Testas: „Nissan Leaf“ (2018 m.) Bjorno Nylando rankose [YouTube]

Europos žurnalistai turėjo galimybę susipažinti su Nissan Leaf 2. Nuomonės apie automobilį Įvairių šalių nuomonės yra labai teigiamos. Youtuberiui Bjornui Nylandui po trumpo testavimo automobilis atrodo malonus ir visomis prasmėmis geresnis nei ankstesnės kartos.

Bandymai vyko Tenerifėje 16-19 laipsnių temperatūroje. Nylandą maloniai nustebino tyla automobilio viduje. Jam patiko ir įsibėgėjimas, kurį jis laikė daug geresniu nei ankstesnis „Leaf“ – „Leaf“ (2018 m.) buvo lyginamas su BMW i3, o tai jau savaime yra garbė.

> Vokietija blokuoja Teslą. Piliečiai protestuoja, rašo peticiją Bundestagui

Regeneravimas „e-Pedal“ režimu yra labai stiprus, stipresnis nei režimu B. „Nissan“ atstovas testeriui parodė, kad jis gali pasiekti 70 kilovatų. Dėl to, nukėlus koją nuo akceleratoriaus pedalo, automobilis iškart stabdomas.

2 lygio autonominio vairavimo režimu („ProPilot“ funkcija) Nilandui labai patiko „Nissan Leaf“ – automobilis puikiai susitvarkė su keliu (apie.

Važiuojant įprastu keliu automobilio vidutinės energijos sąnaudos siekia nuo kelių kilovatvalandžių. Užmiestyje jis pakyla iki 20-30 + kWh 100 kilometrų, tada nukrenta iki maždaug 18 kWh, kai stabiliai važiuojama maždaug 110 km/h greičiu, tada vėl pakyla iki daugiau nei dvidešimties kilovatvalandžių vingiuotame kelyje kalvotoje vietovėje.

Štai Björno Nylando „Nissan Leaf“ (2018 m.) vaizdo įrašas:

Nissan Leaf 40 kWh pirmasis važiavimas

Kelionė į Tenerifę buvo organizuota „Nissan“ kvietimu ir remiant.

REKLAMA

Tai gali jus sudominti: