Techninis aprašymas Volkswagen Polo III

„VW Polo“ yra vienas mažiausių koncerno automobilių, už jį mažesnis tik „Lupo“ modelis. Automobilis tiekiamas klasikinėmis ir standartinėmis versijomis. Pirmoji versija – sedanas su aiškiai pažymėtu bagažinės dangčiu, likusios – trijų ir penkių durų versijos.

TECHNINIS ĮVERTINIMAS

Įsidėmėtinas automobilis su patikrintu dizainu, labai kruopščiai pagamintas, tvirtas kėbulo ir dažų atžvilgiu. Automobiliai, net nuo pat gamybos pradžios, yra labai gerai prižiūrėti, žinoma, išskyrus tuos, kurie pravažiavo ir turi nemažą ridą.

TIPINIAI GEDIMAI

Vairavimo sistema

Nesandarumas iš vairo stiprintuvo sistemos nėra neįprastas, o pavarų dėžėje dažnai būna didelių blyksnių (1 nuotrauka).

Nuotraukų 1

Užkrato pernešimas

Gali kilti problemų dėl triukšmingo pavarų dėžės veikimo dėl guolių, taip pat neretai pasitaiko ir nesandarumo (2 nuotr.). Taip pat lūžta pavarų dėžės pakabos pagalvė, todėl verta pasitikrinti, ar ji tinkamai priveržta, nes dažnai atsipalaiduoja laikiklis, dėl ko pažeidžiama pagalvė.

Nuotraukų 2

Sankaba

Jokių pasikartojančių gedimų, išskyrus įprastą nusidėvėjimą, nepastebėta.

VARIKLIS

Varikliai nuo mažyčių benzininių (3 nuotrauka) iki dyzelinių yra labai gerai sukonstruoti ir patvarūs, taip pat yra iš ko rinktis – nuo ​​mažyčių, bet silpnesnių iki didelių ir geros galios, o tai reiškia didesnes degalų sąnaudas. Kartais problemų gali kilti dėl užsikimšusio droselio korpuso. Gana dažnai plyšta termostatų korpusai, todėl dažnai perkaista variklis, kuris veikia vadinamojoje mažojoje grandinėje (4 pav.).

Stabdžiai

Pasikartojančių gedimų, išskyrus įprastą susidėvėjimą, nepasitaikė, tačiau jei bus nepaisoma pagrindinės priežiūros, gali kilti problemų su galinės ašies stabdžiais, ypač su rankinio stabdžio mechanizmu.

kūnas

Gerai pagamintas kėbulas (5 nuotr.) mažai korozuoja, net ankstyvos gamybos dalys neturi pažengusios korozijos požymių, tačiau jų gali būti ir taip nutinka gana dažnai, korozinė paviršiaus danga slenksčių sandūroje ties apatinis langų kraštas, ant bagažinės 2 versijos ir 5 durys prie stiklo. Dažnai pastebima elementų korozija, taip pat ant akumuliatoriaus pagrindo (6 nuotrauka).

Elektros instaliacija

Kartais sugenda bagažinės durelių centrinio užrakto mechanizmas (7 nuotr.) ir langų pakėlimas, tačiau tai pavieniai atvejai, tada gali kilti problemų su įranga, radiatoriaus ventiliatoriumi, valytuvų varikliu ir pan. Dažnas atvejis senose pusėse yra ritės pažeidimas (8 nuotrauka).

Pakabos laikiklis

Pakaba paprasta, dažniausiai naudojami kaiščiai ir guminiai elementai. Kartais lūžta pakabos spyruoklės, o kartais gali būti nuotėkių iš amortizatorių, bet tik esant didelei ridai.

interjeras

Vidaus apdailos medžiagos yra patvarios, neužterštos, 3 durų versijų atidarymo mechanizmas kartais gali sugesti, neleisdamas perkelti sėdynės ir įleisti keleivius į galinę sėdynę. Esant didelei ridai, pavarų dėžės dangtis gali susidėvėti, tačiau jo negalima pavadinti nepakeičiamu elementu, todėl saloną galima laikyti puikiai išpildytu.

SANTRAUKA

Automobilį malonu vairuoti ir vairuoti, interjeras funkcionalus ir patogus, visi valdikliai pasiekiami ir matomi. Dinamiški varikliai užtikrina neblogą našumą, o važiavimas automobiliu net ir dideliais atstumais nesukelia problemų. Patvarūs komponentai leidžia pasiekti nemažą ridą, o automobilio priežiūra šį rezultatą dar labiau pagerina. Žmonės, ketinantys įsigyti Polo, turėtų atidžiai pasidomėti automobilio istorija, nes neretai automobilis turi daug savininkų, o tai reiškia, kad rida gali būti gana didelė.

PASIŪLYMAI

- Patogus ir erdvus interjeras

- Paprastas dizainas

- Geri varikliai

- Gera antikorozinė apsauga

MINUSAI

– Esant didelei ridai, garsiai veikiant pavarų dėžei

Atsarginių dalių prieinamumas:

Originalai gerai.

Pakeitimai labai geri.

Atsarginių dalių kainos:

Originalai yra aukščiausios klasės.

Pakeitimas pigus.

Atmetimo rodiklis:

nepamiršti