„Kratek“ testas: „Audi A4 2.0 TDI“ (105 kW) verslo leidimas
„Audi A4“, koks jis bebūtų kriterijus savo klasėje (Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas yra tai, kad jis geriausiai parduodamas, tačiau jis taip pat puikiai tinka aukštesnei vidurinei klasei, kur užima trečią vietą už „Passat“ ir „Insignia“), tikrai nesiūlo daug, jei apie tai galvojate už mažiausią kainą nuo kainoraštį. Ne, jums reikia peržiūrėti priedų sąrašą ir čia greitai pradeda kauptis skaičiai. Žinoma, pirmieji, labiausiai entuziastingi pirkėjai dėl to nesijaudina, tačiau norint, kad aukšti pardavimų rodikliai išliktų aukšti net ir po naujo modelio pristatymo, reikia kažką daryti. Ir šie keli dažnai yra specialios įrangos paketai, kurie bent vieną (šiai klasei) reikalingiausius dalykus sujungia į vieną, turimas paketas.
A4 nesiskiria ir yra panašus į ankstesnį „Passat“, A4 taip pat gavo verslo paketą. Be kelių kosmetikos priedai interjere (jums gali patikti arba nepatikti) yra kruizo kontrolė, „Bluetooth“ laisvų rankų sistema, galiniai parkavimo jutikliai, ksenoniniai žibintai, daugiafunkcis vairas ir patobulintas radijas su vairo valdymu. Palepinti save? Švaistymas? Žinoma ne. Na, o be ksenoninių žibintų žmogus išgyvena, o visa kita, žinoma, būtina tam, kuris daug laiko praleidžia automobilyje. Be to, nepaisant „Business Edition“ paketo, turėsite papildomai sumokėti už šviesos ir lietaus jutiklį bei spalvotą ekraną tarp skaitiklių ...
Aplink 31 tūkstančiai Toks „Audi“ jums kainuos (jei į kainą įskaičiuosite įdomią spalvą) ir net už tūkstantį priedų nebus sunku rasti. Trisdešimt du tūkstančiai šiam „Audi A4“? Daug, bet vėlgi ne daug. Arba, kaip šiais metais pasakytų apie 350 „A4“ klientų, labai priimtina „Audi“ kaina.
tekstas: Dušan Lukič, nuotrauka: Saša Kapetanovič
A4 2.0 TDI (105 kW) verslo leidimas (2011 m.)
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | Slovėnijos „Porsche“ |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 30490 € |
| Bandymo modelio kaina: | 32180 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 105kW (143 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Maksimalus greitis: | 215 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 5,1l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.968 cm3 - didžiausia galia 105 kW (143 AG) esant 4.200 320 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.750 Nm esant 2.500 XNUMX–XNUMX XNUMX aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekinių ratų pavara - 6 greičių mechaninė pavarų dėžė - padangos 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
| Talpa: | didžiausias greitis 215 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 9,4 s - degalų sąnaudos (ECE) 6,9/4,4/5,1 l/100 km, CO2 emisija 134 g/km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.460 kg - leistina bendra masė 2.010 kg |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.703 mm - plotis 1.826 mm - aukštis 1.427 mm - ratų bazė 2.808 mm - degalų bakas 65 l |
| Dėžė: | 480 |
Mūsų išmatavimai
| T = 30 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 23% / odometro būsena: 11.154 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 16,9 metų ( 134 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 7,5 / 13,2 (4 / 5) |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 10,3 / 12,2 (5 / 6) |
| Maksimalus greitis: | 215 km / val (6) |
| bandomasis suvartojimas: | 7,1 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 41,2m |
| AM stalas: | 40m |
оценка
Pardavimo kampanijos, tokios kaip „Business Edition“ paketas, išlaiko „Audi A4“ savo klasės pardavimo skalės viršuje (t. Y. Aukščiausios klasės vidutinės klasės). Kodėl nesunku suprasti, bet tiesa, kad galėjo būti (su nedideliais pakeitimais) dar geriau.
Mes giriame ir priekaištaujame
gana patogi važiuoklė
vartojimas
žiburiai
Sugedusi įranga „Business Edition“ (lietaus jutiklis ()
sankabos pedalas juda per ilgai
gana garsus variklis
