TESTAS: „Skoda Enyaq iV“ ir „BMW iX3“ ir „Mercedes EQC 400“ ir kiti bandymai greitkelyje. Lyderis? Škoda [vaizdo įrašas]

„Nextmove“ atliko penkių elektromobilių bandymus kelyje: „Skoda Enyaq iV“, „BMW iX3“, „Mercedes EQC 400. Polestar 2“ ir „Jaguar I-Pace EV400 S.“ konkurentai iš aukščiausios klasės segmento. Silpniausias diapazonas? BMW iX80.

„Skoda Enyaq iV“ palyginti su „premium“ modeliu trasoje

Eksperimentas buvo atliktas maždaug 8 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Greitkeliai aplink Leipcigą (Vokietija) judėjo maksimaliu 130 km/h greičiu (vidutiniškai apie 110 km/h), nuvažiuota 104,37 km. Mažiausios energijos sąnaudos buvo „Škoda“ – 23,1 kWh/100 km., o tai reiškia didžiausią 333 kilometrų galios rezervą nuo 77 (82) kWh talpos akumuliatoriaus. Ir tai nepaisant to, kad Enyaq iV 80 važiavo 21 colio diskais, mes taip bijojome.

Antrasis buvo Polestar 2 su 23,4 kWh / 100 km sąnaudomis, o tai su 74 (78) kWh baterija suteikė 321 kilometro galios rezervą. Trečia atvyko "Jaguar I-Pace" - sąnaudos siekė net 27,3 kWh / 100 km, tačiau dėl didelės 84,7 kWh talpos akumuliatoriaus jis galėjo nuvažiuoti iki 310 kilometrų. Be to, „I-Pace“ turėjo mažiausius ratlankius sąraše, nes jie buvo 18 colių.

Silpniausias diapazonas Išjungtas BMW iX3: 26 kWh / 100 km, o tai reiškia 284 kilometrų atstumą, kai 73,8 kWh baterija išsikrauna iki nulio. Kitoje pusėje didžiausias energijos suvartojimas užrašė Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km ir 292 km atstumas su 80 kWh baterija.

„Mercedes“, „Jaguar“ ir „Polestar“ buvo varomi keturiais ratais, o „Skoda“ ir BMW – tik po vieną galinį variklį. Silpniausias reitinge pasirodė Skoda Enyaq iV 80. Maksimalus diapazonas didesnis apskaičiuotas pagal naudojamą akumuliatoriaus talpą, atsižvelgiant į energijos suvartojimą. Gamintojo teigimu, „Polestar 2“ naudingoji galia siekia 74 kWh. Nextmove sunaudojo 75 kWh, Bjornui Nylandui pavyko gauti apie 73 kWh. Priklausomai nuo priimtos vertės, maksimalus automobilio skrydžio nuotolis šiek tiek skirsis, tačiau „Polestar 2“ liks antroje vietoje.

Verta pažiūrėti:

Redaktoriaus pastaba www.elektrowoz.pl: dar vienas testas, kuriame „Enyaq iV“ veikia geriau nei konkurentai... 😉

Tai gali jus sudominti: