„Tesla Model Y“ – „Trottle House“ [YouTube]

„Throtle House“ kanalas, skirtas gana brangiems galingiems automobiliams, atliko „Tesla Model Y Performance“ testą. Apžvalgininkas buvo neabejotinai patenkintas automobilio valdymu ir, atrodo, pastebėjo, kad pirmasis krosoveris turi žemą svorio centrą, kad važiavimas būtų tikrai dinamiškas.

Tekstas: „Tesla Model Y Performance“.

„Tesla Model Y Performance“ yra visų ratų pavara (keturi ratai, vienas variklis vienai ašiai) ir lėčiausias „Performance“ modelis „Model S/3/X/Y Performance“ šeimoje. Tačiau jis siūlo įsibėgėjimas iki 100 km/val tik ilgas 3,7 sekundžiųkuris yra geresnis už daugumą (visų?) šio segmento konkurentų, įskaitant „Porsche Macan Turbo“.

> O štai Tesla Model Y su įprasta 12V baterija. Ar yra kokių nors pakeitimų Model 3? [SĄRAŠAS]

Tačiau tai nebuvo pagrindinis dalykas. Kanalo operatorė nusprendė, kad paaukštintas visureigių/krosoverių siluetas gali būti madingas, bet kažkas už ką: jis perkelia svorio centrą aukščiau, toliau nuo kelio. Tai taikoma net „Lamborghini Urus“. Tuo tarpu „Tesla Model Y“ varikliai ir akumuliatoriai, kurie iš viso sveria kelis šimtus kilogramų, išlaiko žemą svorio centrą ir stabilizuoti elektriką net staigių posūkių metu.

„Tesla Model Y Performance“ juose veikia geriau nei „Tesla Model X“, nors ir nesuteikia tokio pasitikėjimo, kaip jaunesnis „Tesla Model 3“.

Apžvalgoje informacijos apie transporto priemonės energijos sąnaudas nebuvo. Tačiau žinome, kad modelis su šiais ratlankiais (21 colio Ueberturbine Wheels) turėtų būti 280 mylių / 451 km nuotolis už mokestį (EPA, gamintojo sąmata; 480 WLTP vnt.). Tai reiškia, kad energijos sąnaudos normaliai važiuojant turėtų būti 16,4 kWh / 100 km (164 Wh / km).

> Tesla Model Y turi šilumos siurblį. Visiškai oficialus

Verta pažiūrėti pirmąją „Tesla Model Y“ apžvalgą, aprašančią vairavimą:

Tai gali jus sudominti: