„Volkswagen e-Crafter“ kurjerio testas: „Gražus, bet vis tiek per brangus“ [Skaitytoja]

Mums parašė skaitytojas Marcinas. Jis turėjo galimybę išbandyti Volkswagen e-Crafter kaip kurjerio transporto priemonę, pristatantį siuntas į InPost siuntų automatus ir konkrečiais adresais. Elektros pristatymo automobilis jam patiko, tačiau už beveik 339 PLN šiandien automobilis jam atrodė labai nuostolingas.

Mūsų skaitytojas yra vežėjas, teikiantis InPost paslaugas. 2019 metų liepą jis automobiliu naudojosi iš viso dvi paras. Anot jo, automobilis važiavo netoliese esančiu adresu, tačiau jis taip pat nuvažiavo 123 kilometrus, iš jų apie 50 procentų greitkeliu – ir paliko 48 kilometrus.

> VW ID.3 su servisu 30 procentų pigiau Premija: VW ID. Ar jums patinka „Volkswagen ID.4“? [Atnaujinti]

Jo nuomone Apima VW e-Crafter techniniuose duomenyse tai neatrodo labai optimistiškai (173 km NEDC), bet tai visai įmanoma – automobilis sunaudojo apie 19 kWh 100 km (190 Wh/km). Pridurkime tai Baterijos talpa VW e-Crafter yra 35,8 kWh, tai tikriausiai turime apie 32 kWh [www.elektrowoz.pl skaičiavimai pagal VW e-Golf].

P. Marcinas net išdrįso pareikšti, kad vien mieste būtų galima įveikti 200 kilometrų:

VW e-Crafter, atstumas: pagal ekrane rodomą informaciją transporto priemonė nuvažiavo 123 km ir įveiks dar 48 km, tai reiškia, kad realus akumuliatoriaus atstumas dirbant su vietiniu kurjeriu yra apie 170 km (c) Skaitytojas Marcin

Jam patiko automobilio dinamika, kuri dėl elektros variklio (iš VW e-Golf) buvo geresnė už automobilius su dyzeliniais varikliais. Jam taip pat patiko automobilio stabilumas vairuojant, dėl didelio po grindimis esančio akumuliatoriaus svorio, didelio įkrovimo greičio ir efektyvaus energijos atgavimo.

Tačiau kaina jį nuginklavo... Šiandien mūsų skaitytojas nenaudoja elektromobilio, tačiau tikisi per artimiausius dvejus metus atlikti automobilių parko pakeitimus. Deja, tai aktualu Kaina VW e-Crafter в 338 PLN... Nepaisant to, kad automobilio vairavimo kaina yra kelis kartus mažesnė nei vidaus degimo automobilio eksploatavimo kaina, sunku kalbėti apie pirkimo pelningumą tokioje situacijoje... Automobilis intensyviai naudojamas darbe kurjerio, be to, ateinančiais metais įvyks nemažai naujų elektrikų premjerų, tad VW e-Crafter gali gerokai nukristi.

Be to, elektromobilis „Volkswagen“ siūlomas tik tradicinio lizingo rėmuose, o mūsų skaitytojas pirmenybę teikia ilgalaikei nuomai, kuri leidžia gauti kuo mažesnės įmokos planą.

> Dabartinės elektromobilių kainos Lenkijoje [2019 m. rugpjūčio mėn.]

E-Crafter dizainas yra tam tikras nenuoseklumas. VW Crafter yra didelė, masyvi, gana toli nuvažiuojanti transporto priemonė. Tuo tarpu elektrinė versija yra automobilis, visų pirma skirtas vietiniams važiavimams – žinoma, dėl akumuliatoriaus ir riboto atstumo. Anot mūsų skaitytojo, elektrinė pavara labiau tiktų subtilesnei, dažniausiai kurjerių transporto priemonei, tokiai kaip Ford Transit Van. Ford turi lengvesnį svorį, siauresnius ratus, geresnį matomumą, siauresnį apsisukimo spindulį...

Šiek tiek nuvylė ir mūsų skaitytojo stabdžiai. „Electric Crafter“ puikiai atgauna energiją vairuojant, tačiau sunku atsisakyti naudoti tik rekuperaciją. Pavyzdžiui, nėra regeneracinio stabdymo intensyvumo reguliavimo.

Išvada? Nepaisant didelių ketinimų – kadangi jis skaito www.elektrowoz.pl, šie ketinimai yra tikri – P. Marcinas nesiryš į elektrinę kurjerio transporto priemonę. "Tačiau po dvejų metų 99 procentai TAIP."

Redaktoriaus pastaba www.elektrowoz.pl: publikuojame straipsnį, nes iš skaitytojo gauta informacija įdomi. Manome, kad nemokami automobilių skelbimai mūsų nesužavėjo, nes gavome labai panašius sertifikatus iš kitų žmonių, naudojusių elektrinį „Volkswagen Crafter“.

2 pastaba iš redaktorių www.elektrowoz.pl: pavadinimas priklauso redaktoriams.

Tai gali jus sudominti: