„Tesla“ kapitalizacija siekia daugiau nei 460 mlrd. USD
Šis skaičius yra beveik septynis kartus didesnis nei „Ferrari“, „Porsche“ ir „Aston Martin“ kartu paėmus. Koronaviruso epidemija palietė daugelį pramonės šakų, tačiau labiausiai nukentėjo automobilių pramonė. Dėl COVID-19 blokados automobilių gamintojai sustabdė gamybą ir prekybos salonai uždarė salonus, pasauliniai automobilių pardavimai krito blogiau nei bet kada anksčiau. Tačiau prabangių automobilių rinką mažiau paveikė koronaviruso pandemijos sukelta finansų krizė.
Vertingiausios pasaulyje automobilių kompanijos „Tesla“ rinkos kapitalizacija šią savaitę pasiekė daugiau nei 460 mlrd. USD, beveik septynis kartus daugiau nei „Ferrari“, „Porsche“ ir „Aston Martin“ kartu, skelbia StockApps.com.
Nuo sausio „Tesla“ rinkos viršutinė riba šoktelėjo 513%
2020 m., Nepaisant COVID-19 poveikio pasaulinei automobilių pramonei.
Bendrovės akcijų kaina per pastaruosius tris mėnesius pakilo beveik 200%, o per tą patį praėjusių metų laikotarpį - apie 500%, nepaisant to, kad antrąjį 4,9 m. Ketvirtį ji nukrito 2020%.
Dalis apdovanojimo priežasčių yra „Tesla“ sugebėjimas įtikinti investuotojus, kad tai ne tik automobilių gamintojas, ir tai įrodo planai priversti savo transporto priemones integruoti į „robotaxi“ autonominę kelionių pasidalijimo paslaugą.
„YCharts“ duomenimis, 2019 m. Gruodžio mėn. Vertingiausios pasaulyje automobilių kompanijos rinkos kapitalizacija buvo 75,7 mlrd. USD. Pirmojo 2020 m. Ketvirčio pabaigoje šis skaičius, nepaisant COVID-96,9 krizės, išaugo iki 19 mlrd. USD. Statistika rodo, kad „Tesla“ rinkos kapitalizacija per ateinančius tris mėnesius išaugo 107% ir birželio pabaigoje siekė 200,8 mlrd. USD. Šios savaitės pradžioje jis šoktelėjo daugiau nei 460 mlrd. USD, keturis kartus viršydamas IBM rinkos kapitalizaciją. „Tesla“ rinkos kapitalizacija nuo metų pradžios išaugo 513%.
2020 m. „Ferrari“ rinkos kapitalizacija padidėjo 7,1 mlrd.
COVID-19 pandemijos plyšimas smarkiai smogė Italijos superautomobilių gamintojui „Ferrari“ (NYSE: RACE), kuris buvo priverstas septynias savaites uždaryti savo gamyklas.
2020 m. Antrojo ketvirčio finansinė ataskaita parodė, kad pajamos, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo 42%, o dėl gamybos ir tiekimo nutraukimo - perpus sumažėjo transporto priemonių skaičius.
Bendrovė taip pat susiaurino savo pelno ištisus metus prognozes, numatydama daugiau nei 3,4 milijardo eurų pajamų iš ankstesnių prognozių nuo 3,4 milijardo eurų iki 3,6 milijardo eurų ir pakoreguotą pelną prieš palūkanas, mokesčius, nusidėvėjimą ir amortizaciją. ir nuo 1,07 iki 1,12 milijardo eurų.
Tačiau Italijos prabangių automobilių gamintojui sekėsi geriau nei daugeliui kitų automobilių gamintojų.
2020 m. „Porsche“ ir „Aston Martin“ rinkos kapitalizacija sumažėjo.
Nors koronaviruso krizės metu „Tesla“ ir „Ferrari“ pasirodė gerai, kitų geriausių prabangių sportinių automobilių gamintojų rinkos kapitalizacija nuo metų pradžios sumažėjo.
Statistika rodo, kad bendra „Porsche“ akcijų vertė per pastaruosius aštuonis mėnesius sumažėjo 19% ir sumažėjo nuo sausio 23,1 mlrd. Iki 18,7 mlrd. USD šią savaitę.
Pirmojo pusmečio finansiniai rezultatai rodo, kad Vokietijos automobilių gamintojo pardavimai per metus sumažėjo 7,3% iki 12,42 mlrd. EUR. Bendrovė pranešė, kad veiklos pelnas siekė 1,2 milijardo eurų, o gabenimai visame pasaulyje per pirmuosius 2020 metų mėnesius sumažėjo 12,4% iki mažiau nei 117 000 transporto priemonių.
Statistika rodo, kad „Aston Martin“ (LON: AML) per pirmuosius šešis 2020 m. Mėnesius daugiau nei keturis kartus padidino savo veiklos nuostolius po staigaus COVID-19 pandemijos pardavimo ir pajamų sumažėjimo. Pirmąjį pusmetį Didžiosios Britanijos sportinių automobilių gamintojas pardavė tik 1770 transporto priemonių, tuo tarpu bendras mažmeninis pardavimas sumažėjo iki 1,77 mlrd.
Be to, bendrovės rinkos kapitalizacija 2020 m. Sumažėjo perpus, o visos jos atsargos sumažėjo nuo 1,6 milijardo JAV dolerių sausio mėnesį iki 760,2 milijono JAV dolerių rugpjūtį.
