Techniniai – naudingi patikrinimai prieš išvykstant
„Kas nori keliauti toli, pasirūpink jo arkliu“. Kai arkliai mechaniški, savo ištikimąjį arkliuką galite ypatingai „paruošti“, kad šimtai kilometrų, kuriuos reikia praryti, nevirstų tiek galeromis.
PADANGOS
Net negalvokite toli eiti, jei jūsų padangų nusidėvėjimo indikatorius yra ribotas. Pakrautas motociklas juos pribaigs ir sukels pavojų. Padangų slėgis skiriasi priklausomai nuo gamintojo rekomendacijų, paskambinę pardavėjui suteiksite teisingą informaciją, kuri dažniausiai taikoma šaltoms padangoms. Daugumos motociklų bekamerės padangos gali pasitenkinti pradūrimo purkštuvu, kad būtų galima įveikti kelias dešimtis kilometrų prieš atvykstant į padangų parduotuvę pakeisti padangas. Instrukcija paprasta, geriausia turėti remonto komplektą su kaiščiais... arba BMW kurio įrankių komplekte yra pilnas remonto komplektas.
SLĖGIS, LYGIAI
Toliau pereikite prie skysčių: variklio alyvos lygį patikrinti lengva, žinokite, kad visos šiuolaikinės alyvos susimaišo, jei pakeliui prireiktų ką nors įpilti (pirmiausia sintezė). Įpylus naujos alyvos, sena alyva neišvaloma, todėl nedelskite keisti alyvą. Skysčiu aušinamiems varikliams būtina stebėti skysčio lygį išsiplėtimo bakelyje, kad būtų išvengta perkaitimo. Vanduo iš čiaupo padės kritiniais atvejais. Galiausiai, hidraulinės sankabos ir stabdžiai kartais nusipelno šiek tiek nukraujuoti tiems, kurie tai daro (neleisk į nuotykius dieną prieš išvykstant).
KABELIAI
Nutrūkęs sankabos trosas gali likti įstrigęs ilgą laiką, kol rasite motociklininko ar dviračių ar mopedų parduotuvę, kuri gali jums padėti (dažnai tai padeda Vespas skirtos). Tai geriau numatyti, sumontavus naują kabelį arba į apvalkalą įpylus skysto tepalo. Nutrūkus droselio trosui, kuris pasitaiko rečiau, gali padėti ploni dviračio pavarų perjungėjų trosai ir nedideli jų spaustukai, vos įveikti kelias dešimtis kilometrų.
PERDAVIMAS
Todėl be grandinės sutepimo, kaip ir prieš kiekvieną važiavimą, svarbu įvertinti grandinės komplekto nusidėvėjimo laipsnį. Dėl staigių transmisijos trūkčiojimų dažnai reikia tik grandinės įtempimo. Būkite atsargūs, kad per daug neištemptumėte (palikite 3 cm kelionės), nes jis greičiau susidėvės ir sugers energiją. Įtempimui reguliuoti bus naudojamas labiausiai įtemptas taškas (netolygus susidėvėjimas, „mušimo“ efektas).
PLANETOS
Neišardydami stabdžių apkabos galite vizualiai patikrinti trinkelių susidėvėjimą.
Jei kamšalo liko mažiau nei milimetras, negundykite velnio, nes susilietus su metalo laužu diskas bus pažeistas.
Jei tai darote patys, būkite atsargūs, kad trinkelės nesudėtumėte „aukštyn kojomis“ (dažnas reiškinys) ir prieš dėdami trinkeles būtinai nuvalykite stūmoklius, nes purvas gali įstrigti stabdžiuose.
UŽDEGIMAS, PALEIDIMAS
Jei jūsų motociklo akumuliatorius yra juodas, nesijaudinkite, jam nereikia jokios priežiūros. Jei sienos yra skaidrios, pažiūrėkite į skysčio lygį ir įpilkite demineralizuoto vandens. Į ateitį žiūrintys asmenys taip pat patikrins savo uždegimo žvakių būklę (elektrodų atstumas, vielinis šepetys) su galimu įsiurbimo drugelio laiku, kuris geriausiai įrengtas (ar turite „žemo slėgio matuoklį“?). Akivaizdu, kad jūsų motociklininkas gali pasirūpinti vožtuvo tarpu.
IR SĄMONINGIAUSIAMS...
Pasiruošimas bet kokiai situacijai taip pat reiškia, kad reikia patikrinti, ar jūsų draudimas apima pagalbą gedimo atveju. Geras motociklo valymas užtikrins puikų matomumą. Labiau mąstantys prieš išvažiuodami pakeis visus motociklo saugiklius, o ne nešios saugiklių dėžutę (mažiau naudinga nei tualeto krepšys). Paskutinis lašas, žinoma, yra kiekvienos svirties gale išgręžti nedidelę skylutę, kad nedidelio kritimo atveju neįstrigtų (svirtis nelūžta visiškai, o tik gale susilpninta skylės). ). Jūsų bagaže yra jūsų dokumentai (licenzija, registracijos kortelė, draudimas), jūsų mobilusis telefonas (jau nekalbant apie įkraunamą), taip pat dūmų uždanga (arba akiniai nuo saulės, kurie patogiai telpa į šalmą), taip pat kelių žemėlapis. (GPS gali sugesti...).
Trūksta pridėto failo
