Bandomasis važiavimas „Lexus RX 350 2016“
Turinys
„Lexus RX“ serijos visureigiai prekės ženklo gerbėjams žinomi kaip tipiškas miesto verslo ir aukščiausios klasės automobiliai. Šiuos automobilius ypač mėgsta vyresni nei vidutinio amžiaus moterys ir vyrai.
Kiekvienas iš šių krosoverių galėjo pasigirti aukštu komforto lygiu, stilinga išore ir aptakiu interjero dizainu. Tačiau „RX“ niekada nebuvo lenktyninis ar sportinis automobilis.
Viskas pasikeitė išleidus NX seriją 2014 m. Naujas automobilis parodė, kad aukščiausios klasės segmentas gali pralenkti bet kokį sportinį sedaną ar visureigį. Todėl kurdami naują „RX“ serijos modelį „Lexus“ inžinieriai suprato, kad turės sugalvoti ką nors ypatingo. Priešingu atveju naujovė neaplenks savo brolio kovoje už automobilių savininkų meilę.
Atvyksta „RX 350“
Taip jis ir gimė - ketvirtosios modelio kartos „RX 350“. Jo dizainas labiau panašus į kosminį laivą. Kampinės langų angų linijos, nuožulnūs šviestuvai, didžiulė „pseudo pinta“ radiatoriaus grotelė su dideliu firmos vardiniu ženklu. Visa tai traukia akį ir priverčia žavėtis.
Tik automobilio gale jis paliko keletą užuominų apie savo šaknis. Priešingu atveju, atrodo, kad dizaino idėja dirbo ant tuščio skalūno.
Automobilis tapo didesnis, palyginti su pirmtakais. Dabar jo ilgis yra 4890 mm, o NX4770 - 350.
Atnaujintas „Lexus RX 350“ salonas
Bet pagrindinis dalykas laukia viduje. Čia dizaineriai vaidino viską. Salone išryškėja ne tik grožis ir prabanga, bet ir pragmatizmas. Kiekvienas elementas turi funkcinę prasmę.
Prietaisų skydelis kartu su konsole yra didžiulis. Jie tinka daugybei mygtukų, žibintų ir valdiklių. Mygtukai ir jungikliai taip pat yra ant vairo stipino ir vairuotojo durų.
Tokie elementai kaip jutiklinio ekrano navigacijos sistema ir žiedinio važiavimo režimo parinkiklis tik sustiprina erdvėlaivio pojūtį. Nors daugelis žinovų priekaištauja įmonei dėl būtent šio parinkiklio vietos, iš tiesų, mažas apskritimas šalia puodelių laikiklių praktiškai netrukdo ir nekrenta į akis.
Dėl salono pasirodymo priekaištų nėra. Jokių tarpų, lygių sujungimų, dailių siūlių ant sėdynių, natūralių apdailos medžiagų.
Salonas tapo šiek tiek erdvesnis. Galiniai keleiviai dabar gali ramiai sėdėti netrukdydami vieni kitiems keliaudami. Čia neabejotinai yra daugiau vietos aukštiems žmonėms nei panašiuose konkuruojančių markių automobiliuose, nors išoriškai automobilis pridėjo tik 10 mm.
Unikalus sprendimas yra galimybė pakreipti galinės sofos atlošą. Anksčiau retas galėjo pasigirti tokiu dalyku, net ir verslo automobiliuose.
Технические характеристики
Kaip minėta anksčiau, „RX“ serija niekada nebuvo lenktyninė ir sportiška. Deja, naujasis RX350 nėra išimtis.
Atrodytų, kad paspaudus akseleratoriaus pedalą variklis pradeda linksmai ūžti, tačiau greitis nėra įgaunamas taip smarkiai, kaip norisi.
Beje, variklis yra benzininis, kurio tūris siekia 300 arklio galių. Jis komplektuojamas su 8 laipsnių „automatiniu“. Kiekvienam šimtui kelio, atsižvelgiant į važiavimo stilių, varikliui reikia nuo 15 iki 16,5 litro benzino.
Automobilio vairas neturi tikslių atsiliepimų. Automobilio judėjimas į šoną prasideda tik reikšmingai pasukus vairą į šoną, šiek tiek nukrypstant, automobilis paprasčiausiai to nepaisys.
Tas pats pasakytina ir apie jau minėtą režimų parinkiklį. Perjungimas į sportinį režimą nesuteikia jokios papildomos dinamikos ar geresnio valdymo. Tiesiog atstumas tarp greičių automatinėje pavarų dėžėje šiek tiek pasislenka link mažėjimo.
Naujasis RX350 sustoja taip pat grakščiai, kaip ir įsibėgėja. Todėl geriau visiškai pamiršti sportinį režimą ir tenkintis ramiu išmatuotu važiavimu prabangiu automobiliu, nebandant pirmiausia išeiti iš šviesoforo.
Sumavimas
Priešingu atveju naujovė liko ištikima savo protėvių šaknims - aukščiausios klasės keleiviams - maksimalus komfortas ir elitizmas.
Juk būtent tokiems žmonėms ir buvo sukurtas šis prabangus automobilis. Pradinės konfigūracijos kaina kalba pati už save - nuo 3 milijonų rublių „bazėje“ ir mažiausiai 4 milijonus atnaujintoje „Sport Luxury“ konfigūracijoje.
Beje, į šį paketą įeina tokie lustai, kaip elektrinis galinės sėdynės reguliavimas, pažangus prietaisų skydelis, panoraminis stogas su nedideliu atspalviu, pagalbinės stovėjimo sistemos ir visapusiškas matomumas važiuojant.
Vaizdo bandomasis važiavimas „Lexus RX 350 2016“
