„Tesla Model 3“ ir „Porsche Taycan Turbo“ – „Nextmove“ asortimento testas [vaizdo įrašas]. Ar EPA neteisinga?

Vokietijos elektromobilių nuomos kompanija „Nextmove“ išbandė „Porsche Taycan Turbo“ ir „Tesla Model 3 Long Range RWD“ 150 km/val.

„Porsche Taycan Turbo“ ir „Tesla Model 3“ trasoje

„Porsche“ žada, kad „Taycan Turbo“ pagal WLTP nuvažiuos nuo 381 iki 450 vienetų, tačiau, remiantis JAV aplinkos apsaugos agentūros (EPA), akumuliatoriumi varomas automobilis gali įveikti 323,5 km su „Taycan Turbo“ versija ir 309 km. .. kilometrų galingiausioje Taycan Turbo S versijoje.

> Tikrasis „Porsche Taycan“ atstumas yra 323,5 kilometro. Energijos sąnaudos: 30,5 kWh / 100 km

„Nextmove“ eksperimente dalyvavo „Porsche Taycan Turbo“.

Automobilis buvo išbandytas važiuojant pastovaus greičio palaikymo 150 km/h greičiu 90 kilometrų greitkelio žiede aplink Leipcigą, automobiliai įveikė tris ratus. Transporto priemonė veikia įprastu režimu – Range režimu greitis ribojamas iki 110 km/h – pakaba nuleista, o „Porsche Innodrive“ išjungtas. Vairuotojo teigimu, už didelį automobilio pagreičio pokytį lėmė pastarasis variantas.

Vidutinis greitis eksperimento metu buvo 131 km/val.... Temperatūra buvo rudens, 7 laipsniai šilumos, ant abiejų automobilių žieminės padangos. „Porsche“ buvo nustatytas 18 laipsnių šildymas, o tai yra šiek tiek vėsu.

„Tesla Model 3 Long Range RWD“ (galiniais ratais pavara) su 4 centimetrais pažeminta pakaba tapo „Porsche“ etalonu:

> Ar žemesnė pakaba taupo energiją? Apima – „Nextmove“ testas su „Tesla Model 3“ [YouTube]

Automobilis nebeparduodamas ir buvo pasirinktas todėl, kad tuo metu nebuvo Tesle Model S su dideliais akumuliatoriais.

„Porsche Taycan Turbo“ asortimentas yra žymiai geresnis nei nurodyta EPA.

Eksperimento vidurkis Porsche Taycan Turbo energijos suvartojimas sudarytas 28,2 kWh / 100 km (282 Wh / km). „Tesla Model 3“ jis buvo 25 procentais mažesnis – 21,1 kWh / 100 km (211 Wh / km). Elektrinis Porsche 150 km/val sugebėjo įveikti 314 km vienu įkrovimuTesla Model 3 įveikė 332 kilometrus.

Palyginkite tai su EPA vertėmis:

• „Porsche Taycan Turbo“: 314 km užmiestyje (kitas judėjimas) palyginti su 323,5 km pagal EPA,
• Tesla Model 3 Long Range RWD: 332 km greitkelyje (kitas judėjimas) vs 523 km pagal EPA duomenis.

Net jei manote, kad „Tesla“ jau turi 40–68 kilometrus ir siūlo 97 kWh naudingos baterijos talpos, „Tesla“ įvertinimas yra gerokai mažesnis už EPA, o „Porsche“ įgyja XNUMX procentus EPA.

> Tesla superkondensatoriai? Mažai tikėtina. Tačiau baterijų srityje bus proveržis

Kita vertus: neturime pamiršti, kad nepaisant mažesnio akumuliatoriaus – 68 kWh šio Tesla Model 3 ir 83,7 kWh naujojo „Porsche Taycan“ – Tesla vienu įkrovimu nuvažiuos didesnį atstumą.

Taigi EPA yra neteisingas su „Porsche Taycan“?

Tai mums svarbus klausimas, ne kartą atlikome ir lyginome elektromobilių linijos testus su EPA pateiktais rezultatais. Vertybės buvo taip artimos, kad nors WLTP veikia Europoje, ji EPA rezultatus www.elektrowoz.pl redaktoriai nurodo kaip „tikrąjį diapazoną“.... Matyt, yra nukrypimų nuo normos.

Tesla yra ant EPA rezultatų slenksčio. Palyginti su EPA, „Hyundai Kona Electric“ ir „Kia e-Niro“ veikia geriau (aukštesni). Taip pat atrodo, kad „Porsche“ siūlo daugiau, nei siūlo EPA procedūra. Kodėl taip yra?

> „Kia e-Niro“, kurio realus atstumas yra 430–450 kilometrų, o ne 385, pagal EPA? [renkame duomenis]

Įtariamekad „Hyundai“ ir „Kia“ buvo išbandyti su maksimalia įranga ir apkrova, kad būtų išvengta teisinių veiksmų, o tai JAV yra įprasta. Dėl to užtenka važiuoti šiek tiek ekonomiškiau arba kondicionierių įjungti tik vairuotojui, kad automobiliai pasiektų didesnį atstumą neįsikraunant.

Savo ruožtu „Porsche“ problemų gali kilti dėl to, kad iš karto pasiekiama didelė galia, dėl kurios kintamo vairavimo efektyvumas pablogėja – štai kaip atrodo EPA procedūra:

Kita vertus, „Nextmove“ teste, kurio metu buvo sumažintas oro pasipriešinimas, o pagrindinė variklio apkrova buvo išlaikyti tam tikrą greitį, rezultatai buvo geresni nei tikėtasi.

> Porsche Taycan Turbo S, naudotojo patirtis: puikus pagreitis, bet tai yra energijos sąnaudos... Nuvažiuojamas atstumas tik 235 km!

Visas testas:

www.elektrowoz.pl Redakcinė pastaba: „Hyundai Kona Electric“, „Kia e-Niro“ ir „Porsche Taycan“ rezultatus planuojame pakoreguoti pateiktose „tikrojo asortimento“ lentelėse. Visi jie bus peržiūrimi į viršų – tereikia rasti tinkamus santykius.

Tai gali jus sudominti: