas neseniai buvo pristatytas naujausioje T-73B3 versijoje. Moduliai yra padengti lengvu lakštinio metalo korpusu.
T-90AM (MS) 2011 m. konfigūracija. Ant bokštelio aiškiai matoma 7,62 mm nuotoliniu būdu valdoma šaudymo padėtis. Nepaisant našumo, žymiai pranašesnio už T-90 / T-90A, Rusijos Federacijos ginkluotosios pajėgos neišdrįso įsigyti modernizuotų tankų, remdamosi „Pripy-2“ programos rezultatais. Tačiau T-90MS liko eksporto pasiūlyme.
Rielikt ląstelės yra identiškos jų pirmtakui Kontakt-5, tačiau naudojamos kitokios sprogstamosios sudėties. Pagrindinis skirtumas yra naujų sunkiųjų šovinių, nutolusių nuo pagrindinių šarvų, naudojimas. Jų išorinės sienos pagamintos iš maždaug 20 mm storio plieno lakštų. Dėl atstumo tarp kasetės ir tanko šarvų abi plokštės veikia skvarbą, o ne – kaip „Contact-5“ atveju – tik išorinę sienelę. Vidinė plokštė, susprogdinus kamerą, judant link laivo, ilgiau spaudžia skvarbą arba kaupiamąją čiurkšlę. Tuo pačiu metu dėl stipriai pasvirusių lakštų pildymo proceso asimetrijos mažiau pažeistas kulkos kraštas veikia sviedinį. Apskaičiuota, kad „Rielikt“ perpus sumažina šiuolaikinių skvarbtuvų skvarbumą ir todėl yra du su puse karto efektyvesnis nei „Contact-5“. Kasečių ir pačių elementų konstrukcija taip pat skirta apsaugoti nuo tandeminių sprogstamųjų galvučių.
Moduliai su 2C24 elementais yra skirti apsaugoti nuo kaupiamųjų galvučių. Be reaktyvių įdėklų, juose yra plieninių ir plastikinių tarpiklių, skirtų užtikrinti ilgalaikę šarvų elementų sąveiką su srautu, prasiskverbiančiu į kasetę.
Antra svarbi Rielikt savybė yra jos moduliškumas. Padalijus dangtį į greitai keičiamas dalis, jį lengva taisyti lauke. Tai ypač pastebima priekinio korpuso korpuso atveju. Vietoj būdingų 5 kontaktinių laminato kamerų, uždarytų užsukamais dangteliais, buvo naudojami moduliai, pritaikyti prie šarvų paviršiaus. Rielikt taip pat apsaugo fiuzeliažo šonus valdymo skyriaus ir kovos skyriaus aukštyje. Prijuosčių apačia yra sustiprintos gumos lakštai, kurie iš dalies dengia apkrovos ratus ir riboja dulkių kilimą važiuojant.
Valdymo skyriaus šonai ir laivagalis, taip pat konteineris bokšto gale buvo uždengti grotelėmis. Šio paprasto tipo šarvai yra maždaug 50–60% efektyvūs prieš prieštankinių granatsvaidžių vienpakopes HEAT kovines galvutes.
T-90MS parodoje IDEX 2013 Abu Dabyje, Jungtiniuose Arabų Emyratuose. Be dykumos dažymo, bakas taip pat gavo naujus priekinius žibintus ir papildomas kameras vairuotojui.
Pirmajame T-90M vaizde grotelių ekranai apsaugojo bokštelio pagrindą iš priekio ir šonų. Rugsėjo mėnesį pristatytame automobilyje dangčiai buvo pakeisti gana lanksčiu tinkleliu. Įkvėpimo šaltinis, be jokios abejonės, yra Didžiosios Britanijos koncerno „QinetiQ“ sukurtas sprendimas, dabar žinomas kaip Q-net, (dar žinomas kaip RPGNet), kuris, be kita ko, buvo naudojamas ir lenkiškiems kurtiniams operacijos Afganistane metu. Apvalkalą sudaro trumpi tempimo kabeliai, surišti į tinklelį masyviais plieniniais mazgais. Pastarieji elementai taip pat atlieka svarbų vaidmenį pažeidžiant HEAT sviedinių kovines galvutes. Tinklelio pranašumas yra mažas svoris, iki dviejų kartų mažesnis nei juostinių ekranų, taip pat lengvas remontas. Naudojant lanksčią bagažinę, vairuotojui taip pat lengviau įlipti ir išlipti. Tinklo efektyvumas prieš paprastus HEAT ginklus vertinamas 50-60%.
T-90MS sukėlė kelių potencialių vartotojų susidomėjimą. 2015 metais mašina buvo išbandyta Kuveite. Remiantis žiniasklaidos pranešimais, šalis norėjo įsigyti 146 T-90MS automobilius.
Tikriausiai, kaip ir T-90MS atveju, kovos ir vairavimo skyrių vidus buvo išklotas antisuskaldymu sluoksniu. Kilimėliai sumažina įgulos narių sužalojimo riziką, kai smūgiai neprasiskverbia, ir sumažina žalą po šarvų įsiskverbimo. Pabūklo užtaisymo sistemos karuselės laikiklio šonai ir viršus taip pat buvo padengti apsaugine medžiaga.
Tanko vadas vietoj besisukančio bokštelio gavo naują fiksuotą poziciją. Liuko konstrukcija leidžia pritvirtinti jį iš dalies atviroje padėtyje. Tokiu atveju vadas gali stebėti aplinką per liuko kraštą, iš viršaus uždengdamas galvą dangčiu.
Gandai apie modernios Afganistano savigynos sistemos panaudojimą T-90M pasirodė esąs netiesa, kaip ir Malachito šarvų atveju. Rugsėjo mėnesį pristatytoje transporto priemonėje buvo sumontuotas „Sztora“ sistemos variantas, pavadintas TSZU-1-2M. Jame, be kita ko, yra keturi lazerinės spinduliuotės detektoriai, esantys bokšte, ir valdymo pultas vado poste. Aptikusi grėsmę sistema gali automatiškai iššauti dūmų ir aerozolines granatas (lyginant su T-90MS, jų paleidimo įrenginių išdėstymas buvo šiek tiek pakeistas). Skirtingai nuo ankstesnių Sztora versijų, TSZU-1-2M nenaudojo infraraudonųjų spindulių šildytuvų. Žinoma, negalima atmesti galimybės, kad ateityje T-90M gaus pažangesnę savigynos sistemą. Tačiau naudojant „Afganit“ su plačiomis grėsmių aptikimo sistemomis ir dūmų granatsvaidžiais bei priešraketiniais paleidėjais reikėtų didelių bokšto įrangos konfigūracijos pakeitimų ir, žinoma, stebėtojai to negalėtų nepastebėti.
T-90MS buvo sukurtas kamufliažinis paketas, kuris buvo Nakidka ir Tiernownik medžiagų derinys. Jis taip pat gali būti naudojamas T-90M. Paketas tarnauja kaip deformacijos kamufliažas matomame spektre ir riboja matomumą radaro bei su juo aprūpinto rezervuaro terminiuose diapazonuose. Danga taip pat sumažina greitį, kuriuo automobilio salonas įkaista nuo saulės spindulių, todėl iškraunama aušinimo ir oro kondicionavimo sistema.
Ginklas
Pagrindinė T-90M ginkluotė yra 125 mm lygiavamzdis pistoletas. Nors pažangiausios „devinto dešimtmečio“ versijos iki šiol gaudavo 2A46M-5 varianto ginklus, naujausio atnaujinimo atveju minimas variantas 2A46M-6. Oficialūs duomenys apie 2A46M-6 dar nepaskelbti. Tolesnis skaičius indekse rodo, kad buvo atlikti kai kurie pakeitimai, tačiau nežinoma, ar dėl jų pagerėjo kai kurie parametrai, ar jie turėjo technologinį pagrindą.
T-90M demonstracijos metu Lugos poligone – su tinkleliu ir nauja 12,7 mm GWM stotimi.
Pistoleto svoris yra apie 2,5 tonos, iš kurių mažiau nei pusė krenta ant vamzdžio. Jo ilgis yra 6000 mm, o tai atitinka 48 kalibrus. Statinės kabelis yra lygių sienelių ir chromuotas, kad tarnautų ilgiau. Bajonetinė jungtis leidžia palyginti lengvai pakeisti statinę, taip pat ir lauke. Vamzdis padengtas šilumą izoliuojančiu korpusu, kuris sumažina temperatūros įtaką šaudymo tikslumui, taip pat yra įrengtas savaiminis pūstuvas.
Pistoletas gavo sistemą, kuri kontroliuoja vamzdžio įlinkį. Jį sudaro šviesos spindulių skleidėjas su jutikliu, esančiu šalia pistoleto korpuso, ir veidrodžio, sumontuoto šalia vamzdžio snukio. Prietaisas atlieka matavimus ir siunčia duomenis į gaisro valdymo sistemą, todėl reguliuojant balistinį kompiuterį galima atsižvelgti į dinamines statinės vibracijas.
Kai pasirodė pirmoji, menka informacija apie T-90M, buvo manoma, kad tankas bus ginkluotas vienu iš 2A82-1M pabūklo variantų, kuris yra pagrindinė T-14 Armata transporto priemonių ginkluotė. Visiškai naujo dizaino, 56 kalibrų statinės ilgis (tai yra metru daugiau nei 2A46M). Padidinus leistiną slėgį kameroje, 2A82 gali iššauti galingesnę amuniciją, taip pat turėtų būti aiškiai tikslesnis nei jo pirmtakai. T-90M nuotraukos iš šių metų rugsėjo. tačiau jie nepalaiko nė vieno 2A82 varianto naudojimo.
Pistoletas yra varomas užtaisymo mechanizmu, priklausančiu AZ-185 serijai. Sistema buvo pritaikyta naudoti ilgai prasiskverbiančius subkalibrinius šovinius, tokius kaip Swiniec-1 ir Swiniec-2. Šaudmenys apibrėžiami kaip 43 šoviniai. Tai reiškia, kad be 22 šūvių karuselėje ir 10 bokštelio nišoje, kovos skyriuje buvo patalpinta 11 šūvių.
Kol kas informacijos apie įrenginius, atsakingus už pagrindinės ginkluotės stabilizavimą ir nukreipimą, nėra. T-90MS atveju buvo naudojama naujausia patikrintos 2E42 sistemos versija su elektrohidrauliniu pistoleto kėlimo mechanizmu. Rusija taip pat sukūrė visiškai elektrinę sistemą 2E58. Jis pasižymi mažesniu energijos suvartojimu, didesniu patikimumu ir didesniu tikslumu, palyginti su ankstesniais sprendimais. Svarbus privalumas yra ir hidraulinės sistemos pašalinimas, kuris gali būti pavojingas ekipažui pažeidus, pralaužus šarvus. Todėl negalima atmesti galimybės, kad T-90M buvo naudojamas 2E58.
Pagalbinę ginkluotę sudaro: 7,62 mm kulkosvaidis 6P7K (PKTM) ir 12,7 mm kulkosvaidis 6P49MT (Kord MT). Pirmasis yra prijungtas prie patrankos. 7,62 × 54R mm šovinių atsargos yra 1250 šovinių.
Nauji šarvai ir rūsys bokštelio gale pakeitė atnaujinto Ninety siluetą. Šone yra būdinga sija, skirta savarankiškai ištraukti automobilį, jei užstrigtų pelkėtoje vietoje.
Po T-90MS atskleidimo daug ginčų sukėlė jo apginklavimas antruoju PKTM, sumontuotu nuotoliniu būdu valdomoje šaudymo vietoje T05BV-1. Pagrindinis kritikos taškas buvo mažas šių ginklų naudingumas prieš šarvuotus taikinius, tokius kaip lengvosios kovos mašinos ir puolimo sraigtasparniai. Todėl T-90M nusprendė grįžti prie MG. 12,7 mm Kord MT šautuvas buvo pastatytas ant nuotoliniu būdu valdomo stulpo ant tanko bokštelio. Jo pjedestalas buvo sumontuotas bendraašiu būdu aplink vado panoraminio instrumento pagrindą. Palyginti su T05BW-1, naujasis laikiklis yra asimetriškas – šautuvas yra kairėje, o šovinių stovas – dešinėje. Vado sėdynė ir įrenginys nėra mechaniškai sujungti ir gali būti pasukami nepriklausomai vienas nuo kito. Vadui pasirinkus tinkamą režimą, stotis seka panoraminio įrenginio matymo liniją. Tikėtina, kad šaudymo kampai išliko nepakitę, palyginti su moduliu su T-90MS ir svyruoja nuo -10° iki 45° vertikaliai ir 316° horizontaliai. 12,7 mm kalibro šovinių atsargos yra 300 šovinių.
Pastarųjų konfliktų patirtis rodo, kad net senesni HEAT sviediniai, patekę į mažiau saugomas teritorijas, gali kelti grėsmę šiuolaikiniams rezervuarams. Dėžės šarvai padidina tikimybę, kad tokio smūgio atveju transporto priemonė nepatirs rimtesnės žalos.
Juostos ekranas taip pat dengia išleidimo angą. Korpuso gale matomas šarvuotas pagalbinio elektros generatoriaus korpusas.
Gaisro valdymo sistema ir situacijos suvokimas
Vienas svarbiausių pakeitimų, padarytų modernizuojant „devyniasdešimtuką“, – visiškai atsisakyta anksčiau naudotos priešgaisrinės valdymo sistemos 1A45T „Irtysh“. Nepaisant tinkamų parametrų ir funkcionalumo, šiandien „Irtysh“ priklauso pasenusiems sprendimams. Tai, be kita ko, taikoma skirstymui į dieninius ir naktinius ginklų ginklus ir visos sistemos hibridinei architektūrai. Pirmasis iš minėtų sprendimų daugelį metų buvo laikomas neergonomišku ir neefektyviu. Savo ruožtu mišri sistemos struktūra sumažina jos jautrumą pokyčiams. Nors balistinis kompiuteris yra skaitmeninis įrenginys, jo santykis su kitais elementais yra panašus. Tai reiškia, kad, pavyzdžiui, naujos konstrukcijos šaudmenų su naujomis balistinėmis savybėmis įvedimas reikalauja techninės įrangos modifikavimo sistemos lygiu. Irtysh atveju buvo pristatyti dar trys 1W216 bloko variantai, moduliuojantys analoginius signalus, ateinančius iš balistinio kompiuterio į ginklo valdymo sistemą, pagal pasirinktą šovinio tipą.
Šiuolaikinė DKO Kalina buvo naudojama T-90M. Jis pasižymi atvira architektūra, o jo širdis yra skaitmeninis balistinis kompiuteris, apdorojantis duomenis iš jutiklių, taikiklių ir bokštelio įgulos pultų. Komplekse yra automatinė taikinio sekimo sistema. Ryšiai tarp atskirų sistemos elementų atliekami per skaitmeninę magistralę. Tai palengvina galimą modulių išplėtimą ir keitimą, programinės įrangos atnaujinimų diegimą, supaprastina diagnostiką. Tai taip pat užtikrina integraciją su bako elektronikos sistema (vadinamoji vektorinė elektronika).
Tanko ginklanešys turi Baltarusijos įmonės UAB „Pieleng“ daugiakanalį taikiklį PNM-T „Sosna-U“. Skirtingai nuo T-72B3, kuriame šis įrenginys buvo naudojamas vietoj naktinio taikiklio, kairėje bokštelio pusėje, T-90M įrenginys yra beveik tiesiai prieš tanklaivio sėdynę. Dėl to šaulio padėtis tampa daug ergonomiškesnė. „Sosna-U“ optinė sistema įgyvendina du padidinimus, × 4 ir × 12, kurių matymo laukas yra atitinkamai 12 ° ir 4 °. Naktinis kanalas naudoja terminio vaizdo kamerą. Tokio tipo Thales Catherine-FC įrenginiai iki šiol buvo montuojami Rusijos tankuose, tačiau galima naudoti ir modernesnę Catherine-XP kamerą. Abi kameros veikia 8-12 mikronų diapazone – ilgosios bangos infraraudonosios spinduliuotės (LWIR). Mažiau pažangus modelis naudoja 288x4 detektorių matricą, o Catherine-XP naudoja 384x288. Dideli jutiklių dydžiai ir jautrumas visų pirma padidina taikinio aptikimo diapazoną ir pagerina vaizdo kokybę, o tai palengvina identifikavimą. Abi kamerų schemos suteikia du padidinimus – × 3 ir × 12 (matymo laukas atitinkamai 9 × 6,75° ir 3 × 2,35°) ir turi skaitmeninį priartinimą, leidžiantį stebėti padidinus × 24 (matymo laukas 1,5 × 1,12). °). Vaizdas iš naktinio kanalo rodomas monitoriuje pas ginklą, o iš dienos – per taikiklio okuliarą.
„Sosny-U“ korpuse įmontuotas impulsinis lazerinis nuotolio ieškiklis. Neodimio geltonos spalvos kristalų spindulys skleidžia 1,064 µm spindulį. Matuoti galima nuo 50 iki 7500 m atstumu ±10 m tikslumu Be to, su taikikliu yra integruotas raketų valdymo blokas Riflex-M. Šiame modulyje yra puslaidininkinis lazeris, generuojantis nuolatinę bangą.
Prietaiso įvesties veidrodis stabilizuotas abiejose plokštumose. Nustatyta, kad vidutinė stabilizavimo paklaida yra 0,1 mrad judant iki 30 km/h greičiu. Taikiklio konstrukcija leidžia keisti nukreipimo linijos padėtį diapazone nuo -10° iki 20° vertikaliai ir 7,5° horizontaliai, nereikia sukti bokšto. Tai užtikrina aukštą judančio taikinio sekimo tikslumą jį lydinčios transporto priemonės atžvilgiu.
Be Sosna-U, T-90M buvo sumontuotas PDT taikiklis. Jis veikia kaip pagalbinis arba avarinis įtaisas. PDT buvo sumontuotas tarp pagrindinio taikiklio ir pistoleto, periskopo galvutė buvo ištraukta per stoge esančią skylę. Korpuse yra dienos ir nakties kameros, kuriose naudojamas liekamasis šviesos stiprintuvas. Televizijos vaizdas gali būti rodomas ginklininko monitoriuje. PDT matymo laukas yra 4 × 2,55°. Tinklelį sukuria projekcinė sistema. Tinklelyje, be stabdymo ženklo, yra dvi skalės, leidžiančios nustatyti atstumą iki taikinio jo paties aukštyje - 2,37 m (pistoletui) ir 1,5 m (koaksialiniam kulkosvaidžiui). Išmatavus atstumą, ginklininkas nustato atstumą naudodamas konsolę, kuri reguliuoja tinklelio padėtį pagal pasirinktą šovinių tipą.
Vaizdo ieškiklio įėjimo veidrodis mechaniškai sujungiamas su lopšiu naudojant svirtelių sistemą. Veidrodžio vertikalaus judėjimo diapazonas yra nuo –9° iki 17°. Matymo linija stabilizuojasi priklausomai nuo ginklo, vidutinė stabilizavimo paklaida neviršija 1 mrad. PDT turi savo maitinimo šaltinį, užtikrinantį 40 minučių veikimo.
Virš lubų lygio išsikišę Sosna-U ir PDT galvučių dangteliai aprūpinti nuotoliniu būdu valdomais kilnojamais dangteliais, apsaugančiais prietaisų lęšius. Tai yra pastebima naujovė rusiškų automobilių atveju. Ankstesniuose tankuose lęšiai buvo arba neapsaugoti, arba užsukti dangteliai.
T-90M, kaip ir T-90MS, jie atsisakė iš dalies besisukančio vado kupolo. Už tai jam buvo suteikta stacionari padėtis, apsupta aštuonių periskopų vainiku, taip pat Lenkijos mokslų akademijos panoraminis stebėjimo ir stebėjimo prietaisas „Sakalo akis“. Po kiekvienu periskopu yra skambinimo mygtukas. Paspaudus ant jo panoraminis taikiklis pasisuka į atitinkamą stebėjimo sektorių.
Už vado liuko buvo pastatyta „Sakalo akis“, panaši į baltarusišką „Pine-U“. Bendrame korpuse sumontuotos dvi kameros, dienos ir termovizorius bei lazerinis nuotolio ieškiklis. Dienos režimu įrenginys padidina x3,6 ir x12. Matymo laukas yra atitinkamai 7,4 × 5,6° ir 2,5 × 1,9°. Naktinis takelis sukurtas Catherine-FC arba XP kameros pagrindu. Lazerinis nuotolio ieškiklis turi tokias pačias charakteristikas kaip ir Sosne. Cilindrinį taikiklio korpusą galima pasukti visu kampu; Vertikalus įėjimo veidrodžio judėjimo diapazonas yra nuo -10° iki 45°. Nukreipimo linija stabilizuojama abiejose plokštumose, vidutinė stabilizavimo paklaida neviršija 0,1 mrad.
Iš arti T-90M bokštelio. Gerai matomi atviri vado ir šaulių stebėjimo ir taikymo prietaisų optikos dangčiai, lazerio spinduliuotės jutiklis ir dūmų granatsvaidžiai. Tinklinio tinklelio našumas toks pat kaip strypo arba strypo gaubtas, bet yra daug lengvesnis. Be to, tai netrukdo vairuotojui užimti savo vietos.
Panoraminio įrenginio kamerų vaizdai rodomi vado monitoriuje. Kalinos DCO konfigūracija suteikia jam prieigą prie beveik visų sistemos funkcijų. Jei reikia, jis gali perimti ginklų valdymą ir vadovauti Hawkeye, Sosny-U naktiniu kanalu arba PDT. Esant pagrindiniam sąveikos su ginklininku režimu, vado užduotis yra aptikti taikinius ir parodyti juos panoraminiu prietaisu pagal „medžiotojo-žudiko“ principą.
Kaip jau minėta, Kalina SKO buvo siejama su kitomis T-90M elektroninėmis sistemomis, t.y. valdymo, navigacijos ir ryšių sistema. Integracija užtikrina dvipusį automatizuotą informacijos srautą tarp tanko ir komandų posto. Šie duomenys, be kita ko, yra susiję su savo pajėgų ir aptikto priešo padėtimi, šaudmenų ar degalų būkle ir prieinamumu, taip pat įsakymais ir pagalbos raginimais. Šie sprendimai leidžia tanko vadui, be kita ko, operatyviai nukreipti taikiklius į atitinkamą reljefo vietą, naudojant daugiafunkcinės komandų palaikymo sistemos prietaisų skydelį su žemėlapio ekranu.
Vado situacijos suvokimą padidina prieš kelerius metus T-90MS įdiegta papildoma stebėjimo sistema. Jį sudaro keturios kameros. Trys iš jų buvo ant orų jutiklio stiebo, pastatyto ant bokšto lubų už kulkosvaidžio liuko, o ketvirtas – dešinėje bokšto sienoje. Kiekviena kamera turi 95×40° matymo lauką. Integruotas liekamosios šviesos stiprintuvas leidžia stebėti prasto apšvietimo sąlygomis.
Palyginti su turtinga bokšto optoelektronine įranga, T-90M vairuotojo stebėjimo įrenginiai yra gana prasti. Pademonstruotas tankas negavo papildomos dienos / nakties stebėjimo sistemos, žinomos iš vienos iš T-90AM / MS „parodos“ mutacijų. Vietoj futuristinio LED apšvietimo priekinėje fiuzeliažo dalyje sumontuotas jau kelis dešimtmečius gerai žinomas matomos šviesos FG-127 ir infraraudonųjų spindulių FG-125 tandemas. Atskiros galinio vaizdo kameros naudojimas taip pat nebuvo patvirtintas. Tačiau jo funkciją tam tikru mastu gali atlikti bokšte esančios stebėjimo sistemos kameros.
Kol kas detalių apie topografinį ryšį ir ryšių sistemas nėra žinoma. Tačiau tikėtina, kad T-90M gavo panašų komplektą į T-90MS, leidžiantį pasinaudoti skaitmeninės vektorikos ir ugnies valdymo sistemos pranašumais. Į paketą įeina hibridinė navigacijos sistema su inerciniais ir palydoviniais moduliais. Savo ruožtu išoriniai ryšiai yra pagrįsti Akwieduk sistemos radijo sistemomis, kurios taip pat yra įrengtos, įskaitant T-72B3 tankus.
Pratybose Zapad-90 dalyvavo pavienės transporto priemonės, tikriausiai prototipai, T-80M ir T-2017BVM.
Traukos charakteristikos
Kalbant apie T-90M pavarą, svarbiausias pokytis, palyginti su ankstesnėmis „devyniasdešimtosios“ versijomis, yra naujos „vairuotojo“ valdymo sistemos naudojimas. Dvigubas svirtis, kurios daugelį metų buvo naudojamos sovietų ir rusų tankuose, buvo pakeistos šaudykliniu vairu. Pavarų skaičius keičiasi automatiškai, nors išsaugomas ir rankinis perjungimas. Modifikacijos palengvina bako valdymą. Dėl vairuotojo palengvėjimo šiek tiek padidėjo ir vidutinis greitis bei jo dinamika. Tačiau neužsimenama apie reikšmingo iki šiol naudotų pavarų dėžių trūkumo pašalinimą – vienintelę atbulinę pavarą, leidžiančią tik lėtą atbulinę eigą.
Tikriausiai T-90M gavo tą pačią elektrinę kaip ir T-72B3. Tai W-92S2F (anksčiau vadintas W-93) dyzelinis variklis. Palyginti su W-92S2, sunkiojo varianto galia padidėjo nuo 736 kW/1000 AG. iki 831 kW/1130 AG ir sukimo momentas nuo 3920 iki 4521 Nm. Konstrukcijos pakeitimai apima naujų siurblių ir purkštukų, sustiprintų švaistiklio ir alkūninio veleno naudojimą. Taip pat pakeista aušinimo sistema ir filtrai įsiurbimo sistemoje.
Nustatyta, kad modernizuoto „devyniasdešimties“ kovinis svoris yra 46,5 tonos. Tai pusantros tonos mažiau nei T-90AM / MS. Jei šis skaičius teisingas, savitasis svorio koeficientas yra 17,9 kW/t (24,3 AG/t).
T-90M jėgainė yra tiesiogiai išvesta iš T-72 sukurtų sprendimų, todėl ji nėra greitai keičiama. Šiandien tai yra didelis trūkumas. Sugedus varikliui ar transmisijai, remontas užtrunka ilgai.
Elektros poreikį, kai variklis išjungtas, užtikrina pagalbinis elektros generatorius. Kaip ir T-90MS, jis sumontuotas galiniame fiuzeliaže, kairiojoje bėgių lentynoje. Tai tikriausiai yra lustas, pažymėtas DGU7-P27,5WM1, kurio galia yra 7 kW.
Dėl padidėjusio bako svorio, palyginti su T-90A, T-90M pakaba greičiausiai buvo sustiprinta. Labai panašaus T-90MS atveju buvo pakeisti nauji plento ratai su guoliais ir hidrauliniais amortizatoriais. Taip pat buvo pristatytas naujas vikšrų modelis, suvienytas su Armata tanku. Jei reikia, jungtis galima uždėti guminiais dangteliais, kurie sumažina triukšmą ir vibraciją važiuojant kietu paviršiumi, taip pat sumažina žalą keliui.
T-90M vaizdas iš galo per demonstraciją Rusijos prezidentui Vladimirui Putinui Lugos poligone.
Apibendrinimas
T-90M kūrimas yra kitas ilgalaikės Rusijos šarvuotųjų pajėgų modernizavimo programos etapas. Jo svarbą patvirtina neseniai paskelbti pranešimai apie sumažėjusį naujos kartos T-14 Armata transporto priemonių užsakymų skaičių ir planai sutelkti dėmesį į senų, jau Sovietų Sąjungos laikų serijoje esančių tankų modernizavimą.
Kol kas neaišku, ar sutartis su UVZ susijusi su „devinto dešimtmečio“ rekonstrukcija, ar visiškai naujų statyba. Pirmasis variantas siūlomas ankstesnėse ataskaitose. Iš esmės tai yra T-90 / T-90A bokštų pakeitimas naujais, o to prasmė abejotina. Nors kai kurie sprendimai jau pasenę, originalių bokštelių pakeisti per trumpą laiką nereikia. Tačiau to visiškai atmesti negalima. Daugelio T-80BV tankų modernizavimas prieš kelerius metus gali tapti precedentu. Ant šių mašinų korpusų buvo sumontuoti bokšteliai T-80UD (laikomi neperspektyviais, nes naudojami ne Rusijoje gaminami 6TD serijos dyzeliniai varikliai). Tokie modernizuoti tankai buvo pradėti naudoti pavadinimu T-80UE-1.
Per kelerius metus Rusijos Federacijos ginkluotosios pajėgos buvo ne tik modernizuotos, bet ir išplėstos. Atsižvelgiant į šarvuotųjų pajėgų struktūrų plėtrą ir paskelbus ribojančius užsakymus Armatai, visiškai naujų T-90M gamyba atrodo labai tikėtina.
T-80BVM
Toje pačioje parodoje, kaip ir T-90M, pirmą kartą buvo pristatytas ir T-80BVM. Tai naujausia idėja modernizuoti serijiškiausias „aštuntojo dešimtmečio“ versijas, kuriomis disponuoja Rusijos šarvuotosios pajėgos. Ankstesnės T-80B / BV modifikacijos, t.y. T-80BA ir T-80UE-1 automobiliai pradėti eksploatuoti ribotu kiekiu. Komplekso T-80BVM plėtra ir jau pasirašytos sutartys įrodo, kad Rusijos Federacijos ginkluotosios pajėgos neketina atsisakyti šios šeimos transporto priemonių. Remiantis pranešimais, atnaujinti tankai pirmiausia pateks į 4-ąją gvardijos Kantemirovskajos tankų diviziją, naudojant „XNUMX“, taip pat UD variante.
T-80BVM per pratybas Zapad-2017 lydinčią demonstraciją. Priekinėje fiuzeliažo dalyje pakabintas sustiprintas guminis ekranas, panašus į lenkų PT-91 naudojamą sprendimą.
Praėjusių metų pabaigoje buvo pranešta apie kelių šimtų (tikriausiai pirmajame 300 programos etape) T-80B / BV modernizavimą. Pagrindinės šių darbų nuostatos – pakelti į lygį
mu yra panašus į T-72B3. Siekiant padidinti apsaugos lygį, pagrindiniai T-80BVM šarvai buvo aprūpinti 2S23 ir 2S24 versijų „Rielikt“ raketų skydo moduliais. Tankas taip pat gavo juostinius ekranus. Jie yra pavaros skyriaus šonuose ir gale, taip pat apsaugo bokštelio galą.
Pagrindinė tanko ginkluotė yra 125 mm 2A46M-1 pistoletas. Kol kas negauta informacijos apie planus apginkluoti T-80BVM modernesniais 2A46M-4 pabūklais, kurie yra 2A46M-5 analogai, pritaikyti darbui su „aštuoniasdešimties“ krovimo sistema.
Transporto priemonė gali paleisti Riefleks valdomas raketas. Užkrovimo mechanizmas pritaikytas šiuolaikiniams subkalibriniams šoviniams su prailgintu skverbtuvu.
Originalūs T-80B/BV buvo aprūpinti 1A33 ugnies valdymo sistema ir 9K112 Kobra valdoma ginklų sistema. Šie sprendimai atspindėjo 70-ųjų modernumą ir dabar laikomi visiškai pasenusiais. Papildomas sunkumas buvo ilgą laiką negaminamų prietaisų priežiūra. Todėl buvo nuspręsta, kad T-80BVM gaus Kalina SKO variantą. Kaip ir T-90M, ginklininkas turi Sosna-U taikiklį ir pagalbinį PDT. Įdomu tai, kad skirtingai nei T-90M, objektyvo korpusuose nėra nuotolinio valdymo dangtelių.
T-80BVM bokštelis su aiškiai matomomis Sosna-U ir PDT galvutėmis. Viena iš Rielikto juostų atkreipia dėmesį. Tokia tvarka turėtų palengvinti vairuotojo nusileidimą ir išlaipinimą.
Kaip ir T-72B3, vado pozicijoje buvo paliktas besisukantis bokštelis ir gana paprastas prietaisas TNK-3M. Tai riboja vado galimybes stebėti aplinką,
Tačiau tai tikrai daug pigiau nei įsirengti panoraminį vaizdo ieškiklį.
Viena iš būtinų modernizavimo sąlygų buvo komunikacijų keitimas. Greičiausiai, kaip ir T-72B3 atveju, modernizuotas „aštuoniasdešimt“ priėmė Akviduk sistemos radijo stotis.
Pranešama, kad atnaujinti bakai gaus GTD-1250TF varianto turbininius variklius, kurie pakeis ankstesnį GTD-1000TF variantą. Galia padidėjo nuo 809 kW/1100 AG iki 920 kW/1250 AG Minima, kad įvestas variklio darbo režimas, kuriame jis naudojamas išskirtinai varyti elektros generatorių. Tai būtina norint apriboti didžiausią turbinos pavaros silpnumą, t. y. dideles degalų sąnaudas tuščiąja eiga.
Remiantis oficialia informacija, T-80BVM kovinis svoris išaugo iki 46 tonų, t.y. pasiekė T-80U / UD lygį. Agregato galios koeficientas šiuo atveju yra 20 kW/t (27,2 AG/t). Turbininės pavaros dėka T-80BVM vis dar išlaiko aiškų pranašumą traukos charakteristikų atžvilgiu, palyginti su modernizuotu T-90.
