„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]
Elektrinių transporto priemonių bandomieji važiavimai

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

„Tesla Raj“ „YouTube“ kanale tikriausiai yra pirmasis išsamus aprašymas, greita „Tesla Model Y“ apžvalga. Nesužinojome, ar automobilyje yra kokių nors stačiakampių laidų, į kuriuos pretendavo Muskas, tačiau „Tesla Raj“ atliko keletą matavimų. automobilio salono, kas byloja apie jo kompaktiškumą ir erdvumą.

Tesla Model Y – pirmieji įspūdžiai

Automobilio salonas atrodo taip pat kaip ir Tesla Model 3. Ekranas centre yra tokios pat įstrižainės kaip ir Model 3 ekranas. Pirštinių skyriuje, kaip jau rašėme, yra indukcinis įkroviklis ir du prievadai : USB-C ir USB-A. Ekrane rodomos tos pačios parinktys, išskyrus pasirenkamą pagalbą bekelėje.

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

Palyginti su Tesla Model 3, Tesla Model Y turi daug didesnę bagažinę. Penki kelioniniai krepšiai turėtų tilpti gale, dar vienas tilps po bagažinės grindimis. Galime įdėti dar vieną priekyje, todėl galėsite susikrauti septynis kelioninius krepšius, kad galėtumėte juos susikrauti ilgesnei kelionei. Liemens plotis nugaroje, neskaitant šoninių kišenių, yra 94 centimetrai, gylis – 109 centimetrai.

Nuo grindų iki nugaros maždaug 50 centimetrų. Tiesą sakant, nėra lentynos / roleto, dengiančio bagažinės turinį:

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

Ant galinės sėdynės gali sėdėti trys suaugusieji. Kas sėdi viduryje, turi mažai vietos kojoms, nes erdvę užstoja oro išleidimo anga.

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

Lyginant su 3 modeliu, priekinės sėdynės montuojamos ant bėgelių, kurie iš grindų išsikiša apie 15 centimetrų. Tai lemia aukštesnę padėtį priekyje ir suteikia daug erdvės kojoms gale sėdintiems keleiviams. Tačiau tai taip pat siūlo plėtros potencialą: jei akumuliatoriaus skyrius šioje vietoje būtų išpūstas, automobilio atstumas padidėtų keliomis ar keliomis dešimtimis kilometrų.

Tačiau mažai tikėtina, kad Tesla pasirinks tokį sprendimą:

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

Galinės sėdynės pagalvėlė yra 33-36 centimetrų aukštyje. Sėdynių atlošus galima reguliuoti vienu iš trijų pasvirimo kampų arba visiškai nulenkti, kad būtų daugiau vietos. Galinės sėdynės atlošas automatiškai padalijamas 60/40, o centrinę dalį taip pat galima rankiniu būdu nulenkti, kad tilptų slidės.

Centrinėje padėtyje esanti galvos atrama įkišta į pagrindą:

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

„Tesla Model Y“ – „Tesla Raj“ apžvalga / pirmieji įspūdžiai [YouTube]

Ant galinio automobilio buferio yra skydelis, kuris atrodo nuimamas. Tačiau išardyti nepavyko, o instrukcijose rašoma, kad vilkti priekabos negalima.

> Tesla Model Y turi šilumos siurblį. Visiškai oficialus

„Tesla Raj“ tvirtina, kad durų sandarikliai yra naujesni ir geresni nei „Model 3“. Durų uždarymo garsas turėtų būti patikimesnis. 12V baterija yra bagažinėje, todėl informacija, kad Tesla dalį pagrindinio automobilio akumuliatoriaus naudos kaip klasikinį akumuliatorių, nepasitvirtino.

Automobilio versija matoma įraše. „Tesla Model Y“ našumas... Jos kaina Lenkijoje būtų lygiavertis apie 310 PLN.

Visas įrašas:

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий