Grotelių bandymas: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline

Pirmiausia, žinoma, reikia išsiaiškinti, koks tai Amarok automobilis. Kad jis kitoks, visiems aišku. Kad jis yra didelis ir todėl, tikriausiai, taip pat nepatogus. Be to, reikalingas dar vienas vairuotojas – ypač tas, kuriam nerūpi, kodėl Amarok neturi bagažinės (klasikinės ir uždaros) ir kodėl su ja neįmanoma parkuotis miesto aikštelėje su siauromis parkavimo vietomis, o ypač tas, kuris nenori, kad jam kažkas trukdytų kelyje. Jei matote save tarp visų aukščiau išvardytų, Amarok gali būti jūsų svajonių automobilis.

Būtent iš toli, o ypač viduje, automobilis nepalieka jokių abejonių, kokios markės jis yra. Darbo vieta yra puiki ir, nors ir didelė, tačiau puikiai ergonomiška. Todėl vairuotojas negali skųstis erdvumu ir jausmu vairuodamas, nesvarbu, mažas ar sausas, ar didelis, ir riebus. Akivaizdu, kad net salone „Amarok“ negali paslėpti savo kilmės ir todėl yra arčiau nei, tarkime, lengvasis automobilis, pavyzdžiui, „Volkswagen Transporter“, o tai iš esmės nėra nieko blogo. „Transporter“ taip pat yra „Caravelle“ versija, ir net išrankūs vairuotojai ją mėgsta.

Bandymas „Amarok“ buvo aprūpintas „Highline“ įranga, kuri, kaip ir kitos „Volkswagen“ transporto priemonės, yra aukščiausio lygio. Išorėje yra 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai, kėbulo spalvos išplečiami sparnai ir chromuoti galiniai buferiai, priekiniai rūko žibintų gaubtai, išorinio veidrodžio korpusai ir kai kurie priekinių grotelių elementai. Galiniai langai taip pat modeliuoti pagal lengvuosius automobilius.

Salone yra mažiau saldainių iš automobilių, tačiau chromuotos dalys, geras radijo magnetofonas ir „Climatronic“ oro kondicionierius yra lepinami.

Išbandytas Amarok gavo 2.0 TDI 4M žymėjimą. Dviejų litrų turbodyzelis yra dviejų versijų: silpnesnis su 140 arklio galių ir dar galingesnis su 180 arklio galių. Taip buvo bandomajame aparate ir jo savybėmis nėra ko skųstis. Galbūt kažkam pliusas, kažkam minusas – vairavimas. 4M žymėjimas rodo nuolatinę keturių ratų pavarą su Torsn diferencialu viduryje. Pagrindinis pavaros išdėstymas yra 40:60 galinio aširačio naudai ir užtikrina aukščiausią įmanomą saugos ir patikimumo lygį bet kuriuo metu, nepaisant oro sąlygų. Žinoma, ji neleidžia išjungti keturių varančiųjų ratų pavaros, pavyzdžiui, esant sausam orui, ir tuo pačiu nesiūlo pavarų dėžės, skirtos naudoti avarinėse situacijose. Taigi, važiavimas yra savotiškas kompromisas, nes, viena vertus, jis užtikrina nuolatinį saugumą ir patikimumą, o kita vertus, netaupo degalų ir nėra skirtas neįprastiems nuotykiams bekelėje.

Taigi kaip su klausimu įžangoje? Apskritai, „Amarok“ tikrai turi ką pasiūlyti. Kalbant apie atlikimą ir kokybę, neabejotina, kad „Volkswagen“ parašas yra visiškai pagrįstas. Antrasis yra forma, o tai reiškia, kad jos konkurentai turi daug daugiau raumenų arba dėl naujesnės gimimo datos jie gali būti gražesnio dizaino, bet taip pat gali būti lengviau prieinami. Tačiau pasirinkimas tarp dizaino, variklių ir konstrukcijos kokybės kartais gali būti nemenkas iššūkis. Tačiau užsimename, kad pasirinkę Amarok tikrai nenusivilsite. Galbūt jus taip pat domina ypatinga kaina, tačiau galiausiai sprendimas priklausys nuo jūsų.

Tekstas: Sebastianas Plevnyakas

Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai:	Slovėnijos „Porsche“
Bazinė modelio kaina:	30.450 €
Bandymo modelio kaina:	37.403 €
Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą
Pagreitis (0-100 km / h):	11,6 s
Maksimalus greitis:	183 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas:	9,2l / 100km

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.968 cm3 - didžiausia galia 132 kW (180 AG) esant 4.000 400 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.500 Nm esant 2.250 XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	variklis varo visus keturis ratus - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Talpa:	didžiausias greitis 183 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 10,6 s - degalų sąnaudos (ECE) 8,8/6,9/7,6 l/100 km, CO2 emisija 199 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 2.099 kg - leistina bendroji masė 2.820 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 5.181 mm - plotis 1.954 mm - aukštis 1.834 mm - ratų bazė 3.095 mm - bagažinė 1,55 x 1,22 m (plotis tarp vikšrų) - degalų bakas 80 l.

Mūsų išmatavimai

T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel. vl. = 69% / odometro būsena: 1.230 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	11,6s
402m nuo miesto:	17,8 metų ( 124 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	8,4 / 14,6 (IV/V)
Lankstumas 80-120 km / h:	13,3 / 15,9 (sekm./penk.)
Maksimalus greitis:	183 km / val (MES.)
bandomasis suvartojimas:	9,2 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	46,2m
AM stalas:	41m

оценка

• Volkswagen Amarok – automobilis tikriems vyrams. Jis netinka tiems, kurie kompiuterį naudoja kaip darbo įrankius, nes juk jo net negalima saugiai laikyti bagažinėje, nebent galvojama apie specialią dėžę ar atnaujinimą. Tačiau tai gali būti palydovas nuotykių ieškotojams, į kuriuos telpa dviratis ar motociklas, ir, žinoma, puikus partneris motociklininkams, kurie jį naudoja kaip darbo mašiną ir taip visapusiškai išnaudoja atvirą bagažo erdvę.

Mes giriame ir priekaištaujame

variklis

skaidrūs matuokliai prietaisų skydelyje

jausmas salone

galutiniai produktai

kaina

augalas

rankiniu būdu sulankstomi išoriniai veidrodžiai