Techninis aprašymas Skoda Octavia I

Pirmasis „Volkswagen“ laboratorijoje pagamintas „Skoda“ modelis. Pateikdama automobilį į rinką, Skoda gerokai sustiprino savo pozicijas automobilių rinkoje.

Skoda Octavia yra labai populiarus automobilis dėl mažos pirkimo kainos ir gerų techninių parametrų. Jis siūlo daug erdvės salone ir gerą įrangą, todėl automobilis labai išpopuliarėjo. Ypač populiarios tarp pirkėjų yra dyzelinės versijos, kurias savo ruožtu naudoja pardavėjai, išpučiantys naudotų automobilių kainas. „Octavia“ gaminama nuo 1996 m. Čia aprašytas Octavia 1 buvo gaminamas iki 2004 m. Pagaminta liftbeko ir kombinuotomis versijomis. 2000 metais jam buvo atliktas veido patobulinimas.

išvaizdos pagerėjimas. / Nuotrauka. 1, pav. 2 /

TECHNINIS ĮVERTINIMAS

Gerai pagamintas automobilis, techniškai Octavi neturi kuo skųstis. Automobiliai tvarkingi, vairuoti visai malonu. Rimtų gedimų pasitaiko retai. Varikliai yra gerai pritaikyti, ypač dyzeliniai, ir mažai gedę. Automobilis

poliruoti, visi elementai labai gerai dera tarpusavyje, o automobilio išvaizda taip pat gali pamaloninti akį.

TIPINIAI GEDIMAI

Vairavimo sistema

Rimtų gedimų nepastebėta. Išoriniai terminalai dažniausiai keičiami dirbtuvėse ir sistema veikia be problemų. Nuotraukoje parodyta transmisijos išvaizda nuvažiavus 40 tūkstančių km, o tai kalba pati už save. / Nuotrauka. 3 /

Nuotraukų 3

Užkrato pernešimas

Pavarų dėžė dirba labai tiksliai, rimtų gedimų nerasta. Kartais pavarų dėžės elementų sankryžose pastebimas alyvos nutekėjimas, taip pat sunku perjungti pavaras, ypač dvi pavaras dėl pavarų perjungimo mechanizmo gedimo.

Sankaba

Esant labai didelei rida, sankaba gali veikti garsiai ir trūkčioti, o tai atsiranda dėl sukimo vibracijos slopintuvo pažeidimo.

VARIKLIS

Išnaudoti vienetai / Nuotr. 4/, gali nuvažiuoti mylių netrukdydamas stūmoklio ir švaistiklio sistemos darbui, tačiau komponentai dažnai sugenda. Kartais užstringa purkštukai, užsiteršia droselio sistema, tačiau tai nėra dažni gedimai.

tačiau pažymėtina, kad esant didelei ridai, vožtuvo dangtelio velenų ir galvutės tarpiklio alyvos sandariklių srityje gali atsirasti nuotėkių. Blogai apdorotas turbodyzelinis variklis gali brangiai kainuoti, jei suges kompresoriaus sistema. Variklis gražiame korpuse atrodo patraukliai, o priedai yra apsaugoti nuo neteisėtos prieigos. / Nuotrauka. 5 /

Stabdžiai

Žemo gedimo sistema / Nuotr. 6/, tačiau dėl neatsargaus stabdžių priežiūros užstringa rankinio stabdžio dalys, dėl ko užsiblokuoja stabdys ir per anksti susidėvi detalės.

Nuotraukų 6

kūnas

Gana gerai pagamintas kėbulas problemų nesukelia, tačiau automobiliuose nuo pat gamybos pradžios gali būti korozijos pėdsakų, ypač jei tai neatsargiai suremontuotas automobilis. Įdomus sprendimas pateiktame modelyje yra bagažinės dangtis, integruotas su

galinis langas. / Nuotrauka. 7 /

Nuotraukų 7

Elektros instaliacija

Rimtų pažeidimų nepastebėta, tačiau galimi jungiamųjų detalių, jutiklių ir kitų pavarų gedimai. Kartais kyla problemų dėl centrinio užrakto ir elektra valdomų langų. Kartais gali sugesti generatoriaus skriemulys / Nuotr. 8 / ir priekiniai žibintai gali išgaruoti. / Nuotrauka. 9 /

Pakabos laikiklis

Gali būti pažeistos metalinės-guminės svirties įvorės, kaiščiai, guoliai, guminės jungtys / Nuotr. 10, pav. 11, pav. 12 /, bet tai yra skylių nuopelnas, o ne gamyklinis defektas.

interjeras

Vidus labai patogus ir malonus naudoti. Dauguma automobilių yra gerai įrengti. Sėdynės suteikia komfortą tiek priekyje, tiek gale. Galite patogiai keliauti automobiliu. Galima rinktis versiją su klimato kontrole ir įprastu oro tiekimu / Nuotr. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. Neigiama yra tai, kad elementai yra jautrūs užteršimui.

apmušalai / Nuotr. 20/, didelis pliusas, bet didelė bagažinė

prie kurio labai geras privažiavimas. / Nuotrauka. 21 /

SANTRAUKA

Automobilis yra labai populiarus tarp automobilių parko klientų ir privačių asmenų. „Octavia“ dažnai buvo vertinamas kaip vadovo automobilis ir pan. Kelionės paprastumas taip pat skatina taksi vairuotojų naudojimą šiuo automobiliu. Automobilis su nedideliu gedimu, dinamiškas ir tuo pačiu ekonomiškas, vertas rekomenduoti žmonėms, mėgstantiems didelius automobilius, erdvę ir komfortą už prieinamą kainą.

PASIŪLYMAI

– Erdvus ir funkcionalus interjeras.

– Patvari skarda ir lakas.

– Gerai parinktos pavaros.

– Žemos kainos ir lengva prieiga prie atsarginių dalių.

MINUSAI

– Alyvos nutekėjimas iš pavarų dėžės.

– Galinių ratų stabdžių elementų strigimas ir korozija.

Atsarginių dalių prieinamumas:

Originalai labai geri.

Pakeitimai labai geri.

Atsarginių dalių kainos:

Originalai yra aukščiausios klasės.

Pakaitalai – padoraus lygio.

Atmetimo rodiklis:

Niska