„Kratek“ testas: „Volkswagen Passat 2.0 TDI“ (103 kW) „Bluemotion Technology Highline“

Kiekvieną kartą, kai „Passat“ ateina į rinką, jis turi didelį pranašumą prieš konkurentus. Ir ne todėl, kad jis būtų visokeriopai išsiskyręs, bet dėl ​​visų išankstinių nuostatų, susikaupusių nuo tų laikų, kai konkurencija buvo tikrai silpna. Ir šį kartą išbandytas pavyzdys tapo savotišku šablonu idealiam verslo limuzinui piešti. Nauja rimtesnė, aštresnė, aptakesnė išvaizda su daugybe grožybių, chromo priedais ir šviesos diodais, kad būtų geriau matoma. Dideli 18 colių ratai su plačiomis padangomis taip pat yra bendros išvaizdos akcentas, o tai labai pakenkia „Bluemotion“ ideologijai (sprendimų rinkinys, skirtas sumažinti degalų sąnaudas).

Visas interjeras, palyginti su pirmtaku, patyrė mažiau pakeitimų. Aliuminio apdaila, analoginiai laikrodžiai ir minkštesnė plastmasė yra skirti perteikti rimto sedano išorę, kad jaustumėtės viduje. Dėl ergonomikos ir sėdynės sunku kaltinti, paliekant tik diskomfortą perjungiant pavaras, nes sankaba turi būti nuspausta iki priekinio rato, kad sankaba būtų visiškai nuspausta. Tačiau norint, kad „Passat“ būtų prieštaringai aplenktas visų konkurentų, būtina susipažinti su papildomos įrangos sąrašu. Čia randame keletą technologinių sprendimų, kurie yra nauji rinkai arba tiesiog nesiūlo jų konkurencijoje. Taigi, bandomasis „Passat“ buvo aprūpintas įvairiomis pagalbinėmis priemonėmis, tokiomis kaip avarinis stabdymas, aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, pagalba išvykstant iš eismo juostos, pagalba statant automobilį ... Trumpai tariant, technologiškai pažangių sprendimų, kurie veikia gerovę ir saugumą kelyje, rinkinys. Tačiau čia pat, „Volkswagen“, jie šiek tiek užmigo ir pamiršo užmegzti „Bluetooth“ ryšį, kuris, mūsų nuomone, yra pranašesnis už visus aukščiau paminėtus aukštųjų technologijų įrankius, atsižvelgiant į jų naudingumą ir poveikį vairavimo saugumui. Nors mes, kaip ir visi kiti kolegos žurnalistai, ne kartą nurodėme šį trūkumą, „Bluetooth“ vis dar neįtrauktas į standartinį paketą (net ir „Highline“ paketą).

103 kW turbodyzelinis variklis yra patikrinta mašina, kurios tikrai nereikia švaistyti. Net patobulinimai bendruoju Bluemotion Technology pavadinimu, padedantys sumažinti degalų sąnaudas, nėra naujiena rinkoje. Jei jūs, kaip įmonės direktorius, savo komerciniam keleiviui padovanojote tokį motorinį „Passat“, jis tikrai neturės kuo skųstis. Bet jei norite jį apdovanoti ar dar labiau motyvuoti, padovanokite jam 125 kW galios mašiną, suporuotą su DSG pavarų dėže.

Taigi ar šis „Passat Bluemotion“ yra protingas pasirinkimas? Tikrai. Apskritai sunku jį kaltinti. Jums tiesiog reikia pasirinkti tinkamą techniką, kuri patenkins jūsų individualumą. Tikrai verta apsvarstyti galimybę įsigyti papildomų paslaugų, kurios „Passat“ lenkia konkurentus. Bet pirmiausia palepinkite jį tuo, ką visi konkurentai jau turi. Tarkime, „Bluetooth“.

Tekstas ir nuotrauka: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) „Bluemotion Technology Highline“

Pagrindiniai duomenys

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.968 cm3 - didžiausia galia 103 kW (140 AG) esant 4.200 320 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.750 Nm esant 2.500 XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	varikliu varomi priekiniai ratai - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Talpa:	didžiausias greitis 211 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 9,8 s - degalų sąnaudos (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, CO2 emisija 119 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.560 kg - leistina bendroji masė 2.130 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.769 mm - plotis 1.820 mm - aukštis 1.470 mm - ratų bazė 2.712 mm - bagažinė 565 l - degalų bakas 70 l.

Mūsų išmatavimai

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / odometro būsena: 5.117 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	10,3s
402m nuo miesto:	17,3 metų ( 132 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	9,3 / 12,2 (IV/V)
Lankstumas 80-120 km / h:	11,3 / 14,1 (sekm./penk.)
Maksimalus greitis:	211 km / val (MES.)
bandomasis suvartojimas:	5,9 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	42,8m
AM stalas:	40m

оценка

• „Bluemotion“ puolimas išplito į visas „Volkswagen“ transporto priemones. Tačiau būtent „Passat“ ši ideologija yra labiausiai pastebima, nes tai tikras „ilgas kelias“.

Mes giriame ir priekaištaujame

išvaizda

vartojimas

diapazonas

ergonomika

papildomos įrangos pasiūlymas

nėra „Bluetooth“ sistemos

ilgas sankabos pedalo judėjimas