Bandymas: Regent Road L 4 × 4

Už tokį testą reikėtų atimti gerus 96.000 XNUMX eurų. „O už tai gauni medienos žalumą? „Išdavė vienas iš mano kolegų, kai sužinojau apie numerį. Leiskite nuraminti, spalvą renkatės patys, o jos paletė tokia pat turtinga, kaip ir kitų „Sprinter“.

Tačiau rimtai svarstantiems apie „Regent“ drįstu teigti, kad spalva yra vienas iš paskutinių dalykų pageidavimų sąraše. Galų gale, pirkite „Regent“ ne norėdami pasidaryti makiažą ar stovėti prieš kitus namelių ant ratų savininkus – nors tikrieji žinovai tarp jų greitai jus pastebės – o norėdami kuo toliau nuo jų ir juos supančios aplinkos.

Turėdami tai omenyje, jie ėmėsi verslo „La Strada“. Beje, kaina bazinis automobilis sustoja pas mūsų pardavėją už šiek tiek mažiau nei 47.000 XNUMX eurų. Taip, „Mercedes“ keturiais ratais varomas furgonas yra toks brangus. Tačiau tuo pat metu ji yra viena iš nedaugelio, kuri siūlo tokią galimybę, ir tai taip pat gerai padaryta.

Kai kalbama apie ergonomika ir technologija, Nėra poros sprinteriui. O tie, kurie daug laiko praleidžia mikroautobusuose, tai puikiai žino. Net paviršutiniškas žvilgsnis to dar neatskleidžia. Prietaisų skydelis ir likusi salono dalis yra daug arčiau tikrų sunkvežimių, nei automobilių.

Tik pradėję naudotis aplinkiniais daiktais suprasite, kokie jie apgalvoti ir tobuli. Viskas, ko ieškote ar ko jums reikia, yra po ranka. Tai pasakytina ir apie apgalvotą pavarų svirties įrengimą bei vairo padėtį. Sėdynė yra plačiai reguliuojama ir patogi – net jei joje (sėdite) kelias valandas.

Turbo dyzelinis variklis, kuris varo bandomąjį „Regent“, yra keturių cilindrų variklis ir, nors ant bagažinės dangčio vis dar kabėjo 315 CDI etiketė, varikliai buvo atnaujinti nuo metų vidurio: dabar jie yra švaresni, galingesni, taupesni ir naudoja degalus. buvo perženklintas. – atsakė jis į vairuotojo komandas ir taip mandagiai, kaip esame įpratę prie šešių cilindrų variklių, reklamavosi.

Tačiau tai turėtų būti pridėta pabaigoje turtingas paketas aktyvi ir pasyvi sauga, visų ratų pavara (daugiausia varomi galiniai ratai) ir pavarų dėžė. Kad ir kaip būtų, galite pasitikėti mumis, kad šiuo metu nėra geresnių mikroautobusų šiems poreikiams tenkinti.

Tačiau prašau nesutapatinti žodžio „geriau“ su komfortu. Regente nieko nepraleisite, nereikia bijoti. Be to, daugelis sprendimų jus net nustebins. Bet jei palyginsite jo interjerą su kitų su juo išvardytų kemperių interjerais, galite nusivilti.

Lastrado flagmanas sukurtas tarnauti. Ir jis to neslepia – ir išore, ir viduje. Baldų architektūra galia paprasta, bet tuo pačiu didžiulė. Keleiviai į saloną įeina pro stumdomas duris, kur juos pasitinka suoliukas L, sukamasis stalas ir lygiai tokios pačios priekinės sėdynės.

Dienos kampe gali lengvai tilpti keturi suaugusieji, šie keturi bus mažiau patogūs pakeliui, nors jame yra keturios homologuotos sėdynės žmonėms vežti ir, bent jau naktį, kaip lova, kylanti iš svetainės arba. valgomasis yra tik 100 colių pločio.

Už valgomojo zonos jis atsiveria į nugarą. erdvi virtuvė su trijų degiklių virykle, kriaukle su maišytuvu, 90 litrų šaldytuvu ir krūva naudingų spintelių. Tačiau saugokitės, jie taip pat yra vieninteliai Regente, o tai reiškia, kad be maisto ir gėrimų, kuriuos planuojate nešiotis su savimi, jie taip pat turės nuryti drabužius, batus (na, galite juos įdėti į stalčius) apačioje) ir visos kitos smulkmenos ....

Kadangi Regentas yra mažiau nei šešių metrų ilgio, bagažinė, kuris dažniausiai siūlomas iš nugaros, nesitiki. Čia savo vietą rado tualetas – iš tikrųjų tikras vonios kambarys! Lastrad dizaineriai išmatavo visą plotį (labai dosniai, nieko), vadinasi, už stumdomų durų yra erdvė, kur kairėje yra cheminis tualetas ir kriauklė, o dešinėje – visiškai tikra dušo kabina.

Nepataisomi nuotykių ieškotojai, kurie apskritai nekeliauja mažiau nei mėnesį, sakys, kad mieliau turėtų bagažo skyrių gale, o ne erdvų vonios kambarį. Ir jūs turėsite su jais sutikti, nes dėl didelio aukščio galimas bagažo laikymas lagaminuose ant stogo nerekomenduojamas ir nėra patogus.

Jei tik todėl, kad nusipirkote „Regent 4 × 4“, ne tik tam, kad atrastumėte tuos pasaulio kampelius, kurie yra neprieinami daugumai kitų. Tai reiškia, kad dažnai juo nevažiuosite asfaltuotais keliais, tiesa? Kalbant apie šį skyrių, „La Strada“ įrodė, kad jie turi jums tinkamą namą mobiliesiems.

„Sprinter“ yra stebėtinai lengvas, standus ir manevringas ant visų paviršių, atsižvelgiant į jo ilgį, svorį ir aukštį. Na, apribojimai tikrai egzistuoja, todėl protinga į juos atsižvelgti, tačiau pasirenkama visų ratų pavara nuo grindų iki grindų, kurią galima įjungti vairuojant, ir pavarų dėžė greitai parodo, kad „Regent“ gali eiti dar toliau. nei daugelis lengvųjų automobilių. Kad apskritai nešvaistytume žodžių kemperiams.

Tai darydami, jie jį labiausiai stabdo. PADANGOSkurie nėra bekelės (bandymui buvo sumontuoti viso sezono „Continental“ automobiliai), aukštis (pravažiavimai žemiau trijų metrų) ir savininko nustatymas, kaip giliai jis eis į nežinomybę.

Tačiau tai, kiek laiko su „Regent“ būsite ne civilizacijoje, priklauso tik nuo jūsų ir jūsų energijos suvartojimo. Švarus vandens rezervuaras Jo dydis yra panašus į daugumos kitų kemperių (100 litrų), degalų bakas talpina 75 litrus, dujoms jie suteikia vietos vienam 11 kg ir vienam penkių kg cilindrui laikyti, o maisto ir gėrimų kiekis labai apribos virtuvės spintelės.

Bet jei nesate tikrame bandyme, jums jau aišku, kad „Regent L 4x4“ siūlo beveik viską, ko ieškote sau ir savo nuotykiams.

Matevzh Koroshets, nuotrauka: Ales Pavletić

Regent Road L 4 × 4

Pagrindiniai duomenys

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - tiesioginio įpurškimo turbodyzelis - darbinis tūris 2.148 cm? Maksimali galia 110 kW (150 AG) esant 3.800 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 330 Nm esant 1.800–2.400 aps./min.
Energijos perdavimas:	variklis varomas galiniais ratais, visi varantys ratai - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
Talpa:	didžiausias greitis: n.a. - 0-100 km/h įsibėgėjimas: n.a. - degalų sąnaudos: (ECE) n.a.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 2.950 3.500 kg - leistina bendra masė 550 XNUMX kg - leistina apkrova XNUMX kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 5.910 mm - plotis 1.992 mm - aukštis 2.990 mm - kuro bakas 75 l.

оценка

• Net jei esate aistringas kemperiams, neužtenka, kad regentas jus įtikintų. Jis skirtas ypatingo tipo žmonėms, kurie mėgsta klajoti, bet nemėgsta stovyklauti. Jie mieliau leidžia laisvalaikį toli nuo civilizacijos ir atranda paslėptus pasaulio kampelius. Laisvė, kuri nėra visiškai pigi, bet, kaip jie įrodo „La Strada“, yra akivaizdžiai verta pinigų.

Mes giriame ir priekaištaujame

puikus pagrindas

vairavimo komfortas

šarnyrinė keturių ratų pavara

pavarų dėžė

pakeliama lova

erdvus vonios kambarys

vaizdas

nėra vietos dideliems bagažo daiktams

ribotas spintelių skaičius

medžiagų pasirinkimas interjere (pagal kainą)

komfortas dviems

kaina